获得了上海车展最佳首发新车大奖,宋PRO这款车究竟怎么样?由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场,所以,北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展, 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠,总共展出整车近1500辆,其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆
获得了上海车展最佳首发新车大奖,宋PRO这款车究竟怎么样?
由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场,所以,北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展, 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠,总共展出整车近1500辆,其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面,有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖,它就是比亚迪汽[练:qì]车将于年中正式【读:shì】上市的宋PRO。
那么,比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣《繁:榮》?它到底有何过人之处呢?
全明星阵澳门威尼斯人容联袂出品(拼音:pǐn)
比亚迪宋PRO之所以备受关注,并斩获上海车展首[拼音:shǒu]发新车大奖,首先在于它的设计有一个全明星【练:xīng】阵容。
这个(繁体:個)全明星阵容有多豪华?看看就知道了。
首先是外形设计:沃尔夫冈·艾格,这也是这个豪华明星【pinyin:xīng】设计团队的灵魂人物,也是给比亚迪带来《繁:來》“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合,将比亚迪汽车带入一个全新时代。
其次是外饰设计:胡安马·洛佩兹,这是最近加盟[拼音:méng]比亚迪的全球顶尖jiān 设计大师之一。
第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂,和胡安马·洛佩兹《繁:茲》一样,也是最近加盟比亚迪【读:dí】的全球顶尖设[繁体:設]计大师之一。
第四位,当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯《练:sī》·柯克。
第五位则是NVH专家张强。
有了这五位澳门金沙全球顶尖设计专家的加盟,比亚迪全新的全球【拼音:qiú】设计中心也即将建成。
而宋PRO作为五位全球[拼音:qiú]顶尖设计大师的首个作品,甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此,在上海车展《拼音:zhǎn》被评为首发新车大奖,也就当【练:dāng】之无愧了。
燃油插电纯电一个都不少【pinyin:shǎo】
有了王朝系列,比亚迪开[繁体:開]始全面进入高速发展时代。
比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企,但却并没有(拼音:yǒu)彻底放弃传统能源汽车,而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年(拼音:nián)比亚迪的销《繁:銷》量上就可以看出端倪。数据显示,今年第一季度,在整体车市下滑的形势(繁体:勢)下,比亚迪汽车销量为11.76万辆,同比增长5.19%。其中,燃油车销量为4.44万辆,同比下滑45.94%;但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆,同比增长146.89%。
这就说明,澳门金沙比亚迪是[练:shì]在逐步递减传统能源产销量,此消彼长,逐步递增新能源产销量。
宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车,BNA架构下的首款A 级大五座zuò SUV,汇聚国际顶级设计师团队智慧,以{yǐ}“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言;智能座舱将科技与情感交融,提升感官品质;全【pinyin:quán】新底盘,燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。
当下汽车市场处于深度调整期,销量下滑并不是产品多了,而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进,这就jiù 给了市场《繁体:場》和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的{de}存在,是一个自带光环的大IP。
一出生{shēng}就自带光环
宋PRO,可谓一出生就带有明星澳门银河光环。和很多(读:duō)卫视的明星栏目一样,有了五位国际设计大师的加盟,宋PRO自带流量,还未上市就受到市场和消费者的追捧。
首先在【pinyin:zài】外观上,宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计,不管是“龙擎”跃动的腰线,还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯;也不管是扁平化设计的新字标,还是全车超400颗LED光源;都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的[练:de]集中体现。
其次是在智能化方面,宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布【pinyin:bù】局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星;比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD 8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计,比如自动感应式氛围灯[繁体:燈]和触感式全景天窗等等,都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。
第三,是在动力油耗以及续航等功能方面,三种能源车型各有(yǒu)特色。
在宋PRO燃油版上,搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力《拼音:l澳门伦敦人ì》总成,德系豪车级底盘调教,以及图书馆级的静谧工程;
在宋 PRO DM上,则是运用了比亚迪第三代的DM技术,百公里加速仅4.7秒,全时电四驱,百公里油{yóu}耗低至1.4L,综合续航里程约800km,并(繁体:並)有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择;
在宋PRO EV上,则是搭载(拼音:zài)了e平台,同级最长502km综合续航里程,充电15分钟(拼音:zhōng),续航100km,并配备有Vtol移动电站服务。
第四就是安全方面,都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计,车身高强度钢占比达到了76%,整车抗压强度达到了8吨。同时,它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技{jì}术,包括L2级安全智能驾驶系统(繁体:統),云服务APP智能遥控驾驶《繁:駛》,以及全息透明影像系统。
写在最《zuì》后:
自从王朝系列诞生(shēng)后,比亚迪可谓今(jīn)非昔比。如今,有了宋PRO,比亚迪更是站在了中《zhōng》国自主汽车的前列。
不管是外观还是内在,比亚迪宋PRO都是当下中(练:zhōng)国市场最耀眼的明星。
因此,斩获上海车chē 展首发新车大奖,乃实至名归。
据悉,宋Pro的价格区间,燃油预计为12-15万元,新能源预计(繁:計)20-25万元#28DM和EV#29,也许上市后公布的价格{gé}以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。
让我(pinyin:wǒ)们凝神静气,静静期待宋PRO年中的上市吧!
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