杭州《拼音：zhōu》东站到湖北恩施的高铁

浙江湖州到湖北恩施的高铁经过巴东站吗？经过，但不停靠，车次D2222，杭州东--成都东，过了宜昌东直接到恩施，中间不停靠。还有一路K529，杭州--成都东，不过这路车从江西转弯，所以不过湖州，这路车是经过巴东停靠的

浙江湖州到湖北恩施的高铁经过巴东站吗？

经过，但不停靠，车次D2222，杭州东--成都东，过了宜昌东直接到恩施，中间不停靠。还有一路K529，杭州--成都东，不过这路车从江西转弯，所以不过湖州，这路车是经过巴东停靠的。

截止2016年8月，杭州到恩施的动车共计4个车次。以D2222次列车为例，杭州到恩施途径站点有

截止到2018年，我国的高铁总里程已经达到2.5万公里，位于世界第一。我国正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，这些都是中国的铁路大动脉。

目前，中国正在规划建设[繁体：設]的高铁（繁：鐵）工程数量很多，大到京沪高铁二线，小到各种{繁：種}城际铁路。规模里程较大的有:

京沪高铁二线{繁：線}:

由于京沪高铁连接了北京上海这两座大城市，而且沿途经过济南、徐州、南京、苏州(zhōu)、上海这样的中心(拼音：xīn)城市，客流量极其之多，已经很难满足长期运载需求，所以京沪二线早已提上日程。

京沪高铁二线，是八纵八横中的第二纵，规划路线为规划路线：北京－天津（拼音：jīn）－黄骅－东营－潍坊－临沂－极速赛车/北京赛车新沂－宿迁－淮安－扬州—南通－上海。目前正在分段规划建设。

沿开云体育海高铁《繁：鐵》:

我国正在规划建设的沿海高{读：gāo}铁，未来可以从东北一路(pinyin：lù)直达海(读：hǎi)南，这是八纵八横中的第一纵。沿海高铁也是分段建设，但并不是统一标准，是由多条标准不同的城际线路串联而成。

合青高【练：gāo】铁:

合青高铁，是合肥——新(pinyin：xīn)沂——青岛的高速铁路[练：lù]，未来在新沂接徐兰客运专线（繁体：線），至连云港再接青连铁路至青岛。

合肥至新沂段规划为:合肥西站、八斗岭（繁：嶺）站、定远东站、明光西站、五河[hé]站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。

沪蓉高铁（沿江{读：jiāng}高铁）:

沿江高铁是我国东西走向的一条大[练：dà]动脉，是八纵八(拼音：bā)横中重要的一横，连接了上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都这样的中心城市，对于长江经济带的发展作用巨大。

沿江高铁规划为:娱乐城上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京《拼音：jīng》—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都。

呼[pinyin：hū]南高铁:

呼南高铁起于呼[hū]和浩特，止于广西南宁，是我国南北走向的高铁大动脉，是八纵八横中重要的一纵，连接了华北、中原[练：yuán]、华中和华南地区。

呼南高铁规划:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城--焦作-郑州-平【píng】顶【练：dǐng】山-南阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-#28冷江(读：jiāng)水#29娄底-邵阳-永州-全州-桂林-柳州-来宾-南宁。

京九[练：jiǔ]高铁:

京九高铁起于北京，终点为香港【练：gǎng】九龙，也是我(pinyin：wǒ)国重要的国家级高铁大动脉，连接了北京、河北、山东、河南、安徽、湖{读：hú}北、江西、广东、香港9个省区市。

京九高铁出河南后路线争议较幸运飞艇大，安徽段距离更近，但湖北也有自己的规划，未（pinyin：wèi）来偏向于安徽段可能性最大。

路桥《繁：橋》通道:

路桥通道是我国八纵八横中重要的一横，起于连云《繁体：雲》港，终点是乌鲁木齐，是一带一路的重要开云体育工程。路桥通道途径56个站点，全长4128公里，是我国最长的高铁，战略意义非凡。

主要站点:连云港——徐州——开封——郑州——洛阳——西安——宝鸡——天水——兰州——西宁——张掖——酒泉——嘉峪关——乌鲁木齐。

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