上海到乌鲁木齐的航线《繁体：線》经过哪些地方

上海到乌鲁木齐火车经过什么地方？上海到鸟鲁木齐，只有一个班次，T52／T53次，从东到西横跨6个省一市，它途径上海，昆山，苏州，无锡，常州，南京，蚌埠，徐州，商丘，郑州，西安，宝鸡，天水，兰州，武威，金昌，张掖，嘉峪关，柳园，哈密南，鄯善，吐鲁番，最后到达终点站，乌鲁木齐

上海到乌鲁木齐火车经过什么地方？

乌鲁木齐直达上海火车经过那几个站？

一飞机从北京飞往乌鲁木齐，用3.5个小时，而相同路线返程时，速度不变却只需3小时是为什么呢？

坐过国际航班的人都知道，假如说从《繁体：從》北京飞到巴黎需要澳门新葡京11小时5分，而从巴黎飞往北京，只需要10小时10分。在国内，只要时间超过3小时左右的航班，这种现象也很明显，在一些地区，一些航线，从东往西飞，比从西往东飞更花时间。

东西《拼音：xī》向飞行这种差澳门博彩距是怎么造成的？

首先，要纠正几个概澳门威尼斯人(练：gài)念上的错误。

很多人觉得地球是自西向东转的，所以，飞机只要离地悬空了，那么等下面地球自己转，它在上面呆着不动，落下来就是另一(读：yī)个地方了，如果动起来，和地球自转速度还有差。比【bǐ】如说，飞机从西往东飞，地球自西向东转，所以是飞机速度加地球自转速度，就很快，而飞机从东往西飞，地球自西向东转，那么飞机的速度得减去地球自转速度，才能克服地球自转的位移。因此顺着地球自转方向飞就快，反着飞就要花更多时间。

这个概念是站不住{读：zhù}脚的！！！

地球每24小时转一圈，也就是465.1 m/s，相当（繁：當）于1674千米/小时，而飞机的飞行速度是800千米/小时至1000千米/小时，如果地球以1674千米/小时的速度自西向东自转，飞机以1000千米/小时的速度自东往西飞，那么1674-1000，地球比这飞机还要快674千米/小时，那么这个飞机永远是飞不到的。同样，如果一个飞机只需要升空离地等地球自己转就行了，那么巴黎和北京的时差大概是6小时，意味着巴黎那根经线要向东转6小时，与6小时前北京的经线重合，那么飞机在北京悬空6小时，等巴黎那边转过来就行了，为什么还要努力飞11个小时【练：shí】呢？

或者再以此类推，我们根本不需要坐飞机，我们找个热气(繁：氣)球把自己升[繁：昇]空，等地球自转，过一会儿落下来，我们就到另外一个《繁体：個》地方了。

你想(练：xiǎng)得美！

实际上，地球大气层内的一切都和地球是保持一致惯性的，也就是说，北京，北京底层大气，天上的云，高层大气，都和北京地面速度一致[繁体：緻]。就相当于一个火车开起来以(读：yǐ)后，车厢内的空气也和火车保持一致惯性，一只苍蝇如果在车厢外，很{pinyin：hěn}快就会落后，但是在车厢内，就能够稳定的和列车速度一致保持相对静止。它如果要从车厢内的一张桌子飞到另一张桌子，需要重新算速度，而不是等着列车开动，那个桌子自己就会靠过来。

如【练：rú】果说地球是这个运动的列车(拼音：chē)，那么苍蝇就是飞机。大气层[繁：層]内的空气是保持相对静止的。

要纠正的第二个概念，则是，飞机并不是按[àn]照地图上的直线飞。

在这里我们就要【yào幸运飞艇】引入大圆航线（great circle route）概念。

地球是一个球体，地球表面任意两点与地心做一平面，再和地球表面相交形成的圆弧才是地球两点真正最短的距离。

也就是说，在上面这个图里，左边是沿着纬线切割的A，B点，右边是沿着大圆切割的A，B点，沿[yán]着大[练：dà]圆切割的这个A，B点，比沿着维现切割的A，B点更近。

同时，球体表面上最近距(拼音：jù)离的直线，放在了平面地图里，就(jiù)自然成了一条弧线，所以看起来不像最短距离。

最后，我们要讲真正影响飞机速度的要素，也是最重要的一点——信风[繁：風]。

在8000-10000米的高度，正是高层风盛行的地带（繁：帶），也叫信风带。

信风层位于大气对流层的下[练：xià]层，平均厚度在4000米左右。

地球对流层位于大气[繁：氣]的最低层，它的高度因纬度而不同，在低纬度地区平均高度为17～18000米，在中纬度地区平均为10～12000米，极地平均(练：jūn)为8～9000米，并且夏季高于冬季。

也就是说，飞机在8000米-120澳门永利00米高度飞行的时候，会遇[拼音：yù]到信风带。

我们可以看到在赤道到北纬30度之间，是低[练：dī]纬信风带，是从东往西刮的，而北纬30度到60度，是高(读：gāo)纬信风带，是从西往东刮的，也就是说，北纬30度到60度之间飞行的航班，如果从西往东飞，就是顺风飞行，而如(rú)果从东往西飞，就是逆风飞行。

虽然逆风可以给机翼提高更多升力，但这个风不是电风扇那种小(pinyin：xiǎo)风【练：fēng】，而是{读：shì}整个气流运动。飞机在整个风带里，如果顺风就加速，如果逆风就减速。

而全球大多数国家和地区，重要（拼音：yào）的（pinyin：de）城市，集中在北纬30度到60度之间，我们可以从下图看到，这里的航班相当多。

因此在北纬30-60度的信风带里，从(繁：從)东往西的航线，逆风，需要更长时间。从西往东【练：dōng】的航线，顺风，缩短时间。

这些航线{繁：線}途径成都、北京、莫斯科、巴黎、阿姆斯特丹等重要城市。

还有最后一(pinyin：yī)个要素，就是地球两极的信风是从极点往南刮的，所以北半球的很多航班如果去北极绕一圈，那么会获（繁体：獲）得一个准确的时间，因为往上北飞是逆风，往南飞是顺风。不管来去，时间都是恒定的。而在0-60度之间，就要考虑顺风和{读：hé}逆风问题了。

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