交通运输专业好（练：hǎo）找工作吗

华东交通大学，一本交通运输专业的毕业生就业情况怎么样？有哪些方向？感谢邀请！最近刚刚回答过华东交通大学的问题。首先可以肯定，一本交通运输专业实力强劲，就业有保障。以2017年为例，一本交通运输类毕业生就业率在97%以上，多数都在行业内就业

华东交通大学，一本交通运输专业的毕业生就业情况怎么样？有哪些方向？

最(练：zuì)近刚刚回答过华东交通大学的问题。

首先[pinyin：xiān]可以肯定，一本交通运输专业实力强劲，就业有保障。

以2017年为《繁体：爲》例，一【拼音：yī】本交通运输（繁：輸）类毕业生就业率在97%以上，多数都在行业内就业。

澳门伦敦人其主要原因如（练：rú）下：

1.作为以交通为特色的一本大学，其交通运输专业一直是华东交通大学的王牌专业，交通运输工程学科是该校仅有的两个一级学科博士点。2.该校师资力量雄厚，有近500名正副教授，1位中国工程院院士。此外，还有国家"新世纪百千万人才工程 " 、"全国优秀教师" 、教育部"新世纪优秀人才培养计划" 、江西省(shěng)"井冈学者" 特聘教授、江西学科建设省"学科学术和技术带头人"、"赣鄱英才555工程人选"、"江西省青年科学家(井冈之星)培养对象" 、"中青年学科带头人[练：rén]"80余人，有享受"国务院政府特殊津贴"的专家约40人。主要集中在交通运输学科

3.交通运输学科又是该校的省重点学科，江西省交通运输类(繁：類)的2011协同创[繁：創]新中心也在该校，足见其行业地位。

女生适合交通运输专业吗？

(2)这叫比较优势[繁体：勢]!

（3）跨专业课的复习，面博广，尺度也深，很需要抽象概括能力，认识重点的能力。平（拼音：píng）均用力，和撒胡椒面的方【练：fāng】法在考前很需要注意时间和精力的分配。

交通运输专业，大学毕业后需要具备什么样的技能才能在找工作时不费力？

1.首先，大学的（de）专业学xué 习实际是培养知识体系的过程，整个学习过程中并不会太深入的学习某一领域的专业知识，所以（练：yǐ），如果你确信自己能掌握百分之六七十的关键知识就已经很不错了；同时，大学其实也是我们价值观，社会观形成的一个关键时间，大学其实就是一个小型的社会，你会接触到形形色色的人和事，经历了大学，你的心智也会有一个质的《练：de》提高；

2.其次，关于你的说的[读：de]你所学的专业需要掌握什么技能才能找工作无忧，个人觉得很难。企业在招人的时{练：shí}候考量的不仅仅是专业知识的掌握程度（这只是一方面），同时也在考量所招对象的素质。你的各项《繁体：項》素质与企业基本匹配，企业才会要你。所以，建议可以多关注关注招聘网站的一些信息，拿这些信息对照自己看看还有哪些欠缺，有针对性的学习，才会成为企业争抢的人才。

祝你早日【pinyin：rì】找到自己的伯乐，谢谢!

交通运输专业毕业后一般做什么工作？

我校的交通运输类下属专业有：汽车运用【拼音：yòng】工程、交通安全工程、物流工程、汽《pinyin：qì》车服务(繁：務)工程。

一般，毕业生入职《繁体：職》的企业有：

汽车企业类：通用【拼音：yòng】、大众、本田等国际知名车企，也有像海马汽车、比亚迪汽车、长安汽车（繁：車）、奇瑞、吉利、宇通客[读：kè]车、金龙客车、一汽、上汽、陕西汽车集团有限责任公司等本土的企业。

还有一些生[练：shēng]产汽车零部件的厂家以及全国各省市的运输集团公司、公交运输公司等：如苏州汽车运输集团、海南运[yùn]输集团、西安市公交总公司，部分毕业生也应聘入一些大型保险公司如：中国人民人寿保险、阳光保险等。

另外，也有毕业生受聘于汽车保修设备[繁体：備]、交通运输、汽【pinyin：qì】车工程相关的科研院所、道路交通规划与设计部门及相关政府部门等单位。

对于其他一些研究轨道的(de)学校{pinyin：xiào}，比如西南交通大学，也可以去负责铁路、城市轨道dào （地铁、轻轨）方面的运营调度和管理，可以去铁路部门和各大城市地铁轨道公司就业。

对于一些学生，也可以选择更进一步的学习比如考幸运飞艇研究生（练：shēng）、出国深造等。

根据近几年的就业数据（繁体：據）来看，交通运输专业的学生还是比较好就业的{pinyin：de}，就业率基本在百分之九十以上，而且薪资也比较不错的【拼音：de】。

希望我的回答对你（nǐ）有所帮助哦~

我女儿本科山东大学，硕士就读于东南大学交通运输专业，将来就业前景如何？

感谢邀请。欢迎大家关注老吴，与您一道分享大学里的那些事。

东南大学属于“双一流”大学、985工程、211工程大学，曾享有建筑老八校和四大工学院之一的美誉。交通运输工程是东南大学重中之重的学科、王牌专业，为国家交通建设领域做出了不可磨灭的(读：de)贡献，2018年东南大学获得7项国家科学技术奖，其中【pinyin：zhōng】交通类获得国家科技进步二等奖，不管在学科建设领域还是在研究领域均取得了突出的成就，交通运输工程专业的毕业生就业率年年保持在100%，毕业生深受企业的欢迎。具体情况如下：

一、东南大学交通运输工程专业学科优势

东南大学工科类学科实力雄厚，在全国高校中排名前列。在教育部第四轮学科评估中，东南大学交通运输与工程学科排名全国第一，被评为A 类，同被评为A 类的还有西南交通大学，超过了同济大学、北(练：běi)京交通大学等老牌大学。同时，交通运输工程专业[繁：業]为东南大学世界一流建设学科、国家一级重点学科，拥有博士后科研流动站、一【练：yī】级学科博士点、一级学科硕士点，学校的交通工程、道路桥梁与渡河工程为国家级特色专业。在重点实验室方面，拥有国家道路交通管理工程技术研究中心、新型道路材料国家工程实验室，以及多个国家工程研究中心和江苏省重点实验室。

二、交通运输工程专业研究生升学及就业情况分析

2018届毕业生中，交通学院硕士研{yán}究生有236人，博士生有344人。毕{pinyin：bì}业生升学及就《读：jiù》业情况如下：

从上图不难看出，交通学院升学和出国主要是本科生层次，升学率《lǜ》和出国率占到毕业生57%左右，研究生和博幸运飞艇士生继续深造和出国的相对较少，研究生升学和出国仅占6.7%左右，博士生出国率仅为1.27%，由此可知，研究生主要是就业。

从上图不难看出，东南大学交通学院，本科生、硕士生、博士生的就业率均为100%，同为就业率100%的学院还有化学化工学院、网络空间安全学院{pinyin：yuàn}、学[繁体：學]习科学中心、微电子学院等。

以上为东南大学工科类毕业生的主要就业单位，不难看出，与交通运输工程专业相关的企业主要有上海市政工程设计研究院、中国建筑集团有限公司、东南大学、中国铁道建设总公司、东南大学建筑设计研究院、同济大学建筑(繁：築)设计研究院、中国城市规划设计研究院、中国交通建设集(pinyin：jí)团有限《读：xiàn》公司、中国中铁股份有《练：yǒu》限公司、中设设计集团股份有限公司、华东建筑设计研究院有限公司等知名企业。

总的来说，东南大学学校不仅仅是名校，交通运输工程专业为世界一流学科、国家一级重《练：zhòng》点学科，学科实力很强大，历年来，毕业生就业率均保持在100%，每年供不应求，且从就业单位来分析，主要是进入各《pinyin：gè》大设计院、科研机构的比较多，在{读：zài}社会上毕业生评价均很好，是一所不错的高校。

欢迎大家关注老吴，与您一道分享大【拼音：dà】学里的那些事。

交通运输类毕业后工作干什么？

兰州交通大学交通运输专业毕业后能去铁路局干什么？

交通运《繁体：運》输工程拥有一级学科博士点，交通运输工程还拥有一个博士【拼音：shì】后科研流动站，交通运输专业也是国家级特色专业，拥有铁道部危险货物{练：wù}咨询与评估，铁道部阔大货物装载加固技术咨询以及甘肃省包装行业技术三个学研产中心。

这个专业依托交通运输规划与管理硕士点，交通运输《繁：輸》工程一级学科博士点，交通运输工程博士后流动站，以及交通运输规划与管理甘肃省级重点学科，这个专业以优异成绩通过教【拼音：jiào】育部工程教育专业认证。

这个专业的毕业生具有宽广的理论和扎实的专业知识，能在国家及省市的交通运输部门管理部门，铁路等部门从事交通运输的规划，场站的设计，调度决策和运输组织等工作{pinyin：zuò}。交通运[繁：運]输工程专业的毕业生在我国的铁路部门非常抢手，就业率多年来一直保持在百分之百，而且长期处于紧缺状态。

我女儿本科山东大学，硕士东南大学交通运输专业，就业情况如何？

我儿子被西南交大交通运输专业录取，这个专业就业咋样？

交通运输专业前景好吗？

　　交通运(繁：運)输专业原名《读：míng》为交通运输工程，全国开设此专业的院校有145所，属于工科门类中的交通运输类下设的专业，是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域的学科。交通运输专业培养的就是能够研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益(pinyin：yì)的专业人才。在招生时（繁：時），大部分高校按“交通运输专业”名称进行；也有部分学校按照“交通运输类”专业招生。

　　交【jiāo】通运输专业实用性很强，专业性也很强，所以需要动手能力较强，数学、物理【pinyin：lǐ】较（繁体：較）好，基础相对扎实的的考生报考。

　　北京交通大学、同济大学、西南交通大学《繁体：學》、中南大学、东南大学、长安大学、大连海[读：hǎi]事大【拼音：dà】学的交通运输专业被评为国家重点学科。

　　教育部最新公布的统计数据显示，交通运输专业每年全国普通高校毕业生规模在10000-12000人，毕业生性别比例【练：lì】为男生75%，女生25%，最近三年就业率保持在90%-95%，毕业生就业形势良好，也是近年来高就业率高就业质(繁：質)量的代表专业之一。

　　二、交(拼音：jiāo)通运输专业就业方向

　　交通运输专业的就业方向[xiàng]比较集中，主要包括如下方向：

　　第一，到大开云体育型的交【jiāo】通运输企业，比如中国远洋运输集团公司等就业。这是交通运输专业对口的行业，并且入门比较低，工作比较容易上手，待遇也不错，许多交通运输专业的毕业生直接到这些部门工作。

　　第二，到物(wù)流公司就业，比如顺丰、四通一达（申通、圆通、中通、汇通、韵达）等公司。随着电子商务近年来的蓬勃发展，物流行业也yě 迅速壮大，吸收了大量交通运输专业的毕业生，有时还会出现交通运输专业毕业生供不应求的局面。

　　第三，到国家交通部、地方交通厅(局)、行业协会等单位就业。这些单位一般都是公开招澳门永利考，职位大多工作稳定(pinyin：dìng)，并且社会地位高，很受毕业生的青睐。

　　第四，到交[练：jiāo]通部下的各研究院、大专院校等就业。有些学历比较高的毕业生到研究院、高校等单位就业，有的从事研究工[gōng]作，有的从事教学工作，也是很不错的就业方向。

　　三、交通tōng 运输专业薪酬变化

（数[繁体：數]据来源于网络）

　　从上表可以看到【dào】，本科毕业的学[繁体：學]生平均工资在【练：zài】3000元左右，工作5年后收入上升到7000元以上。

　　综上所述，交通{读：tōng}运输专业无论是就业还是薪酬对于想报考的该专业的(pinyin：de)考生来说都有很强大吸引力。

交通运输专业毕业后能做什么工作？

一个985交通运输类专业的硕士去铁路局工作有前景吗？

交通运输专业就业是有一定的局限性，一个该专业硕士毕业生到铁路局工《拼音：gōng》作，这也是专业对口，该专业《繁：業》基本上离开铁路、公路、地铁、航空就《pinyin：jiù》没有什么比较对口的工作了，

就业主要还是看自己的兴趣，如果对《繁体：對》铁路的工作不太满意，虽说该专业就业面很（拼音：hěn）窄？也可以选择从事教师行业，还可以选择从事（pinyin：shì）物流、供应管理、仓储方面的工作，这样就业的范围可以扩大一些。

交通运输专业，主要是研究铁路，公路，水路及航空运输基础设（繁体：設）施的布局及修[拼音：xiū]建，研究生产交通运输设备、交通运输生产的组织、策划和管理。

铁路是（shì）我国的重要基础设施【读：shī】，是国民经济的大动脉，它促进了人口、商品、资本、信息自由流通，推动了国民经济的增长，在国民经济社会发展中具【拼音：jù】有重要的作用。

我们国家很重视铁路的发展，目前是世界上规模最大，运营速度最快，具有完全自主知识产权的高速铁路网，我国铁路建设目前还是很不错的，在技术层次上也达到世界领先水平。

总体来说，一个985高校{pinyin：xiào}交通运输类专业毕（读：bì）业的研究生在铁路局工作，专业对口，能发挥学术专长，铁路是中央直属企业，工作稳定，未来工作前景是很好的。

交通运输专业的就业方向都有哪些？

薪水问题，就看你怎么学了[繁：瞭]。好好学的话，起薪8000应该是没什么问题。

【交通运输】专业毕业后能从事什么样的工作？

1、物流企业、公共汽车公司、出租汽车公司、货运汽{pinyin：qì}车公司、旅游汽车公司（或（读：huò）大型旅行社、旅游公司的汽车队），大型xíng 企业的运输部门，以及农、林、矿业系统、石油系统等的汽车场、队。

2、汽车修理厂、汽车检[繁：檢]测场或检测站、4S店，汽车制造厂的销售(练：shòu)处（负责售后服务工【练：gōng】作）、质检处。

3、汽车销售【练：shòu】及保险部门、汽车俱乐部、汽车救援中心、保险公司（汽车保险）；4.设有交通运输学科的大专院校、中等技术学校，交通运输研究院所；5.交[pinyin：jiāo]通部、厅、局，公安交通管理部门、城建[练：jiàn]部门、市政管理部门。

交通运输类专业好就业吗？

西南交大交通运输专业怎样，工作前景如何？

交通运输业发（繁：發）展与国家经济大势息息相关，对行业、专业人才的要求也越来越高、需求越来越旺盛(pinyin：shèng)。自然而然，作为西南交通大学的优势专业，交通运输专业的就业前景也十分可观。

在未【读：wèi】来，我们的交通运输发展还有很大的空间。从基础设施来看，在十【pinyin：shí】年(pinyin：nián)前美国的（de）公路总里程就达到了650万公里，铁路总里程达到20万公里。对经济的促进作用来看，美国的交通设施建设及相关行业发展提供了超过3000万个就业岗位，但是民航运就提供了超过1.3万亿美元的经济活动，占美国总经济比超过5%。相比之下我国的交通运输业为社会创造的增加值还很有限

主要的原因(pinyin：yīn)体现在交通{读：tōng}建设总量不能满足社会经济发展需要、交通运输结构有(读：yǒu)待优化、资源消耗处于较高水平、人均现代交通里程很低这几点上。

这[繁体：這]就意味着，与国家经济大势息息相关《繁体：關》的交通运输业发展对行业[yè]、专业人才的要求越来越高、需求越来越旺盛。

交通学院本是东南大学“重中之重”高峰学科建设单位，拥有国家道路交通管理工程技术研究中心和国新兴道路材料国家工程实验室（拼音：shì）等一流国家级科研单位。在第四轮全国学科评估中，东南大学交通运输工程学【练：xué】科评估结果为A 与西南交通大学并列第一。如果参考两所学校在大学排名、985、双一流、一流学科建设等牌子上的差别，东南大学 交通运输工程这个组合可以称的（pinyin：de）上国内第一了。

这一学科下，交通运输规划与管理、道路与铁道工程两个学科是国家二级重点学科，有“长江学者”特聘教{读：jiào}授岗位，作为支撑的的交通工《pinyin：gōng》程、道路桥梁及（pinyin：jí）渡河工程本科专业在国内的竞争力都非常强。

东南大学交通工程专业成立于1987年，是我国最早设置交通工程专业的高校之一。该专业培养具有扎实的自然科学、人文科学知识基础，具备交通运输系统分《练：fēn》析与规划、道路交通设施设计与施工、交通系统管理与控制、道路交通安【pinyin：ān】全等方面知识及相关研究开发能力的高级工程技术及管理人才。在2010年，交通工程专业入选教育部首批卓越工程师教育培养计划试点专业，2014年和2017年均通过全国工程教育专业认证。

学生在低年级侧重大类交通和土木工程相关知识、能力培养，高年级设置“交通系统优化、交通土建、交通信息控制”3个专业方向。近三届毕业学生约50%升学读研，约15%出国深造，约35%直接就业。就业学生中80%以上在交通规划、设计、建筑、勘察、市政、工程养护管理[lǐ]等相关的大型设计院、工程局（繁：侷）和相关行业管理(pinyin：lǐ)部门工作。

在研究生层面，道路与铁道工程、交通运输规划与管理(读：lǐ)、交通信息工程与控制、载运工具运用工程、交通测绘与《繁：與》信息技术、交通地下工程几个专业都是国家重点学科，并且具有博[练：bó]士学位授予权，满足学生毕业深造、继续攻读硕士博士的需求。

近三年，交通学院的本可生毕业升学、出国比例超过【pinyin：guò】了60%。在学校的就业质量（pinyin：liàng）报告当中，交通学院本科、硕士、博士学生的年终就业率都{读：dōu}达到了100%。

可见{pinyin：jiàn}在未来，如果想进入交通运输行业发展、攻读交通工程、道路桥梁等专业，东南大(读：dà)学 交通运输【shū】这一组合可以称得上是是广大考生们的一个最优选择。

部分图片来源于网络，版权归原作者所有[练：yǒu]，如有侵权请联系删除

京领新国【练：guó】际（微信：KingLead01）长期关注中国公办大学、民办大[练：dà]学、海外大学、国际学校，提供大量优质原创内容、资(拼音：zī)讯，欢迎你的关注。

铁路交通运输岗位就业方向是干什么的？

交通运输（铁路运(繁：運)输）专业的技术含量确实比较低，国内的教育主要偏向运输组织和调度指挥方法的培养，毕业的本科生、硕博生大【dà】都去了铁路局、各大设计院和高校，工资水平也一般，跟学计算机、金融的同学相比差很多。由于目前中国高铁大发【练：fā】展，各地的城市轨道交通也在如火如荼地建设当中，学交通运输（铁路运输）专业的同学找工作绝对不是问题，待遇也相对较好。目前具有铁路特色的高校有西南交通大学、北京交通大学和中南大学这三所学校为主，同济大学感觉更偏综合运输和公路运输，公路运输的另外两所强校就是东南大学和长安大学了。 相比之下，交通运输专业中的交通工程专业就业面更广，他们主要(pinyin：yào)研究公路运输，待遇也不必我们铁路运输专业差，比较中国铁路的客运量、货运量、路网规模跟公路比起来差了太多。

本人对美国铁路运输公司都有所了解，还有欧洲的博士也认识一二。感觉这两个国家的铁路运输专业硕士和博士更倾向于使用数据科学、运筹学、计【jì】算机仿真等方法来研究铁路中的各种问题，美国运筹学与管理科学协会（INFORMS）的铁路应用学部（RAS）Home - Railway Applications Section每年都《读：dōu》会举办一次比赛，推荐以上科学方法在【pinyin：zài】铁路中的应用，美国各大铁路公司也都有自己的OR Group，在里面工作的华人都是非常厉害的，好多清华出身的大牛。相比之下，国内对铁路运输组织的方法还是以人工为主，铁路局的人认为高校的研究成果太偏离实际，无法应用在现场工作中，目前中国铁路还是主要以信息化和自动化控制为主，对优化思想的借鉴较少，比如遇到暴雨大规模晚点，需要临时调整运行图，肯定是行车调度员一个人手动调整，当然这方面的研究成果也很多，但是具体产业化，而且（练：qiě）有成熟的软件应用到铁路局的很少，所以还需要我们这些做铁路的人多努力啊！

总之，铁路运输专业【pinyin：yè】的就业面较窄，工资收入属于中等水平，靠这份工作发财的概率很小（练：xiǎo），但至少能过上体面的生活。本人也知道有在铁路行业创业的公司，所在学院的老师们项目也很多，算是收入较高的群体吧。铁路运输专业出了专门研究运输组织以外，还有土木、机械和电气以及信息科学，都是《练：shì》设计院的收入更高，铁路局如果吃得开也是可以的。谢谢！

本文链接：http://21taiyang.com/SoccerSports/25525026.html
交通运输专业好（练：hǎo）找工作吗转载请注明出处来源