卡罗拉后门门板怎么拆？卡罗拉门板拆卸，在门拉手上有固定螺丝，要把拉手上的装饰盖先撬下来，把螺丝拧下来，然后在门板的周围有固定其的塑料卡扣，沿着边上慢慢撬就可以打开了。新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要
卡罗拉后门门板怎么拆？
卡罗拉门板拆卸，在门拉手上有固定螺丝，要把拉手上的装饰盖先撬下来，把螺丝拧下来，然后在门板的周围有固定其的塑料卡《kǎ》扣，沿着边上慢慢撬就(读：jiù)可以打开了【练：le】。
新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？
对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑（练：hēi）色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮(拼音：pí)质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁(拼音：jié)，同时还具备豪华车的既视感。
新卡罗拉：门板由两块硬塑料拼凑而成，仅有扶手处有薄薄一层织物，触感（读：gǎn）方面显得相对差一点，更容易脏，不bù 好清洁。
再说座椅用料，全新轩逸独有的专利Multi-Layer皮质人体工学座椅，采用缝线工艺，豪华车才使用的工艺，当你进入车厢[繁体：廂]档次感立决【pinyin：jué】高下。
新轩逸：中配即采用高质感皮革座椅（带中央扶手和双杯架），顶配全真皮，拥有真皮《拼音：pí》触感与高端驾乘氛围，显著提（tí）升乘坐舒适性。
新【xīn】卡罗拉：全系织物座椅，顶配采用半真(读：zhēn)皮 半合成皮革，显得很掉档次感，同时也降低了乘坐的舒适性xìng 。
新轩逸：座椅内部用料部(读：bù)分，全新轩逸皮质座椅非常厚实，肉眼可见的厚度与更好的填充材料，让全新轩逸的（读：de）乘坐舒适性远《繁：遠》超卡罗拉。座椅从内到外整体柔软而且具备充分的支撑性，久坐身体舒展，能够获得充分的放松。
新[拼音：xīn]卡罗拉：薄薄一层软包，看着真的显得档次感不高。
新轩（读：xuān）逸：日产大沙发采用高弹性纯海绵填充，质地柔软而富有弹性，振动吸收与动态支撑性xìng 好，能够{pinyin：gòu}有效抗疲劳。
新卡罗拉：椅下的填充物为塑料泡沫，硬度过大，感{gǎn}觉制作时明显在削减用料成本，坐下去很少出现身体陷下去的回弹感，让新卡罗拉在乘坐舒适性方面的（拼音：de）表现，远低于新轩逸。
人【读：rén极速赛车/北京赛车】性化设计要处处到位
由于国[繁体：國]内消费者购车对于储物空间的人性化设计也十分关注，所以我们从一些【练：xiē】小细节来看看新卡(读：kǎ)罗拉与新轩逸在人性化设计方面的差异。
新轩逸：中高配车型即拥有后排出风口并（繁：並）可以调节风速大dà 小【练：xiǎo】以及两侧风向，为后排乘客打造更舒适宜人的乘坐环境。
新卡罗拉：只有顶配有后[繁体：後]排出风口，其他配置车型上出风口位置都有，但变（繁体：變）为储物格，只可简单放些小糖果之类的东西(练：xī)，实用性不佳。
新轩逸：后车门储物格采用开放式设计，大容量(拼音：liàng)的饮料（liào）、女士手袋等都可以轻松搁置，使用范围广。
新xīn 卡罗拉：储物格采用斜45度细长条设计，空间略lüè 显局促，如果后排乘客拿杯饮料则无法放置，使用感受不佳。
新轩逸：在澳门银河后备箱内安装了逃生拉手，可以在被困后备[繁体：備]箱时用于逃生。
新卡【kǎ】罗拉：竟然忽略了此项配置，从这些细节可以很清楚的看到，卡罗拉的成本(读：běn)节约无处不（读：bù）在。
新轩逸：采用电子按键式后备【pinyin：bèi】箱开启方式，操作起来更方便。
新卡kǎ 罗拉：开启设置放在座椅下方，需要手动拉扯才能打开。
新轩逸：采用yòng 动感灯带，前方侧向车辆都能看到，可以显著增加行车安全。
新卡罗拉：采用点光源，转向灯在白天行驶【pinyin：shǐ】很难识别。
做工工艺要《拼音：yào》精益求精
车型生产的制造工艺是很重要的一个方面，虽然不能凸显整车性能，但可(读：kě)以一窥厂家对于车型的重视程度。新轩逸对于日产和国内中级车消费市场的重要性不言而喻，在制造工艺方面同[繁体：衕]样不敢怠慢[读：màn]。
新轩逸：后[繁体：後]备箱下沿采用一体式装备工艺，摄像头与后备箱开[繁：開]关、照明灯等零件都与车身完美契合，经久耐用，不容易进水生锈。
新卡澳门威尼斯人罗拉：采[繁：採]用传统的分体式，存在缝隙，可靠性一般。
新轩逸：包裹全(拼音：quán)面的前轮(拼音：lún)毂隔音层，能够显著降低路噪和胎噪，提升静谧性。
新卡罗拉：隔音层未全包，采用半包设计，我们可以清楚看到裸露的减震器。
新轩逸：后备箱采用全包双层隔音设计，阻止外部b亚博体育ù 声音进入车内，行驶起来静谧舒适。
新卡罗拉：后备箱能够看到(dào)车外壳的一部分（fēn），车外的喧嚣与嘈杂在车辆行驶时还是听得很清楚的《de》。
新轩逸（yì）：织物，质地较厚，触感柔软顺滑，干净整洁，兼具良好的耐用性。
新卡罗拉：劣质地《dì》毯布，薄薄一层，触感生涩，造价低廉。
新轩逸：发(拼音：fā)动机舱线路{读：lù}井然有序，发动机有盖板，能够保护发动机并增加（练：jiā）隔音。
新卡罗拉：打开之后，既没有装[繁体：裝]饰罩还有裸露的各种《繁：種》线束，尤其是布局也不如全新轩逸【pinyin：yì】合理。
新【练：xīn】轩逸：70Ah大电池，带有电池套，能够让电池在恒温状态下稳定工作。
新卡罗拉：电池容量小了10澳门威尼斯人Ah，采用裸电池，一切以成本控制为《繁：爲》主。
新轩逸：双层密封圈，静(繁体：靜)谧性更高。
新卡罗拉：单层(繁体：層)密封圈，也是导致车辆行驶过《繁：過》程中路噪、胎噪较大的{de}元凶之一。
总【zǒng】结
真是没有对比就没有伤害。经过以上比对，新轩逸在使用品质及整[拼音：zhěng]车豪华感的体验方面超越卡罗拉，在纷繁的新生车型中成为“别人家的孩子”。而新卡罗拉在整车工艺、用料、做工方面展现出来的还是传统车型水准，难免让人觉得有【练：yǒu】偷工减料的嫌疑。天上不会掉馅饼，好成绩背后是对消费者需求的准确洞察、对自身产品的孜孜以求，羡慕别人成绩的同时要懂得内省，只有这样才能弥补不足，迎头赶上。
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