中国民航大学飞行技术专业？哈哈，小学弟。都上一些很基本的课程了。你也说了，基础课程。你现在知道了也没什么意思。别说你想提前学，基本没有这样的人...真正学飞行的是到国外以后，国内的话 学的这些基本没什么大用处（不只是我一个人这么说）还有就是有空多看看英语
中国民航大学飞行技术专业？
哈哈，小学弟。
都上一些很基本的课程了。你也说(繁：說)了，基础课程。你现在知道了也没什么意思。别说【练：shuō】你想提(pinyin：tí)前学，基本没有这样的人...
真正学飞行的是【pinyin：shì】到国外以后，国内的话 学的这些基本没什么大用处chù （不只是我一个人这么说）
还有就是有空多看看英语。我记得我们学校养成生（高考直接考进来的）都是送国外，到时候会有国外的教官来面试，英语好的比较有优势。而且就算你没被淘汰，不幸学到最后，回国以后还得考飞行员民航英语四级...所以你要真说想提前看的话，看英语好了。其他科目，考试的时候你自然知道，不难，不是题目不难（进来你就知道我的意思了）
有什澳门银河么疑问吗《繁：嗎》还？
在中国民用航空飞行学院就读飞行技术专业是怎样的体验?真的会非常累吗？
中国民用航空飞行学院（简称中飞院）可是国内民航教育系统历史最悠久，也是最富有盛名的飞行学院了，隶属于民航总局，是我国专门培养民航飞行人才的高等学府。地点位于四川广汉市，中飞院全国范围内拥有广汉、绵阳、新津、遂宁和洛阳5个分院和训练机场五个飞行训练基地，该校的飞行技术专业是最王牌的专业，通俗的说就是培养民航飞行员的，毕业之后绝大多数都是进入到各个民航公司担当飞行员。截至目前，全国民航系统大约70的[练：de]在职飞行员都是来自这所学校，剩下的20%来自于其他高校飞行技术专业，比如中【zhōng】国民航大学，南航等，10%左右来自自费、大改飞等渠道。
飞行技术专业的在校学习和其他大（读：dà）学专业相比，既jì 有相同的地方，也要不（拼音：bù）同之处。
相同之处在于，依然是四年制本科培养亚博体育模式，理论课也是要考试拿学分的，这{练：zhè}就不多说了。
不同之处在于，毕竟是飞行技术专业，不仅需要在地面模拟器上进行一定小时数的操作训练，还要在飞行教员[yuán]澳门新葡京的带领下进行实际驾驶训练。这种飞行训练是一种很有特点的学习过程，主要表现在下面几个方面：
1、半军事（读：shì）化的管理；
中飞院对于(繁：於)飞行学员的管理较为严格，这一点和国内其他高校是有些不一样的，比较强调集体性和纪律性，在校学习期间保持着一种半军事化的管理模式，可能很多00后学员开始阶段会有些不适应的澳门巴黎人地方，不过慢慢就会调整过来的。
2、飞行训练比较紧张，训练环境比较《繁：較》艰苦
飞行技术专业的毕业生要想在毕业之后进入到航空公司工作，就必须拿到dào 民航总局颁发的商业（繁体：業）飞行驾照。这种驾照一般要求飞行小时数要达到500小时（如果没记错的话），其中还要包括单飞小时数、转场飞行次数和距离方面的要求，地面模拟飞【pinyin：fēi】行小时数要求、夜间飞行方面要求等等，都是非常严格的。
这个专业的学生在一方面需要完成公共基础课和专业基础课的《pinyin：de》理论学习，剩下《拼音：xià》的时间都要放在外场飞行训练上了，否则很难顺利的通过考试。
而且最初接受培训的机型，比如塞斯《pinyin：sī》纳172这种单发活塞式小飞机，需要自己推飞机，还[繁：還]要参与到保养工作，飞到天上之后，完全处于暴晒环境中，况且还没有空调冷气。
3、极速赛车/北京赛车训练过程带有一定比率的淘汰（读：tài）制；
民【练：mín】航飞行员培训过程中和军队飞(繁：飛)行员的培养类似，也是存在着一个淘汰率。不过一般这种淘汰比率比较低，大约10%左右（军队飞行员则高达70%）。飞行学员每年都要进行体检和专业知识、技能考核，一旦不符合培养标准[繁：準]，就要被停飞，转到其他非飞行技术专业深造，那样就很遗憾了。
所以总（读：zǒng）得来看，进入中飞院飞行技术专业学(繁体：學)习已经是很不容易的，在学校期间还是要努力学习，积极训练，早日拿到飞行执照。
——问题就回答到这里了——
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