中国飞美国航班,为什么没有横跨太平洋的线路,都是走北极线路?我是萨沙,我来回答。 原因不复杂:第一,其实绕道北极最近。这条航线并不是经过北极,而是绕过白令海峡这条线,西边是俄罗斯远东领土,东边则是美国的阿拉斯加州
中国飞美国航班,为什么没有横跨太平洋的线路,都是走北极线路?
我是萨沙,我来回答。原因不开云体育复杂[繁:雜]:
第一,其实[繁体:實]绕道北极最近。
这条航线并不是经过北极,而是绕过澳门威尼斯人白令海峡这条线,西边是俄罗斯远东(繁:東)领土,东边则是美国的阿拉斯加州。
随后,飞机沿着美加海岸线飞行{pinyin:xíng},最后飞到美国。
这条航线不经{繁:經}过北极,只能说澳门银河距离北极较近。
为什么这么走?
因为地球不是地图,地[练:dì]图是平面的,地球是球体。
所以,我们看起来【lái】最近的从北京直接穿越太平洋到美国西海岸,其实大约要《读:yào》1万4000公里。
而从北面绕路,一般要飞行1万1000公里,少了二三千公里,近【练:jìn】了很多。
第二{èr},飞跃太平洋比较危险。
今天的飞机比较安全(读:quán),但仍然存在出现机械故障的可能。
大型客机其实是非常复杂的仪器设《繁:設》备的集《拼音:jí》合体,有数千个之多,偶尔有个(繁:個)设备出现问题也是寻常事。
所以,原则上除非迫(练:pò)不得已,不然航线上应该存在较多的迫降机场【练:chǎng】,以备[繁:備]不时之需。
而太平洋上,这种机场极少,主要(pinyin:yào)是根本没有什么岛屿。
这《繁:這》里只有美拉尼西亚、密克罗尼西亚和波利尼西亚三大群岛,其中美拉尼西亚群[繁:羣]岛靠近澳大利亚,基本无用。
而密克罗尼西亚最东边的马绍尔群岛,距(jù)离【繁体:離】波利尼西亚的夏威夷群岛,还有4000公里距离。
以目前民航飞机的速{读:sù}度,需要费4个多小时。一旦途中发生了机械故障,飞机根本就不可能至少飞一二个小时去寻找【练:zhǎo】机场迫降,基本上死定了。
这里要提到一个迫降案(拼音:àn)例。1993年4月6日中午,上海市民防[练:fáng]抗灾考察团一行29人,乘上东方航空公司583航班去美国。
当时走的就是靠近北极的(拼澳门博彩音:de)航线。
飞机飞过俄罗斯堪察加半岛以后[繁体:後],突澳门伦敦人然发生问题,在太平洋上空骤坠1700米,导致多人重伤。其中考察团就有9人重伤。
后来才知道,这家麦道飞机本身[练:shēn]没有问题,而是机组错误将前缘缝翼在巡航过程中放出,飞[fēi]机急速翻滚、跌落数次,险些坠毁。
这种时候,东方(fāng)航空公司583航班紧急联络美国方面要求迫降。美国也破例允许飞机降落在阿留申群岛军事[练:shì]基地谢米亚岛(繁体:島)。
飞机得以及时降落,由此逃过一劫。这里只是个小型军事基地,不具备大规模医疗能力。于是,美国方面从谢米亚岛坐上了美军C130运输机,飞越2000多公里,将部分【fēn】伤员{pinyin:yuán}被转运到(读:dào)阿拉斯加州首府安科雷奇进行治疗。
当时那种情况,如果没有谢米亚岛可以提供迅速迫降,飞机肯定【练:dìng】就完蛋了。
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