什么是接触网正定位？ 通过定位管和定位器将接触线拉向支柱侧的定位方式称为正定位. 接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路
什么是接触网正定位？
通过定位管和定位器将接触线拉向支柱侧的定位方式称为正定位. 接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成定位装置包括定位管和定位器。其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与世界杯受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱，定位器有直管定位器、弯管定位器。提速后采用带减振阻尼装置的多功能定位器，改善了受电弓gōng 的取流特性
接触网定位装置的形式：正定位、反定位、澳门永利软[ruǎn]定位、组合定位、单拉定位。
接触网的主要设备都有什么？
接触网的主要组成有接触悬挂，支持装置，定位装置，和支柱与基础；主要设备有接触线，吊弦。承力索，定位管，定位器，定位线夹，腕臂，电联接，中心锚节，补偿器，等组成
火车头顶的电线为什么磨不断？
首先，你要知道与电线接触的东西是什么，那个东西叫“受电弓”，其次那个电线叫“接触网（供电线）”是由金属制成的。受电弓是电力牵引机车从接触网获取电能的电力设备，安装在机车过或动车高铁的车顶上。受电弓与接触网接触的部位是碳滑板，材质是石墨，所以主要的磨损是受电弓，而不是接触网受电弓的碳滑板本身就是用来消耗的，当碳滑板摩擦到一定程度就会更换新的。不过一般接触网的线都是斜着的，分正定位和反定位，这样就不用总是磨损受澳门新葡京电弓的一个位置，而是整个受电弓全部磨损，如果没记错，一般好像是受电弓相对磨损较多接触网以折线形布置可以保证接触面被均匀磨损。 “各种电力机车受电弓滑板的型号、性能及其应用 ... 据统计，使用纯碳滑板的网线寿[繁体：壽]命至少是50年
在规定的工作年限内接触网设备的安装、运行和维护费用应尽可能低。部件应可靠，并达到少维护或免维护的目的。整个系统应使用防腐保护措施以达到较长的使用寿命
零件、绝缘子和部件应（繁体：應）根据需世界杯要便于安装和更换。
为使接触线和受电弓滑板的磨损降到最低【读：dī】程度，应对接触线和澳门永利受电弓滑板提出更高要求，这些都应在进行受电弓和接触网设计时予以考虑。
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