北汽董事长徐和谊说新能源车续航里程300公里足够了，你认同吗，为什么？我以为一个老年代步车、能续航三百公里、却是做的好、希望北汽老头多宣传、多指导、号召大爷大妈都买。北汽新能源407，这款车怎么样呢？有看好的老板吗？407EV这钟电动物流车，多用于某种特定的的物流运输行业
北汽董事长徐和谊说新能源车续航里程300公里足够了，你认同吗，为什么？
我以为一个老年代步车、能续航三百公里、却是做的好、希望北汽老头多宣传、多指导、号召大爷大妈都买。
北汽新能源407，这款车怎么样呢？有看好的老板吗？
407EV这钟电动物流车，多用于某种特定的的物流运输行业。每日行驶里程最大里程的问题限制了很多。不过这也是一种设定，可以有着适应某种行业需求的特殊。407EV整车长宽高分别为4500×1650×1940mm、货箱承载空间接近5m³，额定荷载能力达到0.8吨，有效续航里程220公世界杯里，满载《繁：載》工况行驶里程160公里。407EV的侧滑门，还有对向开启的后尾门有利于从侧面搭载较大尺寸的货品。
另外从外观上来看这款车的颜值还是比较（繁体：較）高的，线条平直，很大程幸运飞艇度上区别于传统的燃油车的造型，这些都是可以值得肯定的。
但是目前在这个电动车电池行业并没有特别成熟的阶段(pinyin：duà澳门银河n)，谁也无法预知后期电动车的发展方向和问题。所以选择电动车还是要经过深思熟虑的。
北汽董事长声称“电动车续航300公里足够”，新标准下的挑逗吗？
绅爱车注重原创，杜绝抄袭
感谢诚邀。北汽董事长徐和谊先生的原话是“现在很多车企都在做追逐续航的竞赛，在我看来，续航历程不是越长越好，要知道，续航里程 600 公里电池是300 公里的 2 倍，空转不说，电池自重加大，对轮胎的磨损会加剧，另外运营成本也会大幅度提升。续航600公里的电动车电池等于是天天自己拉自己，费电的同时百公里消耗也会很大。我们通过多方面的综合因素来算，续航里程300公里足够了。”
对于徐和谊先生的思想，我《pinyin：wǒ》们先不(练：bù)判断对还是不对，因为他只是说出了自己的观点，提出方案和建议而已。首先我们先（pinyin：xiān）解读一下他的建议：
续航里程300，实际里程差不多260公里，随着时间不断推移，电池的寿命只有4-5年，到时候实际里程会越来越短。而且新能源电池价格达到几[繁：幾]万-几十万，消费者根本消费不起，买电池的钱都可以买辆车了(繁：瞭)。还有，如果这是新标准的挑逗的话，国家对纯电动乘用车续航里程小于250公里取消补贴，只能跟随国家号令，大于250公里。
所以在我看来[繁：來]，其实300公里如果是实际里程的话，其（拼音：qí）实家用已经《繁体：經》完全够用了。
那为（繁体：爲）什么特斯拉需要坚持高续航？
因为放弃了电池续航追求，就放弃了电[拼音：diàn]动汽车的价值。电动汽车动力核心是电芯，如果电芯中导电铜箔厚度变小，在相同体积下，电池续航里程就变大，原本续航300公里就很有《拼音：yǒu》可能达到500公里。
特斯拉与松下联合研发的21700电池系统能量密度达300Wh／kg，正澳门银河因为这样，特斯拉model 3最高续航里程轻松超过了[繁体：瞭]500公里。
徐和谊先生还表示“我透露下 ，北汽今年将推出最皇冠体育新一代换电技术，耗时仅需（练：xū）30秒，并且今年大概率就能出来，这可比加油还快。就冲这速度和便捷性，新能源汽车的推广势在必行。”
随着时代的进步，换电技术越来越成熟，虽然已经跟上了加油时代，可能比加油速度还快，但是换电站如何搭建嗯？是用自己的电池还是和别的新能源车一起用同种型号电池？如果是换故障电池后果谁来承担嗯？所以我觉得在换电技术要有明确的行业规范和标准进行统一。
感谢大家【jiā】浏览，更多精彩在绅爱车。
本文链接：http://21taiyang.com/SoccerSports/16043354.html
北汽新能源青（qīng）岛董事长转载请注明出处来源
