渝贵铁路什么时候开始售票？您好，渝贵铁路的预计开通时间，根据中国铁路广州局调整旅客列车运行图的方案，预计是明年1月初将正式开通运营，渝贵铁路属于快速铁路，是重庆至贵阳的铁路扩能改造工程，全长约367公里，设计时速200公里每小时，为客货共线
渝贵铁路什么时候开始售票？
您好，渝贵铁路的预计开通时间，根据中国铁路广州局调整旅客列车运行图的方案，预计是明年1月初将正式开通运营，渝贵铁路属于快速铁路，是重庆至贵阳的铁路扩能改造工程，全长约367公里，设计时速200公里每小时，为客货共线。12306网站、app将在开通前几天正式对外售票。关于有没有直达广州的车辆，那是肯定要有的。详细见下表从重庆到昆明的渝昆铁路，为何不在贵阳或毕节设站？
前几天还和同事谈起过这个问题，他这两天刚好去重庆了，据我们目前掌握到的信息来看，渝昆高速铁路，是作为重庆中长期“米字型”铁路规划里面的一个部分，对未来的重庆在西南板块的“枢纽”地位，可以说是很大的巩固。
但是，有人肯定会问，为什么不经过贵阳，或者贵州的其他地市，比如毕节？根据我们目前了解到的信息，是否经过毕节还不知澳门威尼斯人道，但是肯定是不会经《繁：經》过贵阳的。
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为什么，因为贵阳的地理区位，在重庆的相对正南面的方位，而昆明位于重庆的西南，如果要取道贵阳，可能会有一些弯度，线路就不那么直了，而且，目前从重庆到贵阳[繁：陽]已经有高铁了，从贵《繁体：貴》阳(繁：陽)到昆明也有沪昆高铁，所以如果再修，就未免有点重复。
从另一个角度来看，现在的高铁网络，和过去的铁路时代的火车，有很大的不同，也就是高（拼音：gāo）铁更加有“通达性”，也就是速度快，作为交通线路方面的“通达属性”更强，而过去那种“火车”式的铁路，对沿线经济的带动作用可能很【练：hěn】明显，但是在未来的城市分布格局中，沿线的小城市（pinyin：shì）、地市县份这些的客流量，可能并不如前往两个目的地之间、两个大型城市（省会）之间的客流量多。
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说[繁体：說]白了， 其实也就是大城市的“虹吸效应”会更强，而高铁就好像运输营养的血管一样，把人口、资源和信息，源源不断的往【练：wǎng】大型城市中输送，比起原先那种火车年代的铁路来，高铁为沿线市州县份等小城市，带来的经济效益可能并不像很多人想象[pinyin：xiàng]中的那样，但是到达各大城市、各省会城市的方便度、便捷度一定会得到提高。
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所以，虽然不要看渝昆高铁，经过云南的昭通、四川的泸州、重庆的江津等地，这些都是人口规模相对比较大的城市，也就是说，未来，这些地方的人可以更便捷、更容易地往返于重庆、昆明等省会大城市，所以，可以说，高铁网络的密集，对于越大的城市而言，是越好的，因为越大的城市的吸引力越强，但是对于中小城市而言，可能就另当别论了，未来20年内可见分晓。
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虽然渝昆高铁没有经过贵阳，但是也是有利有弊，凡事总有两面性，昆明和重庆之间人口流动加速，繁华度增加，无论是（拼音：shì）一【练：yī】个繁华兴盛的重庆，还是一个繁华兴盛的昆明，作为西南板块距离重庆最近的贵阳而言，都是夹在中间的，两边都受益，且看未来，是昆明吸引了更多重庆、四川人（江津、永川、泸（繁：瀘）州），还是重庆吸引了更多云南、四川人（昭通、泸州）吧[练：ba]！
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