深(拼音：shēn)圳地铁2号线废青

深圳地铁2号线和8号线的区别？深圳地铁方面其实也宣传过，8号线和2号线是“贯通运营”的，在莲塘站无需换乘。因此，乘客坐着同一列车，即可从2号线路段进入8号线路段。而在莲塘站，8号线和2号线实际上共用一个站台

深圳地铁2号线和8号线的区别？

深圳地铁方面其实也宣传过，8号线和2号线是“贯通运营”的，在莲塘站无需换乘。因此，乘客坐着同一列车，即可从2号线路段进入8号线路段。而在莲塘站，8号线和2号线实际上共用一个站台。

只是，这有点不符合我们认知：贯通运营的线路，为什么还要分拆成两个幸运飞艇(gè)线路号码呢？

根据个人的了解，可能更多的是一种历史遗留：在之前的规划中，曾经有澳门金沙一条独立的8号线通往盐田区，但后来选择将2号线向东延伸至盐田，并且将莲塘[练：táng]站~盐田路站这段命名为8号线（莲塘站以西命名为2号线）。有不少市民曾建议将8号线也一并命名为2号线，但目前看来，这种命名并不会改变，有可能是出于历史遗留保留号码等因素。

如果看到这里，读者还是一脸懵，那就只需要记住一句话：8号线事实上（练：shàng）是2号(繁体：號)线的东延段，只不过被命名为8号线了。因此，两条路线为何是“贯通运营”，也就容易理解了

又一条地铁侵入东莞，深圳22号线沿线洼地会消灭么？房价会涨么？

最近，深圳22号线地铁，重磅宣规了。

一条新的地铁，与4号线并肩齐行，把(读：bǎ)深圳的势力，往北拓、浸入湾区腹地东莞南大门。一举，掀起了大家对福田南、上梅林、民治油松、观澜{pinyin：lán}、东莞塘厦的想像力。毕竟，目前这些地方，价格很洼

3-7万的《读：de》价位分布，洼到快跟光明、沙井房《练：fáng》价差不多了。东莞塘厦临观澜，更是2万就有的挑。

在过去的10年，4号【hào】地铁不断金贵。

因{yīn}为深圳中部腹地、中轴的人口最多，地铁激活了中轴与福田CBD的关系。很难想像，10年前，龙华遍地是几千块的房价；2010年后红(繁体：紅)山大举开卖时，也就1万多起步。现在，整个4号线龙华段，新房、次新房房价都在6-11万区间。似乎在超越福田。

22号线呢？会再现4号线地铁的奇迹么？会《繁：會》刺激东莞加速融入深圳么？

0122号线是产业线，把东莞南大门吸入深圳

从规划图上看，22号线像是4号线的兄弟线。

大体与4号线平行，纵深侵入福田南、龙华北，直捣东莞的南大门——塘厦！应该说，22号线，几乎是让东莞南站（塘厦高铁站），更深入链接上深圳金融CBD、香港产业北大门（深港合作区）。产业雄厚，就是这个线沿（yán）途的关guān 键词[繁体：詞]。

比如，在龙华的油松和松和规(繁：規)划站点，离富士康就很近；在拟选的岗头北站点边上，就是华为坂田基地的北侧，离名【练：míng】企扎堆的坂田天安数码城也很近。这是一条，开到华为、富士康门口的地铁线。能不值钱吗？

深圳这【zhè】一条中轴，坐北朝南，帮大湾区腹地望向深圳市民中心，望向香港。大湾区真正的实力，沿轴密布，光富士康、华为都足够挑起别家一个省的GDP，何况还【练：hái】有福田金融中心、深港科技创新合作区（河套）。福田首批大科学基础设施，信息通讯大科学基础设施已确定进驻深港科技创新合作区。别处的GDP，都是展望未来的；此处GDP，却是横跨过去、现在和未来。

而在22号线《繁：線》北段终点站，已近逼近东莞塘厦。

与东莞高铁南站（穗深城轨）、东莞地铁1号线支（练：zhī）线塘厦的站点，都会进行对接。塘厦不但是个经济重镇，拥有的三正半山、银湖山庄等大型山水别墅社区吸引了华为的高管，塘厦更是东莞罕有《练：yǒu》的具有CBD感的现代化市镇。塘厦行政大楼、演艺馆、体育馆、万科生活广场、悦港汇，构成chéng 了超越部分深圳街道板块的现代化城市中心。

深圳与临深的对接，显然也是西边快过东边【pinyin：biān】。

东边的3号线、10号线、14号线、16号线，都屡传出与凤岗、大亚湾对接的消息。但又屡屡被规划变动所暂缓。惠州户[hù]籍人口不足400万，导致惠州(pinyin：zhōu)境内的地铁一直停止在图纸上，哪怕深圳14、16号线开到家门口，也对接茫然。10号本来打算往东莞凤岗兜一下，但是终究也没被东莞拥抱，还（繁：還）是在凤岗外围打圈圈。

但是，终究，深圳11号地铁，先开到了长安的（练：de）隔壁。

穗莞深城轨也通了。深圳6号、13号地铁，也跑到了东莞黄江的边上，松山湖、黄江【pinyin：jiāng】跟光明的对接已近很靠谱了。现在，深圳22号线也终于明细颁布，终于，4号线、22号线都能跟东莞塘厦(繁：廈)在地铁、高铁上对接。塘厦融（练：róng）入深圳，显然快过惠州融入深圳。

娱乐城22号线，显然率先把东莞塘厦，纳入深圳！为湾区人，带来(拼音：lái)2万进入4万的机遇！

0222号线，更是深圳洼地填平线

22号线，至少经过深圳福田南、上梅林、民治-油松3大王霸洼地。22号线途经市内的沿线，存在5、6万的，进龙华到了民治，更存在4、5万的。均比周边其他高大上板块便宜2-4万

洼价的理由很多，不外乎（pinyin：hū）没地铁、缺顶级名校、面貌旧、旧改慢。即《pinyin：jí》使如锦绣《繁：繡》江南、风和日丽这种还可以的楼盘，都还是让人纠结缺乏地铁，行情起不来。

其实，22号线起点{pinyin：diǎn}福田南，最近2年房价已经在涨。

以前，福田南大把5字头，甚至还有4万的。但是，架不住近年就有3个地铁(繁：鐵)站直接砸下来！板块内，地铁已(pinyin：yǐ)近无死角覆盖。房价也跃上了6-7万行情

3号线和22号线的3个地铁站，兼顾了整个保税区住宅带的覆盖，从东往西诸个楼盘的出行都可以靠地铁了。再加上福外分校【拼音：xiào】的加持，这些年福保的楼盘在努力摆脱“洼地”标签，小户型的量价真的是齐齐上升，城市3米6极小公寓甚至爆《读：bào》出了10万的报价。22号线这一来，福保的洼地就真要《练：yào》彻底填平了

福田（练：tián）南

另一个（繁体：個）巨大的的洼地开云体育，是民治-油松。

民治，这些年是横盘了。无论是民治南的潜龙板块，还是民治北的金地梅(pinyin：méi)龙镇板块。民治北楼市，起步于2005年，走《读：zǒu》过2010-2015年的高光时刻，但世纪春城、金地梅{读：méi}陇镇、绿景香颂，早就集体歇菜在2016年的价格了

如此精品、大盘的板块，房价4字头、5字头满地(pi极速赛车/北京赛车nyin：dì)跑。简直看地沙井的二手房价都不好意思了。

民治南的潜龙、皓月花园《繁体：園》、碧水龙庭，也是5万价位区。民治北的锦绣江南、风和日丽，也是5万左右的价格。园林大盘，也都严(繁：嚴)重跑输白石龙、红山、上塘。