蒙自至昆明火车是几点？你好，蒙自到昆明火车现在一天有3趟。早上、中午、晚上各有一趟。K9658/K9655 蒙自北 - 昆明 08:20 - 12:19 3小时59分 硬座 4
蒙自至昆明火车是几点？
你好，蒙自到昆明火车现在一天有3趟。早上、中午、晚上各有一趟。K9658/K9655 蒙自北 - 昆明 08:20 - 12:19 3小时59分 硬座 49.5 L9854/L9851 蒙自北 - 昆明 12:42 - 16:49 4小时7分 硬座 49.5 L9858/L9855 蒙自北 - 昆明 17:15 - 21:44 4小时29分 硬座 49.5 注意，坐车地点在蒙自北站，位于雨过铺镇红河钢铁厂旁边，距离蒙自市中心大概15km
为什么有些火车到了一个大站要换个火车头继续往前跑？
铁道部将全国各地划为不同的牵引区段，各个区段长段不同。在一个火车头牵引区段结束时，而火车尚未到达终点，则下一区段将更换火车头。根本的目的是为了保障火车头的安全运行以及司机的休息。曾经更换火车头，伴《练：bàn》随的是更换司机。在刘志军担任铁道部长后，为了减少换挂的时间，在全国铁路干线推行“长交路、幸运飞艇跨局轮乘”制度，即火车头大量跨铁路局牵引，在必要的换乘站仅更换司机，不更换车头。
所说的内燃区段和电力区段的变化是必须更换火车头的，但是加挂补（读：bǔ）机不属于更换火车头，仅仅是增加或者减少一个车头；折返澳门威尼斯人区间也不一定更换火车头，例如曾经永州站就会有很多车换向运行，但是并不更换火车头，只是本列火车头摘挂后到列尾挂上继续走。
现在最长的电力机车交路，是上海-嘉峪关，期间在徐州、西安、兰州三次更换司机；最长的内燃机车交路，是格尔木到拉萨，不更换司机。对应的最短的电力机车交路应该是重庆-重庆南的通勤客车，仅7km，最短的内燃交路不确定。由此可见，400km或者500km更换机车的说法只是原则性的，实际并不这样操作。总之，更换火车头是为了安全和提高机车运用效率
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