广州北[练：běi]站9号线

广州北站现在通地铁吗？谢谢邀请。我不是广州人，但去过几次。广州北站有地铁可以到，不过地铁站和火车站不是直通的，需要走一点路。广州地铁9号线，于2017年12月28日试运营，标志色为薄荷绿。线路一头起于高增站，途经白云区和花都区，贯穿花都汽车产业基地、广州北站片区、广州空港经济区，一头止于飞鹅岭站

广州北站现在通地铁吗？

谢谢邀请。我不是广州人，但去过几次。广州北站有地铁可以到，不过地铁站和火车站不是直通的，需要走一点路。

广州地亚博体育铁9号线，于2017年12月28日试运营，标志色为薄荷绿。线路一头起于高增站，途经白云区（繁：區）和花都区，贯穿花都汽车产业基地、广州北站片区、广州空港经济区，一头止于飞鹅岭站。

广州火车北站位于花都区站前路开云体育1号，可以乘坐地铁到达，最接近的是9号线，可以在“广州北站”地(拼音：dì)铁站下车出站后，步行不远便是火车北站。听说还有二期工程，现在不知怎么样了。

目前广州地铁9号线正在建设中，一旦9号线运行之后，将会大大提高北站与广州其他地区的交通便利性。同时，由于9号地铁线经过北站，房地产商会对北站附近的地皮进行收购并建立商品房或者商务大厦，一般房产商都会利用交通便捷左右宣传点，操作北站附近的房价上升。所以北站附近的房价也会出现上升。

广州西面与佛山无缝对接，除非将来合并整合，已经没有更大的空间，只能从提升产业结构入手。

东边天河区、黄埔(pinyin：bù)区是广州的经济强区，产业可以外溢到增城。

南边番禺、南沙，尤其后者是自贸区，也是珠三角{pinyin：jiǎo}的地理中心，政策上有着得天独[繁体：獨]厚的优势。

北面白云区、花都区的优势是空港，适合发展物流业。但城市规划较差，白云区就是个典型的城乡结合部，人口密皇冠体育度并不低，国道上大(读：dà)货车来来往往，脏乱差、十分混乱。

正是由于人口密度不世界杯低，开发起来成本很高，与几乎一张白纸的南沙形成(chéng)很大的反差。

以前广州市曾经提出东进、西联[繁体：聯]、南拓【tà】、北优的策略。听起来面面俱到，实际【练：jì】上没有重点。

西部对接佛山，东部外溢到增城都是自发的产物，尤其是在房价高的背景下。

南边开发南沙是有意为之，并(繁：並)且提升到自贸区层级。

而北部两区金融比不过天河，互联网比不过海珠，高科技比不过黄埔娱乐城南[练：nán]沙。目前只能依靠机场发展层次较低的物流业。

广州面积比深圳大得多{pinyin：duō}，全面发展是不现实的。北部白【bái】云区花都区可以作为储[繁体：儲]备，将来接收其他经济强区的产业转移！