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有个石家庄确诊病例来过武汉，现在武汉该怎么办？
谢谢邀请，我就在武汉，离汉正街，武昌火车站都不远。现在已经找到了当时坐的两辆的士车司机已经找到了，去过的小摊，商场封控消杀。正在通过监控找他溜达的过程中接触的人。商场所有工作人员做核酸检测。武昌火车站也是消杀，在找同乘人澳门威尼斯人员。而且[qiě]已经发布通告，地铁，的士，火车所有同乘文员到当地社区报道。
武汉防疫部门反应《繁：應》速度【练：dù】还是很快的，武汉已经经不起再一次折腾了。在汉[繁：漢]人员还是要做好自我防护。
石家庄东站建成后，石家庄的高铁枢纽作用能比得上武汉郑州吗？
能够提出这个问题的人应该具有某些目的：其一有意抬高或恶搞石家庄东站；其二有意制造武汉郑州与石家庄高铁枢纽的对比，形成地域黑；其三或许是真的因为深爱石家庄而提出。石家庄东站占地面积不到13万平方米，总投资3.2亿元。不论是占地面积还是投资都没有超过武汉和郑州，谈何超越？！众所周知，武汉、郑州皆是国家中心城市，政治地位和区域优势异常[练：cháng]强大开云体育，石家庄仅作为华北地区普通省会城市。
从根本上讲石家庄枢纽是无法比拟武汉与郑州，不仅输在资源调配方面，深层原因则是武[pinyin：wǔ]汉、郑州均是所在省份独澳门巴黎人一无二的特大城市。两市拥有省内“至高无上”的发号施令权，这与河北省均衡发展的格局不同。石家庄的目标则应该为壮大省会城市格局，争取更大的资源和政策，打造华河北省地区乃至于华北地区首席客、货运综合枢纽。
以建设超级城市为目标【练：biāo】澳门巴黎人，树立当地品牌并提升知名度。
石家庄和武汉、郑州客运火车站数量都是三个，分别是石家庄站、石家庄北站、石家庄东站；武汉站、汉口站、武昌站；郑州站、郑州西站、郑州东站。
虽然火车站数量《拼音：liàng》相同，但是地位存在差异。武汉、郑州的火车站都是客流量巨大且等级较高的火车站。在中国主要城市火车站车次数量排名中，并无石家庄《繁：莊》。然而武汉、郑州在列。
武汉高铁枢纽起于武广高铁的贯通，该高铁线路是全国第一条时速达到澳门永利350公[练：gōng]里的高速铁路。
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