乐山到昆明过（繁体：過）路费多少钱

从四川乐山市到昆明有多少公里？昆明启动乐山，前几天一个朋友跑一趟，赶早运行单方面的一天，从乐山嵩待高速，昆曲高速，700多公里，过路费约400左右。 昆明到大理，丽江，昆明到大理是全高速，约320公里，二级公路4小时，约190公里，但也4小时大理到丽江，过路费40

从四川乐山市到昆明有多少公里？

昆明到大理，丽江，昆明到大理是全高速，约320公里，二级公路(练：lù)4小时，约190公里，但也4小时[繁：時]大理到丽江，过路费40。

具体参考的详细信息：去《拼音：qù》从昆明昆楚 - 楚高速直接到大理，过路费130。如高速凤仪凤景观道路（双向八车道限速60），可以节省5元。大理收费站超过100米第一个红绿灯左转（T口），人民[练：mín]南路，右转进入下关。通过美登剑桥市中心直路一直前行13公里到大理南墙的道(练：dào)路上，有迹象显示，丽江右转

你忽略它，右转上大丽花路，有一个收费站。看直了，右转进入大理古城的城墙，一公里长的步行大[练：dà]丽花公路，直接左转到丽江。大理至丽江35元过路费(拼音：fèi)。昆明到丽江的全部收费165元

昆明 - 大理高速公路。大理到丽江的二级公路（40公里）的速度极限。昆明丽江直接到完整的520公里。八个小时

从昆明自驾开车到西藏拉萨要多少的费用？怎么去好一点？

备注：昆明到拉萨，其中昆明到芒康的线路属于214国道，芒康至拉萨属于318国道，整个线(繁：線)路又简称滇藏线，即云南（pinyin：nán）到西藏的公路。

第一天、昆明—大[pinyin：dà]理

全程约350公里，行车5小时，走杭瑞高速。到了大理后，在大理[拼音：lǐ]古城闲逛一会，远（繁体：遠）观苍山，去各种咖啡店、酒吧走走，大理古城的夜色绚丽迷人，晚上入住大理。

第二天[tiān]、大理—洱海—丽江-玉龙雪山

全程约200公里，行车（繁：車）3小时，走西景线转上鹤高速。大理出发，先到洱海，参观罗荃半岛旅游区、天镜阁、洱海游船等景区；然后直达丽江，下午【练：wǔ】游玩玉[练：yù]龙雪山，晚上住在丽江。

第三天、丽（繁体：麗）江—香格里拉—德钦（飞来寺）

全程约350公里，行【xíng】车6小时，走西景线【繁体：線】。丽江出发，先到香格里拉市，可以在市区略作游玩休息，而后经奔子栏，到达德钦飞来寺住宿，同时也可远观云南第一峰梅里雪山《拼音：shān》。

第四天、飞(繁：飛)来寺（梅里雪山）-盐井-芒康

全程约220公里，行车时间5小时，走滇藏线。早一点起床，可以参观梅里雪山日照金山的美景，约中午到达盐井，可【练：kě】以品尝一次上过中国[繁：國]舌尖之(拼音：zhī)旅的美食——盐井加加面。再经过红拉山、抵达西藏芒康。

第五天、芒康-如美-左贡-邦[练：bāng]达-八宿

全程约360公里，行车时间6小时。需要翻越乌拉山、觉巴山、东达山三座大山，也会经过怒《pinyin：nù》江七十二拐、怒江大桥(繁：橋)，其中觉巴山是川藏线上最为险峻的大山，而东达山是川藏线[繁：線]第一高垭口，海拔5130米。晚上入住八宿县城。

第六天、八宿-然乌湖-波密(拼音：mì)-鲁朗

全程约380公里，行车时间8小时。八宿出发，参观然乌湖、米堆冰川，沿波密行驶至鲁朗，晚上在鲁朗吃一次西藏著名美食——石锅鸡。（以下图片澳门威尼斯人为上过（繁体：過）央视财经节目的一家石锅鸡，很美味。）

第澳门博彩七天、鲁朗—林芝-工布江达--墨（练：mò）竹工卡-拉萨

全程480公里，行车7小时，先走318国道后（繁：後）转林拉高速。从鲁朗出发，一路(读：lù)参观林海，到达林芝，然后(hòu)走林拉高速直达拉萨。

昆澳门新葡京明至拉萨，总费（繁：費）用预算：

1、油费 磨损费：磨澳门永利损费与油费都因车而异，小轿车每公里油耗可以低到0.6元，硬派越野车则（繁体：則）每公里油耗1.2元，加之车辆磨损费，我们每公里算1元，2400公里总计2400元。

2、过路费 门票费：过路费300元；洱海门票130元，玉龙雪山100元[拼音：yuán]，米堆冰川50元，其余景点都是免费参观，门【mén】票总计《繁体：計》约300元；共计600元。

3、餐饮费 食宿费：滇藏线、川藏线沿途吃饭费用不低，一碗小面要18元，一个炒菜30元，住宿则分淡旺季，淡季[练：jì]100~200元，旺季则200~500元。我们平均算人均饮[yǐn]食费100元，住宿费200元，共300元，7天时间共2100元。

总澳门新葡京费用：综上所述，昆明自驾拉萨需要7天，全程2400余《繁：餘》公里，总费用约5000元。其中车辆费用占48%，食宿费占42%，剩余10%的旅游支出为过路费和门票费。

路况说明：云南昆明至西藏拉萨，沿途路况良好，个人感觉约90%都是柏油路，仅有少(练：shǎo)段被泥石流、落石而损坏暂时没来得及修护的炮坑（pinyin：kēng）路。沿途路基沉降、坑洼路面不少，稳一点开《繁体：開》车就行，小轿车通行不成问题。

我走过以上所说的昆明到拉萨的滇藏线、川藏线，只要没发生地质变动，小轿车[繁：車]的底盘、动力真的不成问题。因为我们就是驾驶的【练：de】一辆十几万的小轿车走的这条线路（2018年11月），没有(练：yǒu)遇到任何困难。

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