焦柳线地图图片？焦柳铁路 是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路。起于月山站，止于柳州南站，全长1645千米。全线共有车站179个。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝城，称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成
焦柳线地图图片？
焦柳铁路 是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路。起于月山站，止于柳州南站，全长1645千米。全线共有车站179个原分为北南两段。北澳门金沙段从河南焦作到湖北枝城，称{繁：稱}为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北枝城到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成
1988年两条铁路【pinyin：lù】合并，改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北极速赛车/北京赛车向铁路干线。 线路自太新线商的月山编组站向南引出，在连地跨越黄河，过邙山隧道，在洛阳东站附近以立体交叉跨陇海路，进入汝河东岸台地；过鲁山后进入伏牛山区；过九里山隧道后进入南阳平原；过襄樊与汉丹线相交后到荆门；过长江到枝城；向南过界溪河进入湖南境内，在怀化与湘黔铁路相交叉；在彭莫山进入广西境内...
长荊铁路有望修复线吗？你怎么看？
省铁路投资应该修复线，因为要连接蒙华重载铁路及江汉货运铁路还要承坦川渝通往上海福建浙江江苏安徽江西深圳的客运。为什么焦柳线上的火车都很慢？
焦柳铁路修建于上世纪七十年代，当时条件有限，建设标准较低。目前牵引标准：月山-洛阳双线电气化，洛阳-石门南双线电气化，石门南-张家界单线电气化，张家界-怀化单线电气化，怀化-柳州南单线非电气化。整个线路尚未实现双线电气化
许多区段限速较低。如果是现在新建的国家一级电气化双线铁路，设计时速就是200-250kmh，速度自然快得多。
连接焦柳线和京广铁路距离较短的东西向铁路是什么，急啊，拜托了？
焦柳线自焦作经襄樊、枝城、石门、怀化到柳州与京广线的东西连接线以新焦线距离最短。由北及南依次如下：新焦线新乡-焦作63KM（最短距离）陇海线郑州-洛阳124KM南阳-漯河229KM襄汉线汉口-襄樊315KM石长线长沙-石门284KM湘黔线株洲-怀化440KM湘桂线衡阳-柳州538KM北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉.沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/13336014.html
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