大毕改入职航空公司:还得走几步才能当飞行员？想成为一名飞行员，或者说想要成为一名合格的飞行员并不容易，因为当你真正上了飞机，你需要担当起身后几百名旅客安全的责任。当一名真正的飞行员不是说简单的几步就能轻轻松松实现的，你需要有良好的身体条件（这个不用多说），过硬的心理素质，优秀的品格，坚定的信念和毅力（虽然感觉这些像套话，但作为这一行，这些是必备的）
大毕改入职航空公司:还得走几步才能当飞行员？
想成为一名飞行员，或者说想要成为一名合格的飞行员并不容易，因为当你真正上了飞机，你需要担当起身后几百名旅客安全的责任。当一名真正的飞行员不是说简单的几步就能轻轻松松实现的，你需要有良好的身体条件（这个不用多说），过硬的心理素质，优秀的品格，坚定的信念和毅力（虽然感觉这些像套话，但作为这一行，这些是必备的）。好了，如果你已经决定加入rù 飞行员的行列，大概需要经历一下一些流{liú}程：（不全面的可以参考后面的文章链接，里面也有详细的介绍）
1、面试，体检：面试这些东西就不说了，网上也有很多相关【guān】的，自己可以去查；体检是每个飞行员都dōu 必须经历的东西，而且至少每年一次。
2、理论培训：如果你是大毕改的话，需要一年的理论培训，亚博体育只需要学习专业课程；顺便提一下大改的学生，是需要补充上完在之前{pinyin：qián}大学中没有修完的基础课的，毕业后需要些论文，因为是有学籍的。（大毕改是上完大学的，所以就不再需要学籍了）。
3、理论考试：澳门巴黎人上完理论后，需要进行3门考试，就是俗称的私、商、仪，考完之后你才可以等待[读：dài]下分院。
4、实践训练：实践训练就算是你人生当中真正第一次摸到飞机的时候了，（想想是不是有点小兴奋呢！）这里没有什么多说的，等你真正到了这一【拼音：yī】步，开云体育根据不同的情况而定，周期大约是一年半。
5、航线和ICAO考试：这是两门英语考试，所以英语不好的同学可以提前着手准备了，如果有精力也可以在分院就考过了，因人而异。
6、高性能飞机改装：等你都通过了以上这些训练(繁：練)，澳门新葡京你就可以进入高性能飞机的训练了，这个要看公司而定，有些在学校飞，有些是会公司飞，也不一样，完成这些你就可以回公司改装了。
以上这些只针对于国内的训练，国外的稍有差异，不过《繁体：過》也是时间上的不同，希望能够帮到有【yǒu】用的人，祝你们飞行顺(繁：順)利！！！
这个文章也有详细（繁：細）的介绍，感兴趣的澳门威尼斯人可以看看如何从零开始成为一个飞行员？
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