2020年大货车什么时候可以拉货？疫情过后，必是全国物流的高峰，也是国家解限时，奈心的等待，全国抗疫。保护好自己和家人就是爱国，随时准备着，如果有征招，我们卡友必应，有令必出，承运急需物资和应急医用物资！现在听到说一月15号以后全国物流都停运，不知道是不是真的？没有可能这么整齐划一的，肯定会逐步停下来
2020年大货车什么时候可以拉货？
疫情过后，必是全国物流的高峰，也是国家解限时，奈心的等待，全国抗疫。保护好自己和家人就是爱国，随时准备着，如果有征招，我们卡友必应，有令必出，承运急需物资和应急医用物资！现在听到说一月15号以后全国物流都停运，不知道是不是真的？
没有可能这么整齐划一的，肯定会逐步停下来。一直到开年之后，又会逐步的开通。兄弟，提问题之前稍微过下脑子好吗？全国物流停运通知来了？到底是真是假？
老铁们，本主现在正在河北石家庄，现在石家庄的快递都停了，全部在做库房消毒。全市1100万人三天内做完核酸检测，大国风范，真给力，国际庄！沾！！！[赞][赞][赞]高速可以恢复计重收费吗？按轴计算是否弊大于利？
经济发展的步伐只会向前，怎么可能倒退呢！2020年高速货车收费方案，既然已经修改为“按轴收费”，就不太可能会再变回到“计重收费”的！
计重收费 PK 按轴收费
我们先来看一看这两个收费的差别（以山东省为例）：1、2020年之前澳门新葡京，货车计重收费规则（不超载）大（dà）抵为：
- 基本费率为0.08元/吨公里。
- 车货总质量不足10吨（含10吨）的部分按基本费率收费；
- 10吨~49吨（含），按基本费率线性递减至0.03265元/吨计费；
- 不足5吨的（总质量），按5吨计算。
2、2020年调[繁澳门博彩体：調]整之后，按抽计费，其规则相对更为简单：
- 1类货车（2轴，车长＜6m、且总质量＜4.5吨），按0.4元/公里收费；
- 2类货车（2轴，车长≥6m、或总质量≥4.5吨），按0.75元/公里收费；
- 3类货车（3轴），按1.2元/公里计费；
- 4类（4轴），按1.65元/公里计费；
- 以此类推，5轴按1.7元/公里；6轴，2.2元/公里。
货车（不超载）为何更喜欢计重收费
我们举一个简单的例子，比如，车货总质量10吨（空车为5吨）、2轴货车。2020年之前上高速，满载情况下，每公里收费0.8元；空载，每公里只有0.4元。而澳门永利在2020年之后，无论是否满载还是空载，其都按每公里0.75元收费。其空载通行费比之前要高出87.5%；而满载，则比之前“便宜”了0.05元，下降(读：jiàng)幅度约为6.25%.
另外，对于3轴或以上的货车来说，空车情况下（按10吨算），之前高速每公里收费0.8元，可现在每公里至少1.2元，上涨幅度高达40%。
换句话来说，现如今，货车空载=千万别走高速，费用上涨太多了！而满（繁体：滿）载、不超载澳门威尼斯人的情况下，2020年之后，是比之前要便宜一些的！
至于说，是否能回到之前“计重收费”的模式。这显然是不可能的，全国29个联网省份，已取消了487个跨省收费站，建设了24588套ETC门架系统！
如此巨大的投入，总不能白白扔到水里吧！
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