导向轴承起什么作用坏了之后有什么后果详细说下？是变速器的第一轴的导向轴承，作用是定位与导向。导向轴承：是安装在曲轴后方或者飞轮中心的孔上，作用是导向，在离合器分离状态下防止一轴的径向跳动。发动机的转距经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴
导向轴承起什么作用坏了之后有什么后果详细说下？
是变速器的第一轴的导向轴承，作用是定位与导向。导向轴承：是安装在曲轴后方或者飞轮中心的孔上，作用是导向《繁：嚮》，在（zài）离合器分离状态下防止一轴的径向跳动。发动机的转距经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动（繁：動）盘到达一轴。
轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并(繁：並)保证其回《繁体：迴》转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准[繁体：準]化、系列化，但与{pinyin：yǔ}滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈(quān)、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两(繁：兩)大类。
如果导向轴承坏（繁：壞）了，那一轴轴承绝对用不了一个月也会坏
离合器上的导向轴承磨损会有什么故障现象？
打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖、有响声、踏板感觉发软，且离合器工作失效、踏板沉重。1.离合器【拼音：qì】打滑：
（1）故障《读：zhàng》现象：
①起（练：qǐ）步或重载上坡时动力不足
②行驶中发动机加速无力。严重打滑时，离合器摩擦片处冒烟，有焦臭味，澳门伦敦人甚(读：shén)至烧坏摩擦片
（2）故障原[yuán]因：
①离合器踏板自由行程过小或没[繁体：沒]有
②摩擦片表面性质发生变化，如油污、烧蚀、硬化【拼音：huà】、破裂、铆钉外露等
③离合器《pinyin：qì》压紧弹簧弹力减弱或折断，使压紧力不足造成打滑
④压盘磨损(繁：損)过薄使压簧伸长过多
⑤主、从动[繁：動]盘翘曲不平使接触不良
（3）故障诊断方法：
①启动车辆，拉紧驻车制动，挂上低挡，使车辆正{读：zhèng}常起步，若车身不动而发动机不熄火说明离合(繁体：閤)器打滑
②不启动车辆，挂上低挡，拉紧驻zhù 车制动，在不踩离合器踏板的情况下用手柄摇动发[繁体：發]动机，如能摇动，说明离合器打滑《练：huá》。
2.离合器分离不彻{练：chè}底：
（1）故{读：gù}障现象：
①启动车辆，挂低挡，松开驻车(繁体：車)制动，不松开离合器时，车辆就行驶或熄火②发动机怠速时，踩下离合器踏板，挂挡感到困难，并伴有变速器齿轮撞{zhuàng}击声
（2）故障原{拼音：yuán}因：
①踏板自由行程过大，导致分离时压(yā)盘行程不足
②分离杠杆高度不《读：bù》一致
③主、从动盘（繁：盤）翘曲不平
④?压盘弹簧弹力不一致(繁体：緻)或折断
（3）澳门银河故障诊断方(fāng)法：
在汽车未启动时两【liǎng】人配{pinyin：pèi}合判断，一人将变速器挂入1挡，踩下离合器踏板，另一(读：yī)人用手柄摇动发动机，若摇不动或车辆有前移趋势，证明离合器分离不彻底。
3.离合器{pinyin：qì}发抖：
（1）故障《pinyin：zhàng》现象：
汽车挂挡起步时，离合器断续冲击(jī)，整个车身发抖
（2）故障原(pinyin：yuán)因：
①分离杠杆高度不一【拼音：yī】致
②压紧弹簧弹力分布不（读：bù）均或个别折断，摩擦片铆钉松动
③主、从动盘翘曲变【pinyin：biàn】形
④从(繁体：從)动盘毂花键严重磨损
（3）故障{澳门永利读：zhàng}诊断方法：
让发{练：fā}动机低速运转，挂上低挡慢慢起步【拼音：bù】，此时若汽车发生连续冲击《繁体：擊》即为离合器发抖。
4.离合器（练：qì）发响：
（1）澳门金沙故障现（繁：現）象：
离合器分离和接合时有异响《澳门新葡京繁：響》
（2）故障（pinyin：zhàng）原因：
①分离轴承缺油发（繁：發）响
②分离轴【pinyin：zhóu】承损坏发响
③双盘离合器中压盘与传动{pinyin：dòng}销配合间隙过大
④从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过[繁：過]大
⑤从动盘毂铆钉松【pinyin：sōng】动
（3）故【练：gù】障诊断方法：
将变速{读：sù}器《读：qì》放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板#28分离或接合#29，汽车不移动的情(pinyin：qíng)况下响声比较明显。
5.离合器踏板感觉发软，且【拼音：qiě】离合器工作失效
（1）故障现象【拼音：xiàng】：
踏下离合器踏（读：tà）板时感觉发软，像脚踩气球一样，而且离合器不分离
（2）故《练：gù》障原因：
①液【yè】压操纵式离合器储油罐缺油
②从操纵主缸到工（练：gōng）作缸的油管或接头有漏油处，或（huò）工作缸上的放气qì 螺钉松动漏油
（3）故障诊断方法《练：fǎ》：
打开汽车发动机室盖查看离合器{qì}储油罐的油量，如果缺油，顺着油管重点查找是否泄漏，找出油量变少的原因。如果没有明显泄漏就查看分离轴承与分离杠杆的间隙是否过大，造成工作缸活塞、胶碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液压操纵主缸的活{pinyin：huó}塞与缸筒磨损，使其配合间隙过大，活塞运动时走形；主缸胶碗破损、变形，使密封性能降低，造成被压缩的油又流回到胶碗、活塞的后面，造成实际供油量不足。
6.离合器踏《读：tà》板沉重
（1）故障{读：zhàng}现象：
对装{pinyin：zhuāng}有气压助力器或油气助力器操纵机构的【拼音：de】离合器，若踏下离合器踏板感觉明显沉重，要用大力则表明助力系统工作[读：zuò]不良
（2）故障原{yuán}因：
①气压不足或管路系统漏气，使气压不足，助力作用差{读：chà}
②气压作用[读：yòng]缸活塞密封圈磨损，或排气阀密封不严，降低了助力作用
③随动控(pinyin：kòng)制阀失效，使助力器工作不良
（3）故障诊《繁体：診》断方法：
检查【拼音：chá】油气助力器缸体及随动控制阀阀体工作面的磨损情况，看是否有锈蚀；检查活塞在缸筒内的(练：de)活动情况，应灵活、无卡滞，活塞磨损严重应换新件《练：jiàn》，橡胶密封圈如有磨损应更换；检查弹簧有无锈蚀、损坏；检查阀组零件的接触面有无损伤或其他缺陷。另外，从动盘过厚也会加大弹簧的压紧力。
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