猛踩刹车急刹车时，刹车下面咯噔咯噔的响是因为触发了防抱死吗？对，而且这个时候你可能还踩不下去。在冰面上行车的时候，你很容易就能发现刹车踩起来特别费劲，而且还有异响，这个时候就是你说的这个情况。开车急刹的时候一脚刹车踩死到底那种，会发出“格格”声响，正常刹车没有问题为什么？这个问题涉及到汽车ABS制动原理
猛踩刹车急刹车时，刹车下面咯噔咯噔的响是因为触发了防抱死吗？
对，而且这个时候你可能还踩不下去。
在冰面上行车的时候，你很容易就能发现刹车踩起来特别费劲，而且还有异响，这个时候就是你说的这个情况。
开车急刹的时候一脚刹车踩死到底那种，会发出“格格”声响，正常刹车没有问题为什么？
这个问题涉及到汽车ABS制动原理。ABS是 Anti-lock Braking System的缩写，即（jí），防抱死制动系统。
通过ABS控制单（繁：單）元，ABS控制器，前后轮车速传感器，脉冲发生器以及制动盘等单元的澳门威尼斯人共同作用，在紧急制动时，自动实现“点刹”的动作。
简单来讲，就是当我们紧急制开云体育动时，车轮抱死的瞬间，脉冲发生器起作用，松开制动钳；当车速传感器接受到制动盘转动的信息后，又抱死制[繁：製]动盘。这样反复动作，从而实现紧急制动时的点动操作。
由于是紧急制动，ABS起作用后，制动踏板被踩死后，在制动过程中将反作用力间断性的传回脚掌，所以，我们还会感觉到制动踏板有不断“弹脚”的动作。同时，由于制动盘被反复的抱死和澳门巴黎人松开，就[读：jiù]会出现“咯咯”或“咔咔”的声音。
而正常刹车时，ABS没有启动，车轮没有被完全抱死，所以，也就没有这种现象。
也正是由于ABS具有点刹，防抱死的制动效果亚博体育。在弯道{pinyin：dào}行驶踩急刹车时，前轮依旧具有良好的转向能力，所以，车身出现侧滑和甩尾的风险就会大大降低，安全性也大大提升。
同时(繁：時)，也正是因【yīn】为ABS具有良好的制动安全性能，随着汽车安全技术的发展，目前已成为汽车的标准配置。
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