东莞东部快线{繁：線}改造

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假如东莞、深圳和广州都限牌会出现什么情况？

说真的，最想看到东莞和惠州跟深圳一样，限牌之余再限外地车，当然限外地车的时间要和深圳一样，对等原则嘛。

然后广州又限【练：xiàn】，澳门新葡京那深圳车只可以走高速经过，去广州要先在佛山那边下再等时间才可进入。想想就好笑。

再不(拼音：bù)深中大桥不是准备建了吗？那深圳应该特许中山牌的车任何时间都可以进入深圳，要不，那不就成了只方便深圳，但中山用不了，还要出钱建桥。澳门金沙也就是说深中大桥上面只有深圳车，因为入口是深圳市区，按理是所有外地车都不准进入市区。

广州目前趋势处于东部发展战略，国际航空枢纽，广州东部交通枢纽为核心。这几年来广州市规划最多地铁、交通、城轨无非就是增城了。

现如今广州市“东进”战略的逐步推进，增城作为广州东部交通枢纽的区位也越发重要。但目前连接增城与广州市中心的通道过于迂回，交通也较为拥堵，缺乏一条便捷快速通道。于是乎，增天高速道路应运而生

按现有通道，从增城荔城前往天河等区域，现在用时在60分钟以上。同时，由于绕行多个高快速路，实际行车距离达到六七十公里。而新规划的增天高速建成后，科教城城站将直接到达天河，路程缩短澳门伦敦人近30公里，用时也将在15分钟左右，通行效率[练：lǜ]大大提升

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无论地铁、开车出行都是时《繁：時》间最短最方便的。