五羊本田悍影150怎么样呢?性能不错,样式中规中矩,质量非常好。性能优于彪影150,但不如幻影150,价格要7000多,不算便宜。在农村,还是比较适合。请关注:容济点火器整车质量及驾驶舒适性都比较好,外观也不难看
五羊本田悍影150怎么样呢?
性能不错,样式中规中矩,质量非常好。性能优于彪影150,但不如幻影150,价格要7000多,不算便宜。在农村,还是比较适合。请关注:容济点火器整车质量及驾驶舒适性[练:xìng]都比较好,外观也不难看。
坐(拼音:zuò)姿舒服,提速快,声音很轻很好听
山路水泥路面爬坡转弯(wān)很自如,发动机声音很柔畅。
没(拼音:méi)有平衡轴,震动稍微大点
焊接工艺有点粗糙,特(pinyin:tè)别是脚蹬处太明显了
是低速机,低速表现优秀,上了5000转震动就很厉害了
发动机发热[繁体:熱]有点厉害
电池配置有点小,12伏6安时。一般的125都是7安时(繁:時)的配置。
油耗2.6升每百公澳门巴黎人里[拼音:lǐ],有点耗油
摩托车发动机是链条机好还是顶杆机好?为什么?
根据每个人的需求和习惯不同,很难界定哪种更好。但是制造链条机的技术比顶杆机高,链条机的动静比顶杆机小,加速和效能方面比顶杆机高一些。请关注:容济点火器各有(练:yǒu)各的好处,一般而言,顶杆机扭矩大适合拉东西,60上跑不快。链条机比较静,低速没力适合跑快,维修复杂,价格也比较贵。看你用途。顶杆机和链条机只是在配气【练:qì】机构的结构不同,和扭距大小[练:xiǎo]没有必然关系。
从结构上讲,链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速,加大功率。体积小自重轻,机械负荷小,点火精确,能开云体育够结合很多先进技(练:jì)术一起使用
所以高性能大排跑车基本都是链条机,但同时对制造技术要求也更高。顶杆机本身不适合高转[繁:轉]速,所以扬长避短,多数把汽缸做成缸径小行程大,这样扭距增大了,而且避开高(拼音:gāo)转速缺陷,中低转速(常用区域)时扭距大,加速有【练:yǒu】力,爬坡性能强,实用性好。链条机也可以作成这样,最简单的方法改变一下缸径和行程就OK了,但是高转速性能顶杆机就比不上链条机了
链条机一般侧重高转速功率输出(不改变汽缸容量的情况下加大缸径,缩短行程有利于提高转速,物理常识:单位时间作工次数多,当然输出功率大咯),靠提高转速增加力量,链条机高《拼音:gāo》转速下的爆发力是厉开云体育害的,所以赛车要在8000~10000左右转才开始发挥威力。说白了就是各自的特点不同,侧重点不一样。至于震动问题是多种因素造成的,对于小排量民用车,链条and顶杆不是决定因素
制造链条机的技术比顶杆机高,链条机的动静比顶杆机小,加速和效能方面比顶杆机高一些,几年前国产的链条机都很垃圾,几乎是不会做,质量很差,所有的国产车的高速链《繁体皇冠体育:鏈》条都是很短命,甚至可以说目前的纯国产制造的链条机也没有把握,可是有些合资的比如,雅马哈,本田的链条机的质量比顶杆机还要耐用,这就是技术差距。
链条机的【练:de】高速链一旦衬了一般修复成原来质量程度的成功率非常低。
而顶杆机一般都很耐用,不需要高超的技术根基。当然耐用也是相对的。比如国外一些1500CC以上的V型双缸超大型巡航车,扭距大得惊人,2000多转时速就超过140码,常用转速不超过4000,有的甚至只有3个前进档,任何挡都可以轻松起步,换挡只为改变巡航速度,所以根本用不上高转速,这样的发动机多半【练:bàn】用顶杆,转速又这么低的,可靠和耐用程度还用说吗?反过来,链条机在常用转速高几倍的情况下,想[pinyin:xiǎng]做到同样耐用,可能吗?????答案是肯定的,然而对材料,技术,精度的要求就高太多了,当然成本也就高很多了。
比如说:几年前出厂的金城125链条机很不成功,十几年(读:nián)以前的雅马哈150链条机,能用十年,不会出现高速链问题,还有十几年前的本田90都很耐用,现在的本田150CBF,雅马哈125都是{读:shì}链条的,价格较贵,质量(pinyin:liàng)可靠。
澳门威尼斯人所以说链条机更好是机械原理所决定的事实,不是想当然的结论【lùn】,也不是绝对的。
机械原理和制造[zào]技术是相生相伴的,不可分割的。
链条机先进,但对技术要求高,加工精度要{读:yào}求高,很难把质量做好(主要对国内厂商来说),所以通常链条机毛病多,那是因为某【练:mǒu】些厂的制造技术不过关。
而顶杆机结构简单(从机械上来[繁:來]说:越简单则越可靠),容易维护保养,所以通常国(繁:國)产顶杆机比(练:bǐ)链条机毛病少。
换句话[繁体:話]说,原理上链{pinyin:liàn}条机绝对比顶杆机好,但实际取决【jué】于制造技术,造得好的顶杆机肯定比粗制滥造的链条机强。如果质量都好,只能说“小排量车”顶杆机由于原理上的局限更侧重中低转速的扭距输出,实用性好。
另外给买车的朋友一个建议,由于我国摩托车制造水平确实不[练:bù]咋地,造得好的链条机就那么几种,加上链条机结构复杂些,加工(拼音:gōng)难一些,成本高一些.......所以价格贵一些。不在乎贵点,玩车,就买好链条机。如果你想买即便宜,质量又比较可靠的车车,还是首选顶杆机。
不缺钱,玩[繁:翫]速度就链条机。如果经济实用就顶杆机,我喜欢顶杆机,耐操,维护维修简单费用低,能拉人,能拉货,能走烂路能爬坡,跑长途也不错,农民工过年回家都是125顶杆机,而且国内的路况速度拉不了多高,十次事故九次快,摩托车速度过80我感觉已经不能保证安全了,现在国内大部分高速都不让上摩托,因为确实危险,高速上大型车跑过厂产生的横【练:héng】风就对摩托有很大威胁。
杆机油耗大声音浑厚,但是特别耐用,链条机省油声音小,缺点是要经常好好对待,要是原装链条不行了,以后很难修复原来那样了,别人说震动小,但是我骑了豪爵丽爽和铃木小太子,其实我感觉低档高速和顶杆机都一样震,只是声音小让人《拼音:rén》产生(练:shēng)震动也小的错觉,其实我的顶杆机也是1档震动大,2档就好一点,反正档位越高越是震动小。
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