北【拼音：běi】京与天津的距离

天津和北京地铁为什么不互通？1、没必要（没有这方面需求的乘客）；2、成本高。先来说说成本高。这是地铁广佛线，连接广州、佛山两座城市的轨道交通系统，全长37.96km。这条线路，能跨越两城，是因为这两座城市市中心距离很近

天津和北京地铁为什么不互通？

1、没必要（没有这方面需求的乘客）；2、成本高。

先{xiān}来说说成本高。

这是地铁[繁极速赛车/北京赛车体：鐵]广佛线，连接广州、佛山两座城市的轨道交通系统，全长37.96km。

这条线《繁：線》路，能跨越两城，是因为这两座城市市中心距离很近。

澳门金沙这是北京《练：jīng》和天津。

直线距（开云体育拼音：jù）离，我们按京津城际铁路长度来算，是200km。

挖一条两百多公里长[繁体：長]的隧道，要消耗多少成本？你觉得现实不？

如果你说的不是地下隧道中的地铁，而是【pinyin：shì】地上高架桥以及地面铁路，那么我们已经有了城际，为什么还要再修建一条[繁体：條]呢？

再来说说没必要。

地铁，一般都连接了居民密集{jí}的城镇点，所suǒ 以经停站很多，这也是地铁之所以被需要的原因之一——短【pinyin：duǎn】途出行。

京津之间除了武清、香河等，没有人口【读：kǒu】密集的城镇，为什么要修建地铁？

再说了，地铁平均时速六七十公里，要跨越如此长的距澳门金沙离，也很少有需要在除《拼音：chú》了天津、武清和北京这几个站点之外的地方下车的乘客。

慢悠悠的地铁，比不上半小时直达的城际；如果嫌城际[繁体：際]太贵，还可以坐普快列车（而事实上，京津之间《繁：間》的普快列车已经{繁：經}很少了，因为普快需求不大）。

世界杯京津之间的往来，基本上已经被城际承[练：chéng]包了，修地铁有点多此一举、画蛇添足。