日照至北《běi》京航班

日照机场到北京南苑，成都，西安，深圳航班什么时间开航？截止2016年10月，日照到北京的航班只到首都机场，到成都和深圳没有直飞航班，只有一班到西安的直飞航班。日照到西安航班详情：日照到北京航班详情：美国到中国航班几月开？当地时间3月10日，美国航空在其官网宣布最新航班调整，大幅度推迟中国航线复航时间至10月24日

日照机场到北京南苑，成都，西安，深圳航班什么时间开航？

日照（zhào）到西安航班详情：

日照(练：zhào)到北京航班详情：

美国到中国航班几月开？

具体而言，澎湃新闻记者在官网看到《pinyin：dào》，达拉斯航线方面，从达拉斯沃斯堡机《繁：機》场至北京首都机场、上海浦东机场的航线推迟至10月24日复航；从达拉斯沃斯堡机场至香港国际机场的航线推迟《繁：遲》至7月2日复航，之后每周保持三班直至10月23日。

洛杉《拼音：shān》矶航线方面《繁：麪》，从洛杉矶国际机场至北京首[练：shǒu]都机场、上海浦东机场、香港国际机场的航线推迟至10月24日复航。

此外，在亚洲航线方面，东京、首尔航线均有所调整。从达拉斯沃斯堡{练：bǎo}机场至东京成田机场的航线航班，从5月7日开始将用较小的787-8机型取代777-200机型和787-9机型；从达拉斯沃斯堡机场至东京羽田机场的航线航班，从5月7日开始将用[读：yòng]787-8机型来取代777机型；从洛杉矶国际机场至东京羽田机场的航班，从5月7日开始用787-8来取代787-9。

从（繁：從）达拉斯沃斯堡机场至首尔仁川机场的航班推迟至5月2日复航，并从5月7日开始以787-8来取代787-9。美国另外两大航空公司达(繁体：達)美航空和美联航仍然维持此前的航班计划不变。

其中，达美航空方面此前宣布，经过慎重考量，决定暂时停飞2020年2月3日至2020年4月30日期间【pinyin：jiān】所有往返中美的直飞(繁：飛)航班。

达美航空在中国每周运营42个中美航班，包括北京–底特律、北京(拼音：jīng)–西雅图、上海–亚特兰[繁：蘭]大、上海–底特律【练：lǜ】、上海–洛杉矶、上海–西雅图之间的每日直飞航班。同时，达美航空将密切关注新型冠状病毒的发展态势，并根据情况进一步调整航班计划。

美联航方面此前宣布，考虑到新冠肺炎疫情在亚洲多个国家暴发，从3月起（练：qǐ）减[繁：減]少飞往亚洲国家的航班，并延长中国航班的取消时间。其中，将减少飞往东京、大阪、新加坡、首尔的航班班次，同时选择较小机型完成飞行任务。美联航拟计划取消3月8日《读：rì》至27日之间的芝加哥往返东京航班。此外，还取消飞往中国香港和中国内地的航班延长至4月30日。

不过{pinyin：guò}终于【yú】开始有了明朗的消息，随着中国疫情控制工作的快速发展，在宣布停办半个多月后，日前美国领事馆恢复了中国地区的签证预[繁体：預]约服务！

美国《繁体：國》签证恢复时间确认

　　美签的恢复(繁体：覆)时间已经确定了#21从2020年2月3日起暂停的美国签[繁体：籤]证面试预约终于恢复{pinyin：fù}了。

　　最早可预约面签的是沈阳领事馆—澳门威尼斯人—将于3月12日恢复面签。目前，美国驻北京、上海、广州、成都、沈阳《繁体：陽》总领事馆，可预约面签的第一时间如下：

　 沈阳：3月12日(pinyin：rì)

　　广[繁体：廣]州：4月16日

　　成都：5月(yuè)4日

　　上(拼音：shàng)海：5月12日

　　北京[pinyin：jīng]：5月18日

　　值得注意《yì》的是，本来美国驻华使馆签证处的工作量就非常大，再加上疫澳门新葡京情影响下的大量积压，恐怕这几个月的签证预约都会非常紧张。 有需要办签证的小伙伴，一定要尽早预约了。

随着中国国内疫情的逐渐好转，不少航空公司开始复飞停运航线。近日美国旧金山国际机场官网指出，中国东方航空，中国南方(练：fāng)航空和中国国际航空将会恢复从上《pinyin：shàng》海，广州和北京飞往旧金《拼音：jīn》山的有限航班。

据报道称，3月19日，国航将恢复旧金山和北《读：běi》京之间的航班，下午12:20抵达，下午2:50起飞；频率尚未公布。南航将恢复每周四班往返于旧金山和广州的航班；飞行时间(繁体：間)各不相同。

3月【拼音：yuè】29日，中国东方航空将恢复从旧金山到上海的每日一班航班，上午10:30抵达(繁：達)，下午1:00出发。

但值得注意的是，虽然航班在(练：zài)恢复，但到达美国后还[繁：還]是要隔离至少14天。机场同时强调，仍旧会执行对中国的旅游禁令。

基于疫情，目前很多航空公司都对(繁：對)中美航线进行了调整，那么目前中美往返航线到底还有（yǒu）哪些，而又有哪些航空公司还能飞呢？

Delta达美航空公司取消所有中[zhōng]美航班至5月[练：yuè]31日的全部中美航线。#2A如果您的航班被取消，Delta达美航空会发送短信息提示旅客。

American Airlines 美国guó 航空

洛杉矶#28LAX#29/达拉斯#28DFW#29 至 北京#28PEK#29/上海#28PVG#29：暂[繁体：暫]停服务至2020年10月《练：yuè》23日

洛杉矶#28LAX#29 至 中国HONGKONG#28HKG#29：暂停服务（繁体：務）至2020年10月23日

达拉斯#28DFW#29 至 中国HONGKONG#28HKG#29：暂停服务至2020年《读：nián》7月1日；

United Airlines 美联《繁：聯》航

所(读：suǒ)有美国往来[lái]中国北京、成都、上海、HONGKONG的航班：取消航班2020年2月6日-4月31日(pinyin：rì)

Air Canada 加拿大【pinyin：dà】航空

多伦多《读：duō》、蒙特利尔、温哥华往来中国北京，上海的航班：取消航班{bān}至2020年4月30日

多伦多往来中国HONGKONG航班：取消航班至2020年5月《pinyin：yuè》31日；

温哥华-中国HONGKONG航班保《pinyin：bǎo》留。

东方(读：fāng)航空

上海《pinyin：hǎi》（PVG）-纽约#28JFK#29 每周三班

上海（PVG）-洛杉矶#28LAX）每周{练：zhōu}四班

上海（PVG）-芝加哥（ORD） 每周五一【yī】班

海南航空

暂时取消 2月1日-3月31日期间北美、欧洲、东南亚、日本、中国台湾部分航澳门巴黎人班。航班取消的旅客可免费变（繁：變）更一年内同航班一次。如购买的是往返程、多段行程，则仅有其中一段可免费改期。

四川航空

停飞2月9日后的所有中美航线（成都-济[繁：濟]南/杭州-洛杉矶）

厦[繁体：廈]门航空

福州（FOC）-纽约（JFK） 一周三班[bān]；

青岛（TAO）-洛杉矶（LAX）一周三（pinyin：sān）班

厦门（XMN）- 洛杉矶（LAX）一周【练：zhōu】一班

中国国(繁：國)际航空

北京#28PEK#29-洛杉矶#28LAX#29-旧《繁：舊》金山#28SFO#29 往《pinyin：wǎng》返（pinyin：fǎn） ：保留每周二/四/五/日航班；

北京[练：jīng]#28PEK#29-纽约#28JFK#29 -华盛顿（IAD） 往返 ：保留每周一/三/六航班；

洛杉矶#28LAX#29-北京#28PEK#29 4月9日后(繁：後)，每日一班

南方(pinyin：fāng)航空

沈(繁：瀋)阳（SHE）-洛杉矶（LAX） 一周三班

广州（CAN）-洛杉矶（LAX）一周三班《读：bān》

广澳门巴黎人州（CAN）-纽约#28JFK#29 一【yī】周三班

海【练：hǎi】航 HU

美国线4月开始恢复部分Y舱订座，5月份开始显示正常，但还没有详细的复飞计划，建议北【pinyin：běi】美除了多（pinyin：duō）伦多航线外的不要考虑HU。

中国国际航空公司北美地区总经理池志航表示，疫情爆发，美国的航空公司全部停娱乐城止通航，为了保持中美两国之间的航空桥梁，国航必须保持通航，用池志航的话讲，“飞机上挂着国旗，那不是闹着玩的”。他也坦言，在这种情况下继续通航，从商业角度来说，就是“自杀”的行为，但是国航做事不能只看钱，应该看到国航的社会责任和历史使命，自从1981年1月与美国通航至今将近40的年头，国航成为第一家中美之间的承运人[拼音：rén]。

在商讨和调整航班计（繁：計）划过程中，国航付出了巨大努力，最后确定的方案是，每天都要有一个航班往返于中美之间，要兼顾美国东西两岸，包括政治中[练：zhōng]心、经济中心以及华人聚集的地区。在商业[yè]运行特别困难的情况下，国航实行串飞方案，暨“北京——洛杉矶——旧金山——洛杉矶——北京（每周四个班次）、北京——纽约——华盛顿——纽约——北京（每 周三个班次）”，两天航线交叉进行，保证每周七天都有航班往返于中美两国。同时加上国航在美国的合作航空公司，基本能实现覆盖全美各地往返于中美两国。也实现了在疫情危机的情况下，中美之间航空不间断。

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