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紧塔吊标准节螺丝要多大型号的扳手啊？緊塔吊標準節螺絲要多大型號的扳手啊？一般36的螺栓 50的力矩扳手就應該可以了塔吊标准节连接螺栓要求？塔吊标准节靠塔吊自身的顶升装置，一节一节的组装在一起构成塔吊的“躯干”，起到支承上部工作部件的作用，主要承受顶部工作部件传来的轴向压力、水平力、弯矩和扭矩

紧塔吊标准节螺丝要多大型号的扳手啊？

緊塔吊標準節螺絲要多大型號的扳手啊？一般36的螺栓 50的力矩扳手就應該可以了

塔吊标准节靠塔吊自身的顶升装置，一节一节的组装在一起构成塔吊的“躯干”，起到支承上部工作部件的作用，主要承受顶部工作部件传来的轴向压力、水平力、弯矩和扭矩。

《建筑塔式起重机安全规程》#28GB5144-2006#29第2.2.2.2条明文规定：“连接螺栓必须采用扭矩扳手或专用扳手，按装配技术要求拧紧”，这类塔吊的使用说明书中也做出了同样的要求。

塔吊标准节螺栓松动是针对标准节节间采用螺栓套管连接形式的塔身，目前大多数塔吊厂家的中小型塔吊（60t·m及以下{练：xi亚博体育à}）都采用这种连接形式，且螺栓均为高强度螺栓。

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实际安装的塔吊的螺栓预紧力几乎都达不到规定的预紧力要求，这是螺栓松动的重要原因。还有，塔吊顶升加节时，吊臂侧的标（读：biāo）准节连接接触面受极速赛车/北京赛车拉，平衡臂侧的标准节连接接触面受压，在相同拧紧扭矩作用下，此时两侧螺栓中的预紧力相等。

当塔吊旋转，吊臂方向变化后，塔身澳门巴黎人标准节接触面受压受拉情况改变，螺栓中的受力变化很大，特别是将吊臂转到与顶升加节时相xiāng 反的方向，原吊臂侧的标准节连接接触面由受拉变到受压，其螺栓所受的拉力大大减小，特别当原预紧力比正确值少得太多时，将有可能没有预紧力了，这是螺栓松动的另一重要原因。