现在新能源车哪家强，特斯拉。蔚来。比亚迪，小鹏？混动比亚迪说第二，应该没人敢说第一。纯电因门槛低，鱼龙混杂，从电池安全角度来说，比亚迪肯定是第一，比亚迪就亏在是自主品牌，如果是国外品牌，他的销量应该是最牛的
现在新能源车哪家强，特斯拉。蔚来。比亚迪，小鹏？
混动比亚迪说第二，应该没人敢说第一。纯电因门槛低，鱼龙混杂，从电池安全角度来说，比亚迪肯定是第一，比亚迪就亏在是自主品牌，如果是国外品牌，他的销量应该是最牛的。特斯拉很多科技卖点比亚迪早就玩剩下了，不过他是国外品牌，没办法，真香，你要是看看特斯拉的做工，你会发现10万的车可能他都不如，电池自燃，自动驾驶时常撞死人，不过没办法，谁让他是国外品牌了
至于其它品牌电动车，有的噱头很多，不过只能都归属于（繁体：於）其它，要么性价比低，要么安全性差，还有一些就是骗补的时代产(繁：產)品，产品可想而之。
想买个电动汽车，电动汽车的话什么牌子比较好啊？
电动汽车的牌子的话，其他的车我没有怎么了解，我比较推荐的是理想的理想ONE，理想ONE在国内算是很不错的智能电动车了，这个可油可电，买的话也会配置家用充电桩。之前试驾了一下理想ONE，驾驶感很好，车内有辅助驾驶系统，开车的时候也有各种安全检测功能，开起来很放心很舒服。而且车内空间也很大，很适合一家人出游。
求大神推荐一款性价比高的电动汽车？
开过高档的特斯拉75d，中档的荣威rx5新能源，以及低档的江淮ive4，说说感触。特斯拉（lā）确实牛逼，科技感爆棚，一踩油门甩后面好运，大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的。当然价格吓死世界杯人了，现在关税涨了要接近百万了，一般人是真买不起。
荣威也不错，空间澳门永利足够大操控也不错，内饰也很nice，日常成本非常低，室内通勤绝对比汽油车好太多。当[繁体：當]然跑长途就费劲了。和汽油车正好相反，汽油车跑得越快油耗越低，电车则越快耗电越高。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉，一路上噩梦。最后是花钱把车拖回北京的
我觉得在解决新的充chōng 电和换电前，别考虑电车跑长途了。（特斯拉有超级亚博体育充电，可以部分缓解这种焦虑）这车补贴下来二十多万。
江淮ive4是最开云体育低档的电车，当时是占号用的。反正就是个买菜车吧。开这车需要佛系心态，总续航150左右，充电慢的要死，我一般50公里都不敢开出去，电掉一半就开始担忧。这车我最多开到顺义机场，再远就不敢走了。当时买的（读：de）才五六万，后来在瓜子上，不到3万就卖了
结论是，车这个东西，还是看你需求，合适的才是最好的。如果你真有比较强的长途自驾需求，除非特别有钱买个特斯拉，其他的我觉得目前所有新能源车都不合适；如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤，我推荐荣威erx5，比亚迪秦，传祺ge3，吉利博瑞，这几款车续航和价格比较合适，使用成本是汽油车没法比的，也经过使用者考验的。
愿意等的皇冠体育话，造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏，看数据应该还不错。建议等第一批购车者跑了半年后再[练：zài]下决心，毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西。
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