北京天津修[繁：脩]地铁路线图

天津和北京地铁为什么不互通？1、没必要（没有这方面需求的乘客）；2、成本高。先来说说成本高。这是地铁广佛线，连接广州、佛山两座城市的轨道交通系统，全长37.96km。这条线路，能跨越两城，是因为这两座城市市中心距离很近

天津和北京地铁为什么不互通？

1、没必要（没有这方面需求的乘客）；2、成本高。

先来说说成本高。

这是地铁广佛线，连接广州、佛山两(繁：兩)座城市的轨道交通系统，全长37.96km。

这条线路，能跨越两城，是因为这两座城市市中心世界杯距离很(hěn)近。

这是北京【jīng】和天津。

直线距离，我们按京津城际铁路长[繁体：長]度来算，是200km。

挖一条两皇冠体育百多公里长的隧道，要消耗多少成本？你(读：nǐ)觉得现实不？

如果你说的不是地下隧道中的地铁，而是地上(读：shàng)高架桥以及【jí】地面铁路，那么我们已【练：yǐ】经有了城际，为什么还要再修建一条呢？

再来说说没[繁体：沒]必要。

地{读：dì}铁，一般都连接了居民密集的城镇点，所以经停站很多，这【练：zhè】也是地铁之所以被需要的原因之一(pinyin：yī)——短途出行。

京津之间亚博体育除了（繁：瞭）武清、香河等，没有人口密集的城镇，为什么要修建地铁？

再说了，地铁平均时娱乐城速六七十公里，要跨越如此长的距离，也很少有需要在除了天津、武清和北京这几个站点之外的地方下车的[练：de]乘客。

慢悠悠的地铁，比不上半小时直达的城际；如果嫌城际太贵，还可以坐普快列车（而事实上，京津之间(繁体：間)的普快列车已经很少了[繁体：瞭]，因为{pinyin：wèi}普快需求不大）。

京津之间的往来，基本上已经被城际承包了，修地铁有点多(拼音：d开云体育uō)此一举、画蛇添足。