合肥至杭州动《繁体：動》车时刻表查询

慈溪至合肥动车时刻表？根据百度地图以及12306官方网站查询结果显示，从慈溪出发需要乘坐火车到合肥的话，由于慈溪没有火车站，因此必须就近到余姚北站上车（慈溪到余姚北约14公里，可以乘坐慈溪290路公交车）

慈溪至合肥动车时刻表？

最晚[读：wǎn]的一趟普速列车是k1438次，20:32从余姚出发，次日凌晨04:15到【拼音：dào】达合[hé]肥站。

合肥到杭州动车多少公里？

合肥经济能赶上杭州吗？

而相对于宁杭的传统影响力，合肥无疑是长三【拼音：sān】角的一（拼音：yī）个新贵，这座网络上以“霸都”出名的城{拼音：chéng}市，真实的实力究竟如何呢？

或者换句话说（读：shuō），与长三角发达城市相比，合肥究竟差在哪里？

城市对比(bǐ)，数据是最直接的证据，而数据千万种，以下选取有代表性的7个方面来对(繁：對)比城市发展水平：

01

综合经济实力(pinyin：lì)

说到(拼音：dào)底，城市定位再高，没有经济也不行。

综合经济实力代表的是一座城市《练：shì》的经济发展水平，是未来发展的基础，因（练：yīn）此综合经济实力【pinyin：lì】的较量是非常重要的一环。

正如马克思大大所说“经济基础决定上层[繁体：層]建筑”。

衡量城市综合经济（繁体：濟）实{pinyin：shí}力的四个重要指标是GDP、财政收入、资金总量、三产占比，下面将三【拼音：sān】个城市一一进行PK。

GDP

GDP，相信绝大多数《繁：數》人【练：rén】耳熟能详，小编要重申一句：GDP不是万能的，但没有{读：yǒu}GDP是万万不能的。

那么南京、杭州、合[繁体：閤]肥在GDP方面的成绩是怎样的呢？

由图可知，2000年—2016年这16年间合肥的GDP增幅达到了惊人（拼音：rén）18.36倍（读：bèi），厉害了，word大合肥！

相比{读：bǐ}较而言，南京增幅9.29倍，杭州增幅7倍。

点评：从发展速度上看，合肥无疑完胜。

合肥GDP增幅快，与基数低有关，用句老生常谈的话叫底子薄、基础差。那么基础差的小个(繁：個)子合肥，如今的身高达到了(繁体：瞭)南京、杭州什么程度了？

如图，这16年间，合肥的GDP从相当于南京、杭州的32%、23%，到如今{pinyin：jīn}占比达到60%、57%，个子长(拼音：zhǎng)高了一倍bèi 。

点评[繁体：評]：

如果说南京[练：jīng]、杭州是成年人，那以前合肥就(拼音：jiù)是七八岁小孩，而如今合肥已进入青春期，敢于一较高下。

三产比【pinyin：bǐ】重

第一（农《繁：農》业）、第二（工业和建筑业）、第三产业（服务业）的比重，反映了《繁体：瞭》城市经济的发展阶段[练：duàn]，一般来说，三产占比越大，城市越发达，发展越成熟。

根据2016年的经济数据，三产占比[练：bǐ]，杭州、南京、合肥分别为：

第一产业：第二产（繁体：產）业：第三产业

↓

杭州【拼音：zhōu】 2.8：36.0：61.2

南京jīng 2.4：39.2：58.4

合(拼音：hé)肥 10.6：48.4：41

结果高下立判，合[繁：閤]肥目前仍然是二产，即以工业为主导，发展阶段落后于杭州、南京【拼音：jīng】。

其中与杭州的第三产业占比相差近20%，差距不可【读：kě】谓不大。

点{练：diǎn}评：

我大合《繁体：閤》肥可要加油了，发展工业的同时，别忘了服务业的差距可是大大的！

财[繁体：財]政收入

财政收入是城市规划付诸实施和基础设施建设的经济基础，有钱了才好办事，才能去建设《繁：設》。没财政收入，政府就《拼音：jiù》揭不开锅，什么道路、公园、学校建设，统统歇菜。

一(拼音：yī)张图奉上

颠覆一般人想象的是，2016年合肥市财政收入达到1114亿元，几乎与南京持平píng ，达到dào 了杭州80%，远高于三者之间GDP的对比。

敲黑板！很多人都以为卖地收入【拼音：rù】也算进财政收入，其实并没有哦…

所以，从财政（zhèng）收入方面来说，合肥与南京、杭州并列为长三角【拼音：jiǎo】副中心，妥妥【读：tuǒ】的！

PS：wuli合{pinyin：hé}肥市政府真是个有钱的土豪

资金总[繁：總]量

所谓资金总量也即年末金融机构本（pinyin：běn）外币存款余额，是比较城市金融能力强弱的重要参数，也是衡量城市经济活跃度的数据，一个城市能汇聚多少资金，显示出这个城市的综合实力和发展潜力（练：lì）。

合肥滨湖金融后台服《练：fú》务基地

专业名词太晦涩？说白了，你家是开银行的，肯定希望存款越来越多，这样才能更gèng 多地放贷和投资，赚取更多(duō)利润。

2016年合肥市资金总量相当于南京的【拼音：de】47.5%、杭州的40.3%，可以说差距很明显。

于是问题来了，合肥这门课拖后腿反映了啥问题(繁体：題)呢？

金融业发《繁：發》展较为滞后，缺少大金融企业总部；

各类{繁：類}企业实力仍不够强（说白了，企业有钱的不多呗）；

吸纳《繁体：納》吸纳安徽全省资金的能力还不够强（当然【拼音：rán】这方面南京有一份“功劳”，谁让人家（繁：傢）是徽京呢，吸了安徽多少资金）。

上市公[读：gōng]司

上市公司的数(拼音：shù)量反映了一座城chéng 市企业的活【拼音：huó】力和实力，上市公司越多则说明城市经济实力越强，那么上市公司这块咱合肥表现又如何呢？

乍一【pinyin：yī】看，合肥上市公司的数量与南京、杭州（pinyin：zhōu）差距有点大，相{读：xiāng}当于南京的60%、杭州的38%，说明合肥的企业与南京、杭州还存在很大的差距。

但平心而论，合肥44家上市公司的数量在全国省会排名第七，成绩并不差，高于(拼音：yú)郑州、济南、西[练：xī]安、福州等周边【练：biān】省会城市。

只能说，周边列强林立，合肥一刻都不能停歇xiē ，不能自满哦。

02

人口竞争力《读：lì》

人口是城市发展zhǎn 的基石，一个人口《练：kǒu》活跃的城市其经济也必然活力四射。因此，比较人口竞争力是城市发展（练：zhǎn）潜力比拼中非常重要的一个回合。

比较人口有两个重要的数据，即常住人口及小学生在校（拼音：xiào）人口。

从上图可知，2010年—2016年合肥市常住人口《练：kǒu》增长了42万，增长率5.63%，高于南京，与杭州{拼音：zhōu}基【拼音：jī】本持平。

点(繁：點)评：

这说【练：shuō】明咱合肥吸纳人口能力还可以，换句话说，大家还是比较愿意往{读：wǎng}合肥跑的。

相对于常住人口，义务教育中小学《繁：學》生在校人口的变化更能真实反映城市的人口变化。（小学是100%入学，基本为常住人口(练：kǒu)，数据真实（繁体：實）性更高）

2010年—2016年，合肥市小学生在校人口增加jiā 47.3%，绝对人数超过南京近11万，与杭州差距（练：jù）6万，反映了合肥市人口流入数明显高于南京。

点{pinyin：diǎn}评：

说明了合肥的人口竞争力还是蛮厉害的，一句话总结：咱合肥不缺人rén 。

03

交[jiāo]通

高铁（繁：鐵）

高{读：gāo}铁车次，如今高铁代表了一座城市的通达度，代表了经济活力，那么合肥的高铁《繁：鐵》交通发达《繁体：達》吗？

如图所知，合肥的高铁车次仅为南京的一半不到，也(pinyin：yě)只（繁体：祇）达到杭州的53%，差{读：chà}距很大。

点《繁体：點》评：

虽然我们常说合肥是米字型高铁，但目前的高铁通达度太需要提升了{pinyin：le}。

好在商和杭高铁、合安九高铁等项《繁：項》目正在建设，相信很快合肥高铁通达度就会赶(繁体：趕)上，两三年之后情况就会有很大改观。

民航吞吐量(练：liàng)

不看不知道，一看吓一（拼音：yī）跳，合肥机场客流量仅为杭州机场的[拼音：de]23%，南京机场的33%，满打满算也才两三成的【de】水平！

这也难怪合肥驴友【拼音：yǒu】抱怨合[繁体：閤]肥机场的机票贵、航班少，甚至诸如到拉萨、香港等地还没有直达航班。

轨道（拼音：dào）交通

合肥轨道交通2号{练：hào}线已计入通车里程和运营数量

南京可谓一骑绝尘，不(拼音：bù)愧为中国大陆地铁第五城。

合肥轨道交通里程仅为南京的20%，相当于杭州的一半多一点，差距仍然较大，就算加上已开工的3、4、5号线，等开通的时候，合肥轨道交通的建设依然赶[繁：趕]不上南京（jīng）、杭州。

所以，合肥地铁可得加《练：jiā》油咯，千万不（练：bù）能自满，第三轮轨道交通建设得速度开建。

04

房【拼音：fáng】价

如今《pinyin：jīn》房价是老百姓茶余饭后的热门话题，尤其(pinyin：qí)2016年合肥房价暴涨之后，合肥市【拼音：shì】民对房价更是相当敏感。

那么经过“暴涨”后的合直播吧肥房价是不是跟南京、杭州看齐了（繁：瞭）？

参考“米宅娱乐城米宅”发布的全国热门城市9月房价地图，一《pinyin：yī》看便知：

南京房价地【拼音：dì】图

杭州房fáng 价地图

合肥房（拼音：fáng）价地图

通过房价地图可以看出，合肥政务区均价最高，为20997元【pinyin：yuán】/㎡，南京鼓楼区均价最高【gāo】，为38016元/㎡，杭州上城区均价最（练：zuì）高，为42689元元/㎡。

so也就是说在房价最高的区域中，合肥相当于澳门银河南京的55%，杭州的49%，差不多都只是两座城市的一半价格【练：gé】！

以后再有人说合《繁：閤》肥房价贵，不如去南京买，可以直接拿这篇文章啪啪[练：pā]啪打《拼音：dǎ》他脸了

05

就业、工（pinyin：gōng）资

为什么加【pinyin：jiā】个就业项？

毕竟选择一个城市很重要的是工作，工《拼音：gōng》作好不好找？工资怎么样？

而说到《读：dào》就业，大家最关心的莫过于工资了！

那么合肥的工资跟南京、杭【háng】州比，有什么差距呢？

先别急（拼音：jí）着吐槽自己被“平均”，拖大合肥后腿了！这份数据与大家想象中《练：zhōng》可能有一定出入（读：rù）。

但这个“工资”可是包含（练：hán）了社保(pinyin：bǎo)、公积金等数据，且统计各城市都是一个标准，所以还是可以作为对比参照的。

从这份数据中，我们(繁：們)可看出合肥的工资相当于杭州的81%、南京90%，别看少几百块钱，这可是全市几百万人平均下来的数【pinyin：shù】据，工资差距还是有点大，尤其跟杭州相比。

杭州钱江新{xīn}城CBD夜景

看完工资，那合肥的《pinyin：de》工作好找吗？

再选取时下最《读：zuì》具发展潜力、薪资待遇较高的互联网行业为例：

杭州可谓跻身一线城市[shì]水平，而合肥互联网行业的发展较为落后，不仅【pinyin：jǐn】就业岗位不多，可选择性不大，且薪资(繁：資)待遇与杭州差距也蛮大的。

不过也别【练：bié】太灰心，中西部省会城市互联网行业都是半斤八两。

点直播吧评(繁：評)：

合肥的工资水平与南京、杭州相比较还（繁：還）是有一定差距的，尤其是对比杭州。

在普通就业岗位，合肥与宁杭差距《jù》并不是很大，但在互联网、金融《róng》等新兴和高薪行业，合肥的就业岗位和薪资差距就蛮大了的，怪不得这些行业的小伙伴愿意回合肥并不多。

06

三甲(jiǎ)医院

三甲医院的数量，代表了一座城市医疗水平如何，与社会发展（读：zhǎn）程度紧密联系（繁：係），与（繁：與）市民的生活息息相关。

此项对(繁：對)比，合肥依然落后于南京、杭州，其中仅相当于南京的三分之一，也难怪那么多安徽人跑去南京看{kàn}病，咱合肥的三甲医院建设可得加紧{繁：緊}了！

好消息是，合肥滨湖、新【pinyin：xīn】站区、北城等地区三甲医院正在规划和建设，相信三甲医院的短板合肥很【读：hěn】快能补齐。

07

高等院【pinyin：yuàn】校

无(繁体：無)论是211，还是双一流，南京都强于杭州、合肥，科教实力国内第三城。

但合肥拥有中科大、合工大、安大三（sān）所211，其中中科大还是顶尖985，相比较而言，杭州就只有浙大一所985、211独苗，科教实力拖了[繁：瞭]后腿。

点(diǎn)评：

从高等院校角度来说，合肥虽然不及南京，但对于杭州还是有科教（pinyin：jiào）优势的，何况合肥还有中科大这个神奇的【拼音：de】存在，获批综合性国家科学中心之后如虎添翼。

总(繁体：總)结

看了以上各数据对[繁体：對]比的内容，你是否更清楚了合肥目前在长三角中的地位？

总的来说，合肥的经济总量增速迅猛，与南京、杭州的差距越来越小，政府的钱袋子也是鼓鼓的，跟南京、杭州差距不大，而且合肥人口增长也是快速，甚至盖过南京，吸(读：xī)纳人口能力强，说明了越来越多的人同样看好合肥，未来潜力【读：lì】大。

但在交通方面，合肥高铁网还未完全建成，高铁车次和通达度与南京、杭州还有一定的差距，不过也别担心，随着各主干高铁线(繁体：線)路建成，合肥的高铁车次和通《读：tōng》达度会越来越高，只是时间问题。

至于航空交通，合肥的差距就大得很了，需要合肥机场多增加航线，培育客流，增加(读：jiā)基地航空公司数量，另一方面也要多多吸引机场腹地{pinyin：dì}客流。

回头再看市内的轨道交通，合肥地铁起步晚，差距显著，需要客观认（繁：認）清落后的现(xiàn)状，加快轨道交通建设步伐，多开通新线。

显然可见（繁：見），合肥的交通是一大短板，高铁、航空、轨(繁体：軌)道交通皆如此，需要好（拼音：hǎo）好补足功课咯。

房价、就业数据、三甲医院、高等院校等，这反映了城市的发展程度和活力，合肥的[练：de]科教资源是有一定优势的，需要好好发扬，并多引进一流高校，如北航、北外合肥校区qū 就已建设或启动。

房价，在全国来说[繁：說]，合肥并不低，但相对于南京{拼音：jīng}、杭州来说，只相当于一半左右，并非高的（de）非常离谱，希望合肥房价还能留住年轻人。

就业数据直接反映合肥经济发（读：fā）展的阶段，目前还达(繁：達)不{pinyin：bù}到发达的程度，需要好好夯实内功。

而三甲医院的不足，反映了合肥市民乃至安徽人民就（pinyin：jiù）医难，与人民的幸福感息息澳门新葡京相关，也从侧面反映经过十几年大发展，合肥固然在宏观数据方面很亮眼，但具体到市民生活，还有很多方面有待完善。

总而言之，合肥是一座迅速崛起的城市shì ，机会众《繁：衆》多，与此相伴的是，崛起的新兴城市同样面临着很多问题，这需要在发展中去解决。

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