沈shěn 阳停车场收费员怎么不给交保险

请问，沈阳的智慧停车，遇到车辆被砸或者被盗，由当事人自己负责，合理吗？您有什么看法？从事面来说既然收费了就形成了合同关系就有看管的义务，智慧收费无人看管从哪个角度也不合理！钱到不了看管员手里行，但应该设立看管员执守防止车损被盗也是必要的

请问，沈阳的智慧停车，遇到车辆被砸或者被盗，由当事人自己负责，合理吗？您有什么看法？

从事面来说既然收费了就形成了合同关系就有看管的义务，智慧收费无人看管从哪个角度也不合理！钱到不了看管员手里行，但应该设立看管员执守防止车损被盗也是必要的。

都知道现在停车难无奈只能停道边，有看管员乱收shōu 亚博体育费，防止乱收费智慧收费本来是好事#30"公事公办#30"。这回智慧了只收费不看车还是和无人看管一样吗？道路是公共资源，画个框儿就归你管理就该有人看管。归你管理了不能只收钱！上哪说理去！

如果享受泊车服务后拒不缴费，则提供服务的公司是有权要求车主缴费的，一般会通过合法的途径，比如起诉。实际上已经有不少的车主因为使用智慧停车服务拒不缴费而被起诉，这是个人的信誉问题，拒不缴费还可能会被智慧泊车公司系统内部加入黑名单，以后都无法享受服务。

智慧停车，肯定是城市发展的大趋势，现在沈阳市内五区已经全面进入智慧化停车阶段，但是，我们的智慧化停车真的智慧吗？我们应该怎样做，才能更好的为市民服务呢？

1、沈阳智慧化停车，收益是归到市政府还是个人资本？我们都知道，路边停车位，这是市政资澳门威尼斯人源，理论《繁：論》上这些资源归全体市民共享，以前享受市政资源的方式是免费停车，现在收费，会有多少属于市政？这个数据是否有核算？经营收入能否实现专款专用智慧停车各方面建设？

2、目前沈阳市划分的标准为一二三类停车位，这个划分标准是什么？很多三级马路也划为停车位，是不是有点过于严格，如果这些与停车收费相联系，是不是资本有些过渡掠夺的嫌疑？有些三级马路的车位使用，应该归属附近市民。

3、目前沈阳停车收费过高，而且非阶梯式收费，理论上，收费标准应该为30分钟内免费，时间停留越短，收费应澳门银河该越低，而不是平均收费，实际合理的收费是随着停车时间长度增加停车费用，直到封顶，这[繁体：這]样才是鼓励市民减少停车时间，增强停车位周转率，提高车位使用效率，改善城市道路交通管理。

4、现在的收费不方便，目前的收费方法为，扫码，关注公众号收费，这样的一极速赛车/北京赛车个方式对于不熟悉网络，或者没有网络的司机是很大的障碍，应该增强投币、刷卡或者直接【读：jiē】扫码收费设置，多几个缴费方法，真正服务市民。