最新一期北京小客车指标统计显示：申请个人共有3209304个有效编码，约2462人抢一个指标。你怎么看？现在还在讨论多少人抢一个指标有意义吗？两千人抢一个指标还是两万人，已经没有差别？现在对于北京无车家庭来说，唯一的希望是新能源汽车
最新一期北京小客车指标统计显示：申请个人共有3209304个有效编码，约2462人抢一个指标。你怎么看？
现在还在讨论多少人抢一个指标有意义吗？两千人抢一个指标还是两万人，已经没有差别？现在对于北京无车家庭来说，唯一的希望是新能源汽车。记得2016年，北京的新能源车指标还是不用摇号的，只要申请就能得到。我当时做出了一个判断，新能源指标是北京市政府给无车家庭的最后的上车机会，新能源指标很快也会一标难求。很快北京的新能源车指标申请量将呈指数级增长，到2019年的今天如果再去排队新能源指标要等到8年以后由于新能源指标和汽油车抽签不一样，是排队的，先到先得，所以对于那些之前摇号想买第一辆车的人，最优的策略是：在2018年左右申请人数刚开始进入指数增长时立刻切换新能源，这样排队2-3年后购车。澳门新葡京为什么要排队两三年呢？因为当时新能源车没人买主要是因为技术还不成熟，充电时间过长，充电设施不足等问题。但是你要知道一点，技术是会快速迭代进步的，但是北京的路不(pinyin：bù)能快速迭代。所以当新能源车技术迭代到使用足够方便时，你再去切换黄瓜菜都凉了。所以排队的2-3年时间正好给技术迭代留下时间
事实情况也正是如此，新能源车续航里程正在以每年增长100公里的速度迭代，19年1月北京新增了4.4万个充电桩。
所以现在对于无车家庭来说，至少要分一个号去排队新能源车，等8年也好过永远等下去。同时期待世界杯最新的发改委关于支持新能源汽车发展，城市不[练：bù]得限制新能源车购买的政策能在北京落地。
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