菜鸟驿站是如何盈利的？现在菜鸟驿站越来越普遍了，基本每个小区都有一个驿站，带随之而来也引起了越来越人的不满。现在快递员都未经客户允许，直接把包裹放菜鸟驿站，越来越多的开始质疑菜鸟驿站。快递员为什么要这么做呢？菜鸟驿站如何盈利的呢？菜鸟驿站到底方便了谁呢？其实菜鸟驿站本身是个很好的东西，很伟大的发明，人不在家的时候有个地方可以代收包裹还是很方便的
菜鸟驿站是如何盈利的？
现在菜鸟驿站越来越普遍了，基本每个小区都有一个驿站，带随之而来也引起了越来越人的不满。现在快递员都未经客户允许，直接把包裹放菜鸟驿站，越来越多的开始质疑菜鸟驿站。快递员为什么要这么做呢？菜鸟驿站如何盈利的呢？菜鸟驿站到底方便了谁呢？其实菜鸟驿站本身是个很好的东西，很伟大的发明，人不在家的时候【hòu】有开云体育个地方可以代收包裹还是很方便的。
菜鸟驿站的{拼音：de}盈利模式是这样的。
阿里主要就是收取加盟méng 费，提供平台。
小区里的驿站如何盈利呢，他们赚快递员的钱，任何快递想把件放到[拼音：dào]那里都要交钱，按照包裹体积(繁：積)的大小不等，一个件收几毛到一块钱不等，这个钱是快递员个人掏的。不光跟菜鸟合作的三通一达可以放，任何小快递只要交钱都能放。放快《读：kuài》递柜也是一样的道理。
菜鸟上shàng 线初期还给加盟的驿站有补贴，刚开始还挺高的，代收一{yī}个件有一块钱左右，后来一直在降，现在不清楚还有没有。
另外驿站还可以发件，他《读：tā》们给快递合作发一个大概[练：gài]5、6块钱左右，收顾客一般都是10块钱，赚这个差价。还有很多还兼营着超市等业务《繁：務》。
而快递公（读：gōng）司呢，其实跟他们也没啥关系，他（拼音：tā）们跟菜鸟的合作是另一个层面的。快递员不管是送货上门还是放驿站都无所谓，反正{练：zhèng}他们付给快递员的派件费都是一样的。
这三个环节本身都没问题澳门伦敦人，唯一存【拼音：cún】在问题的就是快递员。
以前快递员派件的时候最少都是要送到客户楼下的，有些还会要求上楼。这会耗费大量的时间，他们需要一个个的到楼下xià ，然后打电话让人下来，这个过程最少[shǎo]需要5分钟，有些墨迹的甚至十几分钟都没下来。
这就导致快递员送一个件占用的时间非常多，一整天都会非常忙，件多的时候得加班到很晚才能送完。另外一个月打电话的通讯(繁体：訊)费[繁体：費]也不少。
可是有了菜鸟驿站以后，最高兴的就是快递员了。他们不需要一个个送过去了，一股脑全扔驿站就好了。虽然要交钱，但是可以节省大量的时（繁：時）间澳门威尼斯人。可以想象一下，件多的小区节省一两个小时应该问题不大。
以我们小区为例，我看过驿站每天代收的量，每个快递员每天都要放大概30多个包裹。如果派送的话一个就算平均【读：jūn】五分钟，这也得几个小时《繁体：時》了，这还是一个小区的。大家可以算算快递员一天可[拼音：kě]以节省多少时间。
而快递员的收入rù 主要分两部分，派件[jiàn]和收件，收件是公司给一个底价，一般是四、五块钱左右，多出来都是快递员自己的。而派件一般都是一个几毛钱，多的话有一块[繁体：塊]钱。
自从有了菜鸟驿站，快递员们(繁：們)就轻松多了。他们把派件收入拿出来一部分让给驿站，这样虽然收入会少点，但是能够减少大量开云体育的工作时间，还是很划算的。
而有些小区可能包裹比较少，也可能快递员舍不得这些钱，依然rán 会送到客户手[拼音：shǒu]里，但这样的越来越少了（读：le）。
以前快递员一般派件到天{tiān}黑是很常见jiàn 的，而现在有些人甚至下午三四点都下班了。我为什么会这样说，因为我经常见到啊。
我因为跟这边驿站澳门巴黎人有合作，每天都会去。经常见到快递员下午三点多就来驿站，说要下班回去了，而在以（yǐ）前这基本是不可能的。
所以说驿站到底方便了谁？最主要的还是方便了快递员。
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