二手车门拆过能买么？车门换过的二手车还是可以买的，车门是车身覆盖件。假如碰到了车门换过的车辆，那要看一下换的是原厂车门还是副厂车门，假如是副厂车门，那购买以前需要好好考虑一下。车门内部也是有防撞钢梁的，假如换的是副厂车门，那会对安全系数有一点关系，副厂车门的防撞钢梁强度比不上原厂车门高
二手车门拆过能买么？
车门换过的澳门新葡京二手车还是可以买的，车门是车身覆盖【练：gài】件。
假如碰到了车门换过的车辆，澳门金沙那要看一下换的是原厂车门还是副厂车门，假如是副厂(拼音：chǎng)车门，那购买以前需要好好考虑一下。
车门内部也是有防撞钢梁的，假如（rú）换的是副厂车门，那会对安全系数有一点关系，副厂车门的防撞钢梁强度比不上原厂车(繁：車)门高。
车辆的车身(pinyin：shēn)是由车身框架和覆盖件组成的，车身覆盖【练：gài】件有发动机盖，前翼子板，车(繁：車)门，前后杠，后备箱盖。
将所有覆(fù)盖世界杯件拆掉以后，剩下的就是车身框架了。
因为车【chē】顶和（练：hé）后翼子板与车身框架是焊【pinyin：hàn】接连接的，理所当然车顶和后翼子板是车身结构件。
车身覆盖件只起到美观和疏导气流的作用，假如车身覆盖件因为事故受到了损坏[繁体：壞]，那是不会关系车辆(繁体：輛)的安全系数的。
在发生事故时，保障车里面成员安全的是车身框架，假如车身框架因为事《练：shì》故受到了损坏，那会下降车辆的安全系【繁：係】数。
为什么感觉汽车在出厂的时候拧的螺丝几乎没有痕迹？
两个方面（厂家与售后 标准流程）来说：主机【练：jī】厂（即原厂）
⑴标准
汽车主机厂螺《练：luó》栓紧固力矩，紧固角度，紧固力矩的de 速度（5-2-3速度（练：dù））都是经过测试，计算出来的。
（2）工(读：gōng)具
有了标准，拧紧工具采购时，大部分都（练：dōu）是根据扭矩范围，来按数据采购的…特别是消耗量最大的枪头，套筒，扳手…说10号套筒不会用11号，还有3/4转接头不会用用3/8转的… 拧紧时枪的初始到1/3紧固进度转速200转，到2/3时120转，最后快扭紧到位时可能是160转…这都是有标准的。……这些设计拧紧标准要求，工具配套合适，磨损到一定程度的更换保养，几个程序下来才能达到规定的扭矩大《练：dà》小和外【pinyin：wài】观要求。
售后标准（4S或者外边维澳门新葡京修公司[练：sī]或路边店）
就拿4S店来(繁：來)说吧理论上4S店返修保养都会经过品牌NDSD部门的培训，按厂家提供的标准流程来…实际上呢…4S店大部【练：bù】分技师都是根据经验，在不影响安全及零部件损坏的情况下，哪个省力，哪个省时来拆装…早干完早休息，工时还是按厂家定的标准来算钱。这就涉及到第一个标准。
其次，4S里的(读：de)大部分是手动工具，人来操作，稳定性不可能达到机器的一致性要求，工具配套：拧紧枪，套筒，枪头，扳手磨损厉害估计还在用，4S压缩成本{pinyin：běn}很厉害的。外边维修基本靠经验，达到标准，能跑了，没啥大问题就行，对外观件（客户直观看的螺丝，要求不高）
特别说《繁体：說》下扭矩扳手：
扭矩扳手，一般只是最终校核使用，操作者使《读：shǐ》用时的角度，起拉速度，套筒或者枪头的磨损度对螺{luó}栓感官影响最大……而返{pinyin：fǎn}修时扭矩在40扭以上，紧固位置空间不够时，偏角度使用，甚至扭矩扳手➕棘轮扳手组合使用。
当然，螺栓的强度，制作工艺也多少对螺栓感官有【yǒu】些许影响。
……PS：我用过最好的扭矩扳手应该是日本东日的，主机厂基本都是定扭扳手，一个工位一把，同一力矩标定一把。福特每个班次开班前都会校核扭力值。[抠鼻]4S不会买这样贵的，一般都是所谓世达可调…重不说澳门伦敦人，手感（人体工程学，接触面摩擦力相对东日差太多） 基本上用一百次左右扳手接套筒头部就松垮垮的…关键可能用坏了才会去标定扭矩或直接报废，这样还不如棘轮扳手相对顺（繁：順）手稳定。
……最主要的是，大部分东西都是当初的好…破镜重圆还是会有《读：yǒu》不同。
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