汽车[繁：車]离合踏板调高了会怎么样

手动挡的汽车离合器调高好还是调低好，调高和调低各有什么优缺点？这个问题其实是一个伪命题，因为现在的汽车离合器的高低（离合器的结合点）是不能调整的，调整的只是离合器踏板的自由行程。而且离合器在使用过程中，结合点的高度是不断变化的，新车时离合器踏板只要抬起一点，汽车就往前走了，行驶一段时间之后，会感觉到离合器踏板越来越高，几万公里之后，甚至要等到踏板快抬到头了，汽车才往前走

手动挡的汽车离合器调高好还是调低好，调高和调低各有什么优缺点？

接下来[繁：來]我们来看看，汽车的离合器是如何工作的。

离合器是传动系统的重澳门银河要部件，发动机发出的动力，首先就要传递到离合器，再由它【练：tā】传给变速箱降速增扭后，再传递到车轮。它只与手动变速箱匹配，自动变速箱内部也有离合器，但结构与它有很大的区别。

离合器主要有【练：yǒu】以下功用：

1、平顺接合动力，保证[繁体：證]汽车平稳起步

2、临时【shí】切断动力，保证换档时工作平顺

3、防止传动系统过载【练：zài】

汽车离《繁：離》合器按摩擦片的数量(读：liàng)分为（繁：爲）单片式和双片式，按压紧弹簧的类型分为螺旋弹簧式和膜片弹簧式。现在我们所使用的大部分手动变速箱的车辆，都使用的是单片式膜片弹簧式离合器。

离合器的构(繁体：構)造主要由四部分组成

（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；

（2）从动部分：从动盘（即我们通常(cháng)说的离合器片）、从动轴（即变速器第一轴）；在离合器片上有一个很重要的部件就是扭转减振器，它可以缓冲发动(拼音：dòng)机和传动系统的冲击和振动，让动力传递的更平顺。

（3）压紧部分：主要指压紧(繁：緊)弹簧，在膜片弹簧离《繁：離》合器上分离杠杆同时起【练：qǐ】到了压紧弹簧的作用；

（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器操纵机构是从脚踏板到驱动离合器分离的一整套澳门伦敦人机构，它分为机械式操纵机构、液压式操纵机构、气压助力式离合器操纵机构和气压助力式液压操纵机构等。普通轿车常用液压式操纵机构，一些重型车上则采用了气压助力液压操纵机构。离合器的轻与重与操纵机构[繁体：構]有很大的关系。

离合器的工作原理{pinyin：lǐ}

汽车上所使用的离合器都是摩擦离合器，它依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞【fēi】轮之间（繁体：間）有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从【pinyin：cóng】动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。

膜片弹簧离合器的工作(zuò)原理

离合器的两个间（繁：間）隙与两个行程

自由间隙：离合器接{读：jiē}合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。

分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面[繁：麪]间的间隙。 一般我们把离合器分离间隙消失的那个位置称为离合(拼音：hé)器的结合点。

离合（繁体：閤）器踏板【pinyin：bǎn】自由行程：从踩下离合器《练：qì》踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。

离合器踏板[bǎn]工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的[练：de]踏板行程是工作行程。

离合器工澳门威尼斯人作过（繁：過）程

离合器的工作过程可以(练：yǐ)分为分离过程和接合过程。

在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由【pinyin：yóu】行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足《练：zú》够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。

离合器结合点的高低，主要就是由离合器压盘决定的。但是现在普遍使用膜片弹簧离合器，它的上面没有调整装置。结合（繁体：閤）点的高低，在离合器压盘设计、制造完成后，就已经确定了。所以离合器结合点的{读：de}高(pinyin：gāo)低是不能调整的，我们在日常使用中，所谓的调离合器，其实调整的是离合器踏板的自由行程。

如{rú}果离合器踏板的自由行程过大，离合器就可能分离不彻底，挂档困难或顶齿；如果离(繁体：離)合器踏板的自由行程过小，离合器可能会打滑，导致离合器片烧毁。

在离合器使用过程中，随着离合器片的逐渐磨损，离合器的分离间隙越来越大，反映到踏板上就是踏板越来越高。比如以前离合器踏板只要抬起三分之一，汽车就会向前走；离合器片磨损后，分离间隙变大，离合器踏板要抬起二分之一时才能结合，给人的感觉就是踏板澳门博彩变(繁：變)高了。当离合器踏板抬到头汽车仍不动时，就是离合器片彻底磨损了，这时就需要检修更换离合器片了。一些有经验的老司机，可以根据离合器踏板的高度大致的判断离合器片的磨损状况，道理就在这里。

不同的车型，使用的压盘和离合[繁：閤]器片的厚度不同，离合器的结合点是不同的。有些车型的结合点特别高，汽车很不好控制，起步很容易熄火，比如雪铁龙系列车型。我们在日常使用中需要逐步的摸索这个开云体育点，并根据结合点的位置来判断离合器片的磨损状况，汽车就会开的又稳又平顺，离合器片的寿命又长。

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