昆明市到富民县的地铁什么时候修？是怎么规划的？谢谢邀请~~富民县的地铁只是有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不上什么时候修了。本来昆明的轨道交通远景规划中是有一条南北快线的，连接大昆明都市区富民—主城—呈贡—晋城—昆阳地区的线路，但更进一步的规划及走线就没有了
昆明市到富民县的地铁什么时候修？是怎么规划的？
谢谢邀请~~富民县的地铁只是[练：shì]有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不[bù]上什么时候修了。
本来昆明的轨道交通远景规划中是有一条南北快线的，连娱乐城接大昆明都市区富民—主城—呈贡—晋城—昆阳地区的线【繁体：線】路，但更进一步的规划及走线就没有了。
在当前昆(繁：崑)明（pinyin：míng）负债率高，已经规划、报批、部分已经开建的轨道交通，比如说7、8线及安宁-嵩明线都被叫停的情况下，富民修通轨道交通的《pinyin：de》可能性基本为零。
也许2020年，昆明西北新城的地铁4号线开通运营之后，如果真有必要才会考虑（繁体：慮）吧。到富民摘樱桃、摘澳门新葡京杨梅坐着地铁去的日子总之还很遥远呢！
昆明机场地铁几点停？
昆明机场地铁是6号线，末班车是23：00发车，从机场中心站到东部客运站，全程4个站。昆明长水机场地铁最晚几点？
开往长水机场机场中心地铁6号线，首班车06:20，末班车22:55分。
昆明到晋宁昆阳会有地铁吗？有的话什么时候会修通？
随着晋宁成功设区，晋宁区也成为昆玉一体化的先行区，城市轨交发展必然与昆明其他郊县相比有一定有优先权（比如富民、宜良），这是整个大昆明宏观规划的必然。但细分下来，晋宁区内部也有优先顺序，靠近呈贡的晋城镇自然凭借优越的地理位置，城市建设和城市轨交发展快与晋宁其他地区，自不必说（包括昆阳）。当然昆阳虽会晚一些但未来可期。目前昆明轨交建设情况
昆明轨道交通自2012年开通地铁6号线一期以来至今目前已开通营运4条线，线路里程88km，昆明城市轨道交通远景(练：jǐng)规划线网全长562公里，按3个周期实现完成。其中第一轮规划和第二轮规划国家发改委均已[练：yǐ]获批。【部分已建好【练：hǎo】，部分建设中。
。】
第一轮规划建[jiàn]设已接近尾声【首期[练：qī]一、二号线已建成通车、3号线一二期已建成通车。
第二轮规划建设[繁体：設]如火如荼全面建[jiàn]设中【1号线西北延线工程（分两期）、2号线2期、4号线、5号线、6号线2期，已经全面开工建设中，9号线一期提交国家发改[pinyin：gǎi]委审批中。。。】
第三轮规划建设处于未申报待批阶段，第三轮包含项目:澳门巴黎人【市域轻轨东西线（安宁线、嵩明线）、城市地铁7号线、8号线、9号线2期】目前已经完成前期编制工作，但还未全面开展申报工作。（按照国家发改委新发文[52号文]，昆明虽然各项均已达标，但昆明第二轮各项目开工较晚，目前第二轮规划线路没有收尾，所以昆明轨交的近期重点还是实现米字型网络，而第三轮轮规划线路，待2020年第二轮规划线路进入收尾期，昆明轨交公司会（繁：會）开展第三轮规划申报工作。
晋宁设区和轨交规划调整演变
【撤县设区前】在晋宁未设区之前（仇和时代）最早规划了两组市域轨交线路方案分别为:【市域轨交东西线】和【市域轨交南北线】两条线都是根据昆明卫星城思路规划的。晋宁区域内晋宁线属于市域轨交南北线的组成部分，连接富民线。【市域轨交南北快线（由富民线和晋宁线组成）】连接富民—昆明主城—呈贡—晋城—昆阳地区的线路。后面又多次修改，由于株洲南车在昆组装基地设置在晋城，所以昆明市优先规划启动建设9号线一期和一号线的连接线，但是申报是以1号线南延线名义申报获批，但是由于资金和拆迁问题一直没有修好。注:（晋宁线和9号线有部分区间重叠）【扯县设区后】随着晋宁县变成晋宁区以后，晋宁的定位由卫星城变【练：biàn】为昆明市区向南扩展储备新区（昆明(练：míng)市未来发展南延北拓），昆明市再一次调整明确统筹了之前比较混淆的线路规划，即从【元宝村站----晋城南站】为9号线一期工程，从【大学城南站~大板桥站】为9号线二期工程。（由于之前的规划的晋宁线与9号线部分区间重合多《拼音：duō》，已统筹为一条线，原来市域南北线的规划只字不提了）
【修订后（繁：後）的9号线规划设计与现状】
整条线路全长50.8㎞。车站28座；其中地下站17座，高【练：gāo】架站11座。
【澳门威尼斯人 站点设《繁体：設》置为 】:
大板桥、大板桥南、官渡工业园、海子村、公家村、水海子、果林、经开、倪家营、洛羊、新册村、碧潭街、宜和路、中央公园、中庄路、聚贤街、万青路、大学城、广电大学、园宝村、动物园、马金铺、公园北路、白云村、晋城南北、轨道产业园、晋城、晋城南。（规划站名）【9号线规划示意图】▲【停工状态的马金铺站（截止2018年9月）】▲【停工状态的公园北站（截止2018年9月）】▲【已建成的区间绵延至晋宁区某村断头拆迁动员难度大僵持中。。。】▲
新规出台重新申报
随着国家发改委修改了地铁申报条件，昆明市也按新规重新申报了9号线（1期）目前还在审核中9号线或有调整（增加古滇支线）
随着古滇名城、未来城项目等环滇文化旅游产业的陆续建成，交通通勤成为热议问题，目前有两个方案:【有轨电车方案】沿着环[繁：環]湖东路修一条有轨观光电车线路【宝丰~古滇名城】，不过这个消息目前无《繁：無》后《繁体：後》续进展（也有可能被毙了，待后续进展有待时间观察）。
【地铁支线方案】第二个（繁体：個）方案是修【地铁支线】，近期地方电视台《繁体：颱》有相关报道过古(练：gǔ)滇支线的新闻大家可以搜一下。【#30"目前市发改委正在统筹研究支线的可能性。#30"】预计修地铁支线可能性大一些。
【延伸昆阳目前不明确】
目前没有太多延伸昆阳或者规划在昆阳的轨交线路，只有新闻报道过地方政协委员提议过，这里暂不明确不便多言，待后续观察。晋宁轨交（地铁）建设期望于2020，晋城片区或率先连入昆明地铁网
【澳门巴黎人结语【yǔ】】
9号线一期除了站台，（原1号线南延线）部分区间基本建好，但晋宁区域内部分拆迁问题有待解决，待发改委批复后，后续复工，工期不拖延，2020年通车问题不大（前提是早批早建）。届时晋城片区或【练：huò】率先连入昆明地铁网。所以2020年是昆明地铁建设的新起点，作为昆明的新城区介于2020以后昆明第二轮规划项目才逐步进入收尾期，2022年第二轮规划结束，昆明第三轮规划才会全面进入实质全面建设阶段，第三轮规划对于覆盖晋宁区的轨交网络做一些修改，昆明地铁网延伸连入昆阳可能行很大，预计昆阳支线方案启动应该[繁：該]是2022年以后，所以还是个漫长的等待过程，我（拼音：wǒ）们只能耐性等待。
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