上海出租车到底想拉什么样的乘客？今非昔比，收入停留在20年前，现如今上海滩差头司机的一天，提心吊胆，步步惊心，没有节假日，节假日没有三倍工资，吃饭难 停车难 如厕难 一天工作超16个小时工作 疲劳驾驶，而且还要憋屎憋尿，全世界最苦逼的行业 就是在上海做一名差头司机，没有之一
上海出租车到底想拉什么样的乘客？
今非昔比，收入停留在20年前，现如今上海滩差头司机的一天，提心吊胆，步步惊心，没有节假日，节假日没有三倍工资，吃饭难 停车难 如厕难 一天工作超16个小时工作 疲劳驾驶，而且还要憋屎憋尿，全世界最苦逼的行业 就是在上海做一名差头司机，没有之一。
上海一张出租车牌照，40万，能投资吗？
X牌照我认为值30万。上海私牌如果放开应该值20万，出租车牌也就值30万。原因很多，1这个牌照是存量交易，交易对象上海户籍，服务卡满2年。2你自已开问题不大，但要转租，外地人没服务卡不可以，出了事你个人承担不起，大公司可以用外地人，出事和被抓都有能力承担3网约车本地户籍可以申请营运，和x牌一样效果，一天收入不比出租车少。4关键是消费者用车习惯改变了，这是大趋势，潮流不可逆，出租车只有机场火车站还略微受到保护。5出租车是强制8年报废，上海网约车8年后还能转回私牌继续用到15年，#28至于60万公里强制报废那是扯淡，没人监督核实#296最关键的是还有多少上海人愿意来开你的x牌，做个保安税后也有5000，外地人愿意开也可以进4大公司，没服务卡也没关系，都搞得定。所以x牌我觉得值30万
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