80年代公务员骑自行车的图片[读：piàn] 八十年代的一辆自行车价值能不能与现在的小轿车相比？

八十年代的一辆自行车价值能不能与现在的小轿车相比？八十年代的一辆自行车价值能不能与现在的小轿车相比呢？请看如下分析比对：首先是有钱买不到自行车，凭指标分配购买。笔者当时就在农村供销社的生产资料门市部工作

八十年代的一辆自行车价值能不能与现在的小轿车相比？

八十年代的一辆自行车价值能不能与现在的小轿车相比呢？请看如下分析比对：

首先是有钱买不到自行车，凭指标分配购买。笔者当时就澳门新葡京在农(繁：農)村供销社的生产资料门市部工作。一个季度全人民公社只来二十多辆指标，分配名额由人民公社领导们分配给社直各单位和各片区村庄。

我谨以农村为例。八十年代初期，农村有自行车的家庭不到百分之十。别看一辆自行车的价值在一百三十至180元，但那时的收入特别低，一年到头全家从生产队也分不到二百元钱。

我1981年结婚时用了六辆自行（xíng）车去娶亲，全是在全村借来的。

现在呢，农村（山东寿光市）极乎每个家庭亚博体育都有一辆家用{pinyin：yòng}轿车，有相当一部分是多辆。

另外，八十年代初期，县委书开云体育记和县长才配备212吉普车，地区[繁：區]行署专员们坐上海牌轿车。

可以【拼音：yǐ】毫不夸张澳门威尼斯人地说，那时候买一辆自行车比现在买一辆轿车难多了。

买凤凰自行车得五、六月的工资，光有钱还不行，还要凭票。若要拿时代价值与现在接轨，还真拿不准。过去，工资差别不大，是平均的社会。现在，工资之差别，与天地相似，无法用月工资来衡量

用高工资澳门巴黎人作比较，凤凰自行车就是几百万的豪车。用低工资形容凤凰自行车，也就一款四、五万的汽车。所以，时代的价值[读：zhí]，就是古董店与废品站的价格之差。