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2025-02-22 05:29:09SoccerSports

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台湾的高铁,从北台湾的台北市南港站为起站,到台北市娱乐城的台北车[拼音:chē]站,然后新北市的板桥站,桃园站、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、到高雄市左营站。贯穿了台湾的西部所有主要城市。台湾高铁多次讨论是不是延长到屏东,不过,估计不会了。

台湾目前有捷运(地铁)的城市:台北市、新北市、桃园市、高雄市;台中市还在建设中,尚未完成通车。台北与新北市是一个捷运系统,高雄市另一个独立的,桃园的《de》澳门新葡京机场捷运是独立的系统,台中市捷运由台北市捷运局负责兴建,未来可能委托经营。

台湾目前有轻轨的城市【shì】:新澳门巴黎人北市、高雄市。台北市捷运的文湖线,其实是轻运量的轻轨。

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台湾的竹竹苗#28新竹市、新竹县、苗栗县#29的(练:de)轻轨计(繁体:計)画,在2007年就立案了,不过,到2017年还《繁体:還》没有动工。

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北台湾的(练:de)基隆市,也在2017年由政府研究定案,要从澳门巴黎人台北市、经过新北市,建轻轨连接,而不是建地铁的捷运。

民进党的蔡政府在2017年强力通过了”前瞻基础建设”的计画,在这个所谓的前瞻计画中,就包括了很多项的铁道工程,而这些铁道工程里,最多的就是轻轨。台湾官方意图在未来多建轻轨,解决城市交通与城乡之间交通的问题。不过,这项计画也是被反对党、民间、学者批评最厉害的地方,认为台湾公共交通里,轻轨与轨道交通,绝对不是最急迫的前瞻需求,所以批评这是抢钱计画,不是前瞻计画。

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