科目二考了4次都没过！难受的想跳楼，每次都是倒车入库，看不好点，怎么办？啊啊啊？还有一次机会。其实驾考没有那么难，关键是心态，我从没想过我敢开车，但我还是下定决心去学了，科一到科三一次就过，科四挂了一次平时练车要认真，车慢轮快要平稳，看好点位快速打轮就不会错失点位，驾考考的就是耐性和心态，没有耐性和好心态不适合开车
科目二考了4次都没过！难受的想跳楼，每次都是倒车入库，看不好点，怎么办？啊啊啊？
还有一次机会。其实驾考没有那么难，关键是心态，我从没想过我敢开车，但我还是下定决心去学了，科一到科三一次就过，科四挂了一次平时练车要认真，车慢轮快要平稳，看好点位快速打轮就不会错失点位，驾考考的就是澳门金沙耐性和心态，没有耐性和好心态不适合开车。最后一次机会加jiā 油通过
科目二没过是一件很丢人的事情吗？
在我看来，科目二没通过未必是一件很丢人的事情。但是，这的确会给人一种挫败感，尤其是当你看见平时训练时比你【pinyin：nǐ】差的人通过了，而成绩相对较好的你反fǎn 而没有通过，这种挫败感体现的更加明显。
通tōng 常，考试的成绩，既有实直播吧力的成分，也有运气的成分。
这一点，我在经历中有比较深刻的体会。
记得我第1次参（繁体：蔘）加科目二考试的前一天，在考场练车的几次比较顺利，成绩《繁：績》也还不错。除了有些紧张，我还是比较自信的。但是，第二天到了考场，出现了【pinyin：le】一系列的问题。
先[练：xiān]是客观条件的问题。
不知道出了什么情况，我们在报名时排队很久，上午很早就去了，但是等待的时间特别长。看着一（读：yī）排排后面{练：miàn}来《繁：來》的人都去考试了，我们的等待似乎依旧遥遥无期。
因为出去吃饭很麻烦，再进[jìn]来还要重新检[繁：檢]查和排队，手机没收不能联系，又怕担心错过了考试，因此没吃午饭。我们在等候区等候了差不多半天时间，一直到了下午三四点才轮到我去考试，当时肚子饿得很难受，因此考试的状态很【hěn】差劲。
而且当时，屋漏又逢连夜雨，我正好抽签到了“11号车”，考场那辆车是有问题的，方向盘特别灵活【huó】，一不[练：bù]小心方向就偏了，需要时不时的调整，在倒车的时候也会往一边偏，但是当时的我不了解。
结{繁体：結}果，考试的时候，我发挥的很糟糕。
在第一次上坡的时世界杯候，我险些熄火，还好我反应快，拉手刹补救成功了，但是在后面的“S型弯道”就出现问题了。“S型弯道”平常很熟悉，我都不怎么在意，结果当时一不小心就压线了，考试结束了，我继续准备补[bǔ]考。
补考的时候，前面都很顺利，最后倒车又出现了问题，我发现倒车进去的位置，比平常往侧面偏了好多。为了保险起见，我没有调整，让车身尽量保持直线，想着出去的[练：de]时候晚点回方向盘。结《繁：結》果，眼看就要成功了，车《繁体：車》的轮子扫到了黄线，凉凉了。同行的几个人，他们的状况却各不相同。
有一位平常训练的状态很好，但实际到了考场练习时却出现了[le]各种问题。他一上车就忘了系安全带0分，后面不是中途压线，就是在{练：zài}上坡的时候熄火了……教练在旁边【biān】看着他，眼睛里好像要喷火。
但正是因为出现各开云体育种问题，他在考场练习的时间最长，教练给他提出的建议最多。后来，听教{jiào}练说起，本来对他没有抱多大希望。结果第2天考试，他的状态很好，一次性满分通过，成为了我们中最顺利的一个。
但其他几个的【读：de】情况却不是很好。
有一个也是运气比较差，前面的车辆突然间压线停在那里，他[拼音：tā]一《读：yī》时间慌了，把油门当(繁：當)成刹车，直接就撞上去了……
“砰”的一声响。另一个同伴的{练：de}注意力也转移到前面发《繁：發》生的车祸，当他回过[guò]神来，也压线了……
结果就是，这次我们平常练习的（读：de）比bǐ 较好的几个的考试成绩惨不忍睹。教练听说我们的结果，自然很生气，说话有一些情绪的成分。我们都感到有些受挫。
但当我们第二次报名，我们总结了之前的经验，我们都《拼音：dōu》顺利的通过了。
科目二不丢人，但是因为科目二的失败而受挫，一[练：yī]蹶不振，不敢面[繁体：麪]对才丢人。
其实，每一次经历，我们(繁体：們)都能从中学习到很多东西。而失败尤其让人映像深刻，能学到很多。这里是开云体育考场，考场犯错远远比实际出现交通事故好，所以及时发现问题，调整好心态，重新开始吧。
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