坐飞机时行李箱是怎么托运的？都放到哪里了？经常坐飞机的人常常都有一个好奇，那就是当我们的行李被托运以后，会发生生么事？又或者，下飞机去领托运物品的时候，当我们的箱子经过那条长长的输送带到我身边时，仿佛这里并不是机场，而是某家回转寿司店，自己的行李箱可能随时会被旁边的人端走吃掉
坐飞机时行李箱是怎么托运的？都放到哪里了？
经常坐飞机的人常常都有一个好奇，那就是当我们的行李被托运以后，会发生生么事？又或者，下飞机去领托运物品的时候，当我们的箱子经过那条长长的输送带到我身边时，仿佛这里并不是机场，而是某家回转寿司店，自己的行李箱可能随时会被旁边的人端走吃掉。跟自己的箱子分别总有一种不安的感觉，尽管你明知道它最后肯定还是会回到你身边，但是你还是忍不住去担心【xīn】这个担心那个，比如说担心机场的那些工作人员会粗暴的{pinyin：de}对待它把它[繁体：牠]弄坏。其实这种担心是多余的，因为你要知道，比起高速行驶的传送带来说，机场工作人员的动作简直是温柔得能掐出水来了。
一、一个被托运行李的旅行{读：xíng}记
（1）先是集中运到传送带边上，人工放上去[pinyin：qù]。
（2）历险开始，放在塑(读：sù)料盒子上速度比想象中的快
（3）盒子都去掉{拼音：diào}了
（4）不同的轨道上运行，还是很快[练：kuài]
（5）剩下的都是机器{pinyin：qì}操作。
感觉很酷啊，电影里（读：lǐ）演的都是各种箱子慢悠悠的传送，没{pinyin：méi}想到已经智能化到这个地步。感觉搬运工人好温柔有木有，两人拿一个箱子，还轻拿轻放的。
二、你要知道行李托运的这《繁体澳门新葡京：這》六方面
（1）行李放上传送带(繁体：帶)后
当你把行李交付给登机柜台后，通过传送带，首先接受运输安全部门的检查。然后，行李就被送到你搭乘的航班所停靠的码头。机坪操作员会先对行李进行分类，接着把它们《繁：們》装进货车送至飞机旁，由行李搬运(繁：運)工，比(pinyin：bǐ)如我和兄弟们，负责装机。除了搬运行李，我们还要负责指挥飞机停靠在指定登机口，以及连接机上与地面的电力。另外，由于(繁体：於)飞机不能后退，我们还得驾驶拖曳车，确保飞机间不发生碰触
（2）行李为何（练：hé）会损坏？
在装载行李的紧张过程中，我们没有足够多的时间研究行李上是否贴有易碎品标签。只有《练：yǒu》那些形状特殊的行李，比如说乐器盒，可能引起注意而特别小心。如【拼音：rú】果行李特别沉，我们在提把手的时候就很有可能把它拉断，这可不是故意的。有时行李也会自己卡在传送带上，皮带、拉链或把手会被扯下来，这也不是故意的。
（3）搭乘哪类客机可以避免miǎn 如此？
我建议尽量选乘747、767、777或787客机。行李大都用机器装载，先被放进一个大箱子里，然后直接上机。这样《繁体：樣》就不用“扔【拼音：rēng】”行{练：xíng}李了，从理论上说，完好无损的机会大许多。
（4）哪类行李箱最常《pinyin：cháng》/最少受损？
在折扣商店购买的便宜箱子很容易(yì)损坏：把手要么只是缝在箱子上，要么就太薄，根本不受力。四角坚硬的行李箱不太会摔坏，但要注意把手设计是否科学，尽量选择那种用铆钉钉住的。另外，我们喜欢那类底部有4个可任意旋转轮子的行李箱——不用扔，只要推着滑进货舱就好——箱体和里面的东西都不会损坏。最后要提醒大家，行李箱轮子、把手、拉链和皮带损坏（繁：壞），航空公司可是不用负责的。
（5）行李为什么会丢《繁：丟》失？
有时是因为机坪操作员把机场代码搞错，而把行李放上错误的货车，送到错误的飞机上。VCE看成NCE、PDX看成PHX。这《繁体：這》些错[繁体：錯]误发生过，但也不算经常。所suǒ 以一定要保留好行李凭证，并在你的行李箱内外都留下联系方式。
通常，我们会在搬运[繁：運]前扫描所有行李，但你知道科技这玩意儿也有闹脾气的时候，无线扫描器[读：qì]有时因信号不好或被锁定了而无法使用。另外如果时间急迫，比如航班飞抵严重晚点，我们即便想扫描也无能为力，且不{pinyin：bù}说航空公司和机场方面的压力，乘客已经等得不耐烦了。
转机时也很容易丢行李，你可能赶《繁：趕》得上下一趟飞机，但行李就未必，尤其是小型的区间航班或廉价航空。由于重量和平衡限制，行李可能无法与你一起飞走，这是出于安全起降的考虑。你想少一些旅途的麻烦，唯一能做的，就【pinyin：jiù】是尽量别搭乘此类航班。
我[wǒ]也听说过有乘客[练：kè]担心“行李在运输途中丢失”。但这极少发生，一般非人为偷窃，而是在运往飞机或行李提取处的路上从货车上掉下，通常都能及时发现并找回，只是时间问题。
（6）行(练：xíng)李真的会被盗吗？
我从未看过有人偷行李，但也不能保证不会发生这种事，毕竟货舱里又没（繁：沒）有摄像头。如果让我打包行李，肯定会用运输安全管理部门认可的行李《读：lǐ》锁。行李箱拉链坏掉的情况屡见不鲜，乘客的私人物品撒了一地，我们发现了会捡起来放回去。若实在无法区分，就会把它们交到【拼音：dào】失物招领处。
这下你知道你的行李在离(繁：離)开视线的那{pinyin：nà}段时间内所发生的种种遭遇了吧。假如(rú)真的很背，行李丢失了，你该肿么办？别慌，小编来支招~
三、机场行李丢失/损坏怎《练：zěn》么办？
首先要防止[练：zhǐ]行李丢失，减少损失：
✪ 贵重物wù 品勿托运。打包行李{读：lǐ}时记得分门别类，贵重物品不要托运，因为这类物品丢失也是不予赔偿的；
✪ 行李条上写英文。行李上务必写上英文名字、联系方式等关键信息，如此（pinyin：cǐ）比较容易在机场被《pinyin：bèi》寻获。即使遗失，航空公司可按照行（拼音：xíng）李名条，将行李送回；
✪ 个(繁体：個)性化标识。在行李箱上增{zēng}加自己独特的印记，如贴醒目贴纸，绑丝巾以做区别，在遗(繁：遺)失时也便于查找；
如果行李真的丢了（繁体：瞭），也不要慌：
▶澳门永利第一步：找查询申报[拼音：bào]
✪行李发生延误、破损、丢失[练：shī]、内物丢失等不正常情况，应立刻持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证件到机场行李查询处（LOSS AND FOUND OFFCIE）申报，协同工作人员一同填【练：tián】写“行李运输事故[pinyin：gù]记录单”。
✪在查询时，需要出(拼音：chū)示行李票、登机牌以及护照等证件，行李查询处一般会联系你所乘坐的航空公司进行查找，正常情况下航空公司(sī)的系统可以查询到你的行李去向。
▶第二步（读：bù）：索赔
✪即使查询到(读：dào)行李并【bìng】未丢失，但是需等待较长时间才能拿到行李。此时航空公司有义务支付旅客【练：kè】购买日用品的费用，或凭发票报销，或限定金额，具体标准与航空公司协商。
✪无论是遇到行李丢失还是损坏，每家航空公司【拼音：sī】都有制定相关的赔偿措施，赔偿的金额也根据舱位不同而有差异。行李损坏，可拿去修理提供发票报销或者要求赔偿。行李丢失则根据航空公司规定协商，若买了行李保险，这种《繁体：種》情况可以向保险公司索赔得到额外赔《繁：賠》偿。
▶关《繁体：關》于赔偿的提示
✪行李丢失或延误最迟不得超过21日联系当地的航空公司办事处，损坏不得超过7天，否则视乘客自动放弃权利。#28从行(pinyin：xíng)李交付收件[jiàn]人(读：rén)之日起算#29
✪以下属于旅客责任的情(读：qíng)况，不予赔偿。
①没(繁：沒)有按时办理登机和行李托运手续（航空公司要求旅客在飞机起飞前30分钟办好登机和行李托运手【pinyin：shǒu】续）
②托运行李中带有违禁物品《练：pǐn》
③托运行李中有贵重物品，比如现金、票据、重要文件等。（航空公司明确规定贵[繁：貴]重物{练：wù}品请旅客随身携带）
附录：2016年【拼音：nián】部分航空公司经济舱行李箱重量规定
中国国[guó]际航空公司
除美加航线外托运23公《拼音：gōng》斤（学生30公斤）/件；手提5公斤。
美加航线托运2件，23公斤/件；手提5公(pinyin：gōng)斤
中国东方航空公【拼音：gōng】司
美加欧澳日航线托《繁：託》运（繁体：運）2件，23公斤【拼音：jīn】/件；手提5公斤。除美加欧澳日航线外托运20公斤；手提5公斤。
中国南方航空公司【sī】
美加日澳俄航线托运2件，23公斤/件；手提5公斤。除美加航日澳俄线(繁：線)外【练：wài】托运1件，23公斤；手提5公斤。
中国海南航空公【pinyin：gōng】司
美加航线托运1件，23公斤/件；手提5公斤。俄罗斯航线托运2件，23公斤/件；手shǒu 提5公斤。非洲、西亚航线托运30公《读：gōng》斤手提5公斤。
国泰航空公司(sī)
美洲航线托运2件，23公斤/件；手{读：shǒu}提1件，7公斤。香港及卡塔尔点对点30公斤/件；手提1件，7公斤。香港及新西兰点(繁体：點)对点托运1件，23公斤/件；手提1件，7公斤。其他航线30公斤/件；手提1件，7公斤。
全日空航空公司
除了美加航线外托运1件，20公澳门博彩斤/件；手提10公斤。美加航线托运（繁体：運）2件，23公斤/件；手提10公斤。
大韩航空公【练：gōng】司
除了美加航线以外托（繁体：託）运1件【拼音：jiàn】，23公斤；手提12公斤。美加航线托运2件，23公（gōng）斤/件；手提12公斤。
韩亚航空公司(pinyin：sī)
除了美加航线以外托运1件，20公斤；手【pinyin：shǒu】提10公斤{读：jīn}。美加航线托运2件，23公斤/件；手（pinyin：shǒu）提10公斤。
泰国航空公【拼音：gōng】司
泰国[繁：國]、东南亚地区航线托运20公斤；手提7公斤。美国航线托运2件[练：jiàn]，23公斤/件(练：jiàn)；手提7公斤。
新加坡航空公司{sī}
东南亚《繁：亞》、西亚、非洲、澳、新西兰航线托运1件，30公斤/件；手提1件，7公斤。北美地区航线托运2件，23公斤/件；手提1件，7公斤。新航学生行李规定【拼音：dìng】托运1件，30公斤；手提1件，7公斤（不含手提电脑）。
荷兰（读：lán）皇家航空公司
中欧、中东、北美、中南非航线托运1件，20公斤{读：jīn}/件(练：jiàn)；手提1件，10公斤。中【拼音：zhōng】欧航线（学生）1件，30公斤/件；手提1件，10公斤。中美航线2件，23公斤/件；手提1件，10公斤。
德国汉莎航空公【pinyin：gōng】司
中欧航线（学[繁：學]生）托运1件，30公斤/件；手提1件，8公斤。中欧、中非、中东地区航线托运1件，20公斤/件；手提1件，8公斤[jīn]。北美、南美洲航线托运1件，32公斤/件；手提1件，8公斤【拼音：jīn】。
英国航空公【拼音：gōng】司
中欧航线（繁：線）（学生）托运1件【读：jiàn】，30公斤/件；手提6公斤。中（zhōng）欧航线无件数大小要求，托运23公斤/件；手提6公斤。中南、北美、中非、中东航线托运2件，32公斤/件；手提6公斤。
芬兰澳门威尼斯人航空公司(练：sī)
中欧航线《繁：線》（学生）托运1件，40公斤/件；手提1件，8公斤。中(pinyin：zhōng)欧航线（成{读：chéng}人）托运1件，20公斤/件；手提1件，8公斤。
法国航空公gōng 司
欧航线（学生） 托运1件，26公斤/件；手提1件，12公斤。欧【ōu】洲、中非、中东航线托运1件，23公斤；手提1件，12公斤。北非、南美、加勒比海、印度洋航线托运2件，32公斤/件；手《读：shǒu》提1件，12公斤。
美国联合航空公（pinyin：gōng）司
北美航线托运2件，32公斤/件，手（pinyin：shǒu）提23公斤/件【pinyin：jiàn】。中日航线托运1件，20公斤（无大小规定）/件，可带随身小包一个。
备注：因为各家航空公【gōng】司幸运飞艇对于行李重量及件数规定不同，更多信息请参考各航空公司官网信息。
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