高铁为什么要卖无坐票呢?首先,高铁和动车是不一样的。简单来说,高铁舒适,快,贵。其次,动车卖无座票高铁基本上不卖无座票。最后,无座票在运力满负荷,运量不满足的情况下有可能酌情发售,然而旅客也有权利不购无座票
高铁为什么要卖无坐票呢?
首先,高铁和动车是不一样的。简单来说,高铁舒适,快,贵。澳门巴黎人其次,动车卖无座票高铁基本{běn}上不卖无座票。
最后,无座票在运力满澳门新葡京负荷,运量不满足的情况下有可能酌情发售,然而旅客也有权利不购无座票。如果这些车次不发售少量无座票的话,会有旅客因缺少【pinyin:shǎo】合适车次,被迫购买其他时段车票。
补充:某些高铁无座票是补票造成的,比如rú 着急坐车,但是全程票已经售罄,所以澳门永利买了一张本车次短途票,上车后补票,造成了无座的结果。所以,为了舒适出行,应该尽量提前买票。
动车、高铁上,无座票的票价是否应该低一点呢?
站票无座,座票有座,同样路程,价格一样,这不合理,应该是要打拆。才是合情合理。高铁不售无座票了,对紧急出行的影响大吗?
很好,不售了就不会有人说为什么无座票怎么一个价?以后就会转到没有人性,有钱人怎么怎么的话题了。高铁动车和普通火车卖无座票是不是违法超载?为什么?
谢悟空。同为大型公共运输工具,长途汽车一人一座,不准超载。但是公交地铁高铁动车(繁:車)普通火车都允许适当超员,也就是允{yǔn}许一定数量的无座票乘客上车。
注意这里说的是超员,而不是超载。任何车辆[繁:輛]超载都是危险的,但是超员不一定超载,像动车高铁普通火车公交车地铁这类大型公共交通工具,在一定范围内的超员(yuán)往往并不超载。
那么长途汽车超员以后是不是就一定超载呢?当然也不是。之所以不允许长途客车卖无座票,是因为长途客车运澳门博彩行在高速公路或者普通的国道省道上,在速度较快的情况下,路面上还有更高的不确定性的(pinyin:de)情况发生的可能性。急刹车或者碰撞的危险随时存在。无座旅客在车上没有安全带的保护,很容易发生危险。
相比之下,动车高铁普通火车地铁,都属于有自己既定的独立运行轨道的交通工具,运行的平稳和保障要强得多,本身乘员就不必系安全带,也没有安全带设置。
而市内公交车因为频繁启动和刹车,速度澳门巴黎人很慢,且上[练:shàng]下客频繁、客流量巨大,所以也没有不准超员售票的规定。
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