贵阳、成都、重庆、南宁、昆明，谁才是西南枢纽？这得看几个枢纽特征:【一看区位】:如果只看这五省市，自然是贵州，因其处于西南五省市地理中心，而且贵阳的高铁将率先成为西南中杻。但西南地处偏居，若要发展必须与中部融合发展，所以，显然重庆是中西部地区重要枢纽区域，承接东西部，连通南北方
贵阳、成都、重庆、南宁、昆明，谁才是西南枢纽？
这得看几个枢纽特征:【一【练：yī】看区位】:
如果只看这五省(练：shěng)市，自然是贵州，因其处于西南五《拼音：wǔ》省市地理中心，而且贵阳的高铁（繁：鐵）将率先成为西南中杻。
但西南地处偏居，若要发展必须与中部融合发展，所（拼音：suǒ）以，显然重庆是中西部地区重要枢纽区域（pinyin：yù），承接东西部，连通南北方。
【二看[练：kàn]经济】:
从几个城市看，重庆的经济实力澳门巴黎人最强[拼音：qiáng]。
有的人会说：“现在的重庆规澳门威尼斯人模如小省，与城【chéng】市比不公平”。其实，这种说法反而更不公平。一来重庆实力并非靠#30"地广人多”带来的
1997年之前的重庆并未合并涪陵、万州、黔江，其经济水平仍一直在整个西部最强，而且是西部地区唯一长期的中国十大城市#28而且是长期前五#29，重庆是西部最大的工商业城《拼音：chéng》市。比如1980年，重庆的GDP是成都、昆明、贵阳、南宁【练：níng】的总和。二来重庆#30"吞并”涪陵、万州、黔江，那是国家战略的安排，一方面支持三峡电站建设，二方面带动库区经济发展(练：zhǎn)
要知道，这可是一个硬开云体育仗！上表数据已显示，重庆合并涪、万、黔的最初几年，其相较于成、昆、贵的优势其实是减小的，好在重庆家大业大，近几年又得以回升。这个任务就算交给北上广，也得喘气。同理，如果把甘孜、阿坝、凉山并（繁体：並）给成都，我看成都怕要很糟糕
【三看交（拼音：jiāo）通】:
从综合[hé]交通来讲:
相对而言，西部航空运输整体较好，全国十强机场中占有4席，成都双流、昆明长水、西安咸阳、重庆江北。同时还在继续新建、改建扩容，成都走双机场模式扩容，开建天府机场；重庆走多跑道模式扩容，前几年开建的三跑道今年九月投运，正规划《繁体：劃》第四跑皇冠体育道。昆明也走多跑道模式扩容，计划新建第三跑道。
水路航运方面，那就只有重庆、南宁。重庆是长江航运的[练：de]核心节点，沪、汉、渝是长江综合运输的三大中枢。这[zhè]个优势无（繁：無）法均衡。
重庆是西南地区的国家交通核心(练：xīn)枢纽，也是唯一的水陆空铁四位【练：wèi】一体的综合节[繁：節]点。
【四开云体育看(练：kàn)国家定位】:
这是体现城市定位的最直观的参考。重庆显然体现出国家战略在中西部的核心地位，具体定位描述已众所周知，不再赘述。
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