广州的南沙有潜力吗？南沙二手交投低，后续新增供应多，本来就是一个8年以上周期才能投资的区域；环境好、霍家、邮轮母港是优势，但不是核心优势，鄙人觉得南沙的核心优势在于“上面有文件”。其身负大湾区地理中心、广州唯一副中心、广深科技走廊核心引擎、珠三角核心区（省级规划）协调发展平台、广东自贸区多重“光环”；经常登上在从上而下的各种规划文件中，简直是地产界的玛丽苏
广州的南沙有潜力吗？
南沙二手交投低，后续新增供应多，本来就是一个8年以上周期才能投资的区域；
环境好、霍家、邮轮母港是优（繁：優）势，但不是核心优势，
鄙人觉得南沙的核心优势在于“上面有文件[jiàn]”。
其身负大湾区地理中心、广州唯一副中《拼音：zhōng》心、广深科技走廊核心引擎、珠三角核心[拼音：xīn]区（省级规划）协调发展平台、广东自贸区多重“光环”；
经常登上在从上而下的各种规划文件中，简直是地产界的玛丽【练：lì】苏。
环境与旅游[繁：遊]对南沙来说只能“锦上添花”，不能雪中送炭。
南沙的自然资源比惠州(练：zhōu)、阳江等传统旅游区域略微不足，
不能因为大量的酒店、公寓落成就是(拼音：shì)南沙的旅游一定好；
养老的话增城从化不(练：bù)香吗？花都配套不完善吗？
交通枢《繁体：樞》纽的作用亦然
例如投入使（pinyin：shǐ）用已久的南站、北站，
带动楼价是一把好手（拼音：shǒu），带动产业链发展还差一点；
除非《拼音：fēi》像白云机场一样，带来大量的物流资源，
所以这方面庆盛和游轮的潜力还真不如南沙港[pinyin：gǎng]，
而南沙港的潜力真不如吞吐量一年生比一年强的黄澳门伦敦人（繁：黃）埔港。
鄙人觉得南沙一定会发【练：fā】展起来的，
某个自由【y开云体育óu】港沉沦，国内数个港口必然承担分流的责任，
珠三角需要一个面[繁体：麪]向国际的平台，
这两个也是为何南沙总在聚光(pi澳门永利nyin：guāng)灯下的原因；
但不是三幸运飞艇五年能发展成熟《shú》的，
第一代东方之幸运飞艇珠上海上（练：shàng）世纪40年代末倒下后，
香港也是60年代末才真正借住这一棒，
南沙起步至今也快十年了[繁：瞭]，希望下一个十年能接住吧！
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