轿车保险杠为什么不用橡胶制造呢？最初的汽车保险杠是用金属质制作的，缺点很多，如:增加制作成本、增加车体重量、碰撞后留有的痕迹不易修复，最主要的是被碰撞的物体由其是人员，损伤巨大，与车体合一，也影响了车外体的美观，所以后来被淘汰掉
轿车保险杠为什么不用橡胶制造呢？
最初的汽车保险杠是用金属质制作的，缺点很多，如:增加制作成本、增加车体重量、碰撞后留有的痕迹不易修复，最主要的是被碰撞的物体由其是人员，损伤巨大，与车体合一，也影响了车外体的美观，所以后来被淘汰掉。用橡胶制作，虽然成本低廉，但不实用。橡胶制品对外界温度变化极为敏感，长年在风吹[练：chuī]雨淋，烈日暴晒下容易变形老化。橡胶【繁体：膠】弹性较大，一旦发生碰撞，容易使车辆遭受二次伤害，所以不能选择橡胶制品。
塑料保险杠采用的是聚碳酯系的材cái 料，渗进合金成份，优点是:硬度高、易焊接、材质轻、耐腐蚀、价格便宜，可与汽车整体和谐统一，对行人也有一定的保护作用。后来成为汽车制造商[拼音：shāng]们的首选，一直延续到（读：dào）现在。
密封条硬度70是什么概念？
“NBR70”是表示橡胶的材质世界杯及其硬度特性，NBR是为丁腈橡胶的代号#28在水电站中广泛用作耐油密封条(繁体：條)#29，70表示其硬度。其中，硬度有70、80、90...
汽车门的密封条都采用什么橡胶材料？
汽车密封条的分类：1、硫化【澳门永利读：huà】橡胶类密封胶条
硫化橡胶类密封胶条具有（读：yǒu）突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多（拼音：duō）种极性溶质，相对密度小。缺点是在矿物油及润滑油中膨胀量大。使用温度范围-60～ 150℃。
2、硅橡胶密《读：mì》封胶条
具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能；有极好的疏水性和适当的透气性；具有无（读：wú）与伦比的绝缘性能；可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～ 300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以yǐ 及中高层建筑。
3、氯[练：lǜ]丁胶密封胶条#28CR#29
与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优[繁体：優]良的耐候性澳门新葡京、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好
相对密度较大。一般为黑色制品《拼音：pǐn》。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境
使用yòng 温度范围-30～ 120℃。
4、丁腈澳门永利橡胶密[mì]封条
主要特（拼音：tè）点是耐油、耐溶剂，但不{练：bù}耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧[yǎng]和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。
5、热塑性弹性体类密封胶{繁体：膠}条
具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽#28邵氏A硬度65～80度#29，机械性能#28拉伸强度、拉断伸长率#29优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60～ 80℃。适用于地震多发区、铁路附近（拼音：jìn）或带有大功率吊车的厂房等强烈震（读：zhèn）动的区域，以及紫外线照射强烈地区。
6、热塑性硫化胶#28TPV#29密封胶条
具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工方法进行生(pinyin：shēng)产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的（读：de）材料，耐热性、耐寒性良好，相对密度小，耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿，耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好。使用温度范围-40～ 150℃。可适用于寒冷、以及中高层建筑。
7、增塑聚氯乙烯#28PPVC#29密封{练：fēng}胶条
材料便宜易得，具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质，耐燃烧，机械强度高；缺点是配合体系内增《拼音：zēng》塑剂易迁移，随着时间的延长变《繁：變》硬变脆，失去弹【pinyin：dàn】性，不耐老化，耐候性和低温性能差。一般为深色制品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合。
8、表面涂层材【pinyin：cái】料
是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以代替传统工艺的表面植[练：zhí]绒。涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑世界杯动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。
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