有没有当天[读：tiān]到的快递

共享快递比顺丰还快吗，你认为全国快递24小时当天达的问题怎么解决？共享快递在本质上只是通过外卖的形式，在用户的配送时，通过平台系统的算法，将这这个揽件订单分配给最近的、最合适的快递员，将快递员的资源有效的进行利用，并且在相同资源的情况下，使揽件的效率更高，并不能很好的配送时效的问题

共享快递比顺丰还快吗，你认为全国快递24小时当天达的问题怎么解决？

通常情况下，我们一个包裹想要到达目的地，需要经过（澳门巴黎人繁体：過）5个过程：

1. 快递小亚博体育哥上门揽件{pinyin：jiàn}并送到网点

2. 网点的de 包裹量到达一定数量时，集中送到分拨中心

3. 分拨中心按照包裹目的地dì 分拣以后，打包装车并开始运输到目的【de】地分拨中心

4. 送达目的地分拨中心后，拆包分拣，运送到指定网点

5. 网点安澳门新葡京排快递小哥上【读：shàng】门配送

而共享快递其实是想优化1和5的问题，但这并不是说这种模式就不能在顺丰这样的快递公司使用。顺丰由于完澳门威尼斯人全自营的这种模式，反而是更适合通过系统化的方式来解决揽件和【拼音：hé】配送时效的问题。

而顺丰很早就已经[繁：經]开始使用APP或者小程序进行快递的下单，同时可以实时查看取件和配送快递小哥的位置信息和联系方式，十分的方便快捷。共享快递想要比顺丰还快，仅仅是依靠一个系统化的解决方案，还是非常cháng 难实现的。

全国24小时到达问题怎么解决呢？

因为快递的运输快捷一定会出现上面的5个步骤，如果干线的距离越长[繁：長]，时间自然就越长，从深圳要送一部手机到内蒙，只开云体育能通过公路运输，在干线上的时间就已经超过了24小时。

要解决24小时到达的问题，只能通过云仓储的方式，在全国多地建立中心仓，然后通过中心仓辐射下级的仓库，通过对不同时间段，消费者对于不同商品需求的大数据分析，对商[shāng]品进行全国的仓库覆盖，减少干线运输的距离，这样就可以省略到快kuài 递运输环节的1、2、3三个环节，这样才能够实现真正意义上的24小时到达。

对于这点，京东自营的商品其实已经做得很好了，唯一的难点其实是成本如何控制了。对于物流来说，仓储其实并不挣钱，挣钱的业务其实是配送，但是，想要在时间上占优势，仓储方面的投入又是必须的。因此，想要能够有效的降低成本，提高仓库中货物的周转率其实就是有效的降低成本的方式。但，这需[xū]要从供应商到dào 终端全供应链环节的打通，新零售其实就是这个概念，但现在新零售其实做得也不好，很多环节都还在摸索。

现在为止，其实还《繁体：還》没有一套行之有效的能够节约成本并(繁：並)赚钱，有能够【gòu】保证速度的方案。

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