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老年三轮电动车该不该上路呢？你怎么看？我们说该不该上路不管用。但想问几个问题：一，记得一个汽车发烧友说，汽车是用来跑长途的，上高速，跑远途，才能物尽其用。而如果用来在城市内上班、接孩子、上超市，纯粹是浪费

老年三轮电动车该不该上路呢？你怎么看？

我们说该不该上路不管用。但想问几个问题：

一，记得一个汽车发烧友说，汽车[chē]是用来跑长途的，上高速，跑远途，才能物尽其用。而如果用来在城市内上班、接孩子、上超市，纯粹是浪费。他说的有yǒu 没有道理？

二，老年三轮电（繁体：電）动车，是亿万老年人在市内澳门博彩出行的工具，解决最后一公里的问题。特别是人老了多病，儿女又上班，不能总是麻烦他们吧？

三，这种车速度低，跑不远，又不上高速跑长途，澳门新葡京说这种车不安全，那么是这种车事故多，还是《pinyin：shì》汽车事故多？

四，老年人确有违反交规的，但年轻人是不是更多？关键在管理呀！该处罚就处罚，该扣车的扣车，但不该因部分人违规禁止所有老年人吧？

诚恳建议：对持有开云体育合格电动三轮车的老人，组织学习简单的交通规则，通过必要的考核，发给专用的驾照，让老年人能出行，能维持必要的生活之需，安{pinyin：ān}心渡晚年。

不知道你所说的老年人是多大年龄。我们国家规定，包括我们日常理解，65岁以上属于老年人。

如果是这个年龄líng 以上，并且以前没有公路和山地骑行经历和经验，个人感觉还是别赶时[繁：時]髦，不服老，别研究公路车或者山地车了。如果腿脚还行，买个菜，溜个弯，兜兜风，骑什么车都行。说白了，能骑走就行，扔那还放心。

我单位老领导退休三年。今年8月份我请他吃饭，他跟我说《繁体：說》：他坚持每天骑车，平均3个小时左右，感【读：gǎn】觉（繁体：覺）不错。我感觉好奇，第二天就去整了台捷安特XTC820，至今累计骑行1750公里。我50岁，感觉你说的应该是这个年龄段

说说我wǒ 骑行的感受。

第一，有点拉风，得瑟。车是好车，但是绝大部分功能都dōu 用不上。这车的优缺点不说了，一是网上多的是；二是绝大部分功能跟我们能用的【de】没关系。说实话，我也没都整明白，因为根本用不上。

专卖店提车4598元，头盔、手套、码表等等，总共（gòng）花了5600多。从专卖店骑回家，心xīn 情挺爽，感【gǎn】觉比小时候骑过的白山28强多了。

我上下班骑行，每天30公里，双（繁：雙）休日平均每天40公里左右。平均时速17公里，时速20公里可以持续30分钟以上。我常用2*2--6，感觉最舒服是2*4，也就是8速。很少或者基本不【拼音：bù】用小牙盘和大飞盘。

个[繁体：個]人感觉，年龄大的人日常健身，单牙盘10-12速、1000-1500元足够了，偶尔长途，2牙盘10-12速也足够了。长途旅行（比如去西藏）、山地越野、竞（繁体：競）速这些内容，如果没有长期的经历和经验，以及好身板，最好别琢磨了。

第二，骑行是一个很好的运动澳门威尼斯人健身项目。感觉骑行特别适合喜欢独处的人。因为我就是这种性格。同时，我，一是把骑行与上下班结合；二是每天骑行80%以上穿越生态公园；三是在公园里穿行还有一个好处——噪音小，可以听自己喜《拼音：xǐ》欢听的音乐、小说……。

总之，运开云体育动健身没有什么最好，自己喜欢的、适合自己的就是最好的【读：de】。

第三，公路骑行不适合年龄大，特别是老年人。因yīn 为实在是有安全风险。

说速比无外乎就两件[jiàn]事：一是速度；二是省力。当然，速度快慢根本上还要看骑车的人，包括踏力lì 和风阻等。骑行的安全系数是与速度快慢、反应快慢成正比的！很{拼音：hěn}多时候你不想撞人，但你没法保证别人不撞你。如今，“马路杀手”是越来越多了。

我【读：wǒ】骑行了两个多月，尽管绝大部分都《读：dōu》是在公园[拼音：yuán]里和人行道上，玄乎事也有了好几回！

最后说一句，前【qián】列【拼音：liè】腺肥大，包括增生的年龄大的人，特别是（shì）老年人，最好别长期骑行。问题很严重。