各位老铁问一下，启辰汽车怎么样？启辰星怎么样？ 东风启辰，真的有自我生存的能力吗？在2017年2月份宣布脱离东风日产而独立之时，大家都认为它有，不过，估计连东风启辰都没有那么的相信自己。事实上，在宣布独立之后，外界对东风启辰最多的点评，就是“不再有东风日产的荫蔽”
各位老铁问一下，启辰汽车怎么样？启辰星怎么样？
东风启辰，真的有自我生存的能力吗？在2017年2月份宣布脱离东风日(练：rì)产而独立之时，大家都认[繁：認]为它有，不过，估计连东风启辰都没有那么的相信自己。
事实上，在宣布独立之后，外界对东风启辰最多的点评，就[pinyin：jiù]是“不再有东风日产的荫蔽”。如果按照正常的理[练：lǐ]解思维，应该是这样的，但有人指出，若是去到东风启辰的4S店看车时，销售人员还是会一脸骄傲地表示这[zhè]款启辰的车子搭载的是日产的技术，言外之意便是同级的竞争对手都比不上。
那么，如此混乱的定位，东风启辰却为何任由这样下去，不《拼音：bù》对4S店的销售话术进行统一培训《繁：訓》呢《pinyin：ne》？启辰星的上市，或许就给出了答案。
面向（繁：嚮）高端
2020年4月23日，启辰星上市。这款车型被东风启辰誉为A 级SUV头等舱，说到底，就是想说启辰星很高端，至少定位和形象都高于此前（拼音：qián）的产品【练：pǐn】。
这么去赞誉，东风启辰是有理由的。其一，启辰星的设计造型和过去[拼音：qù娱乐城]的截然不同，满天星的前脸设计，更是被东风启辰喻为“星火燎原”，其中意思，也就不言自明；
其二，按照官方的（pinyin：de）说法，启辰星是“东风启辰历经{繁：經}十年积淀、三年雕琢，高效整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，打造出满足中国消费者高品质出行需求的全新车型”，这句话的中心思想无疑在于“高效整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源”，而在2019年（拼音：nián）的广州车展上，东风启辰总经理表示，“启辰要致力成为自主主流市场的高价值商品提供者”，这些话看着都很漂亮，但无疑是相互矛盾的；
其三，东风启辰之所以脱（繁体：脫）离东风日产，显然是为了脱离低澳门新葡京端的形象，无论怎么样，东风启辰都需要寻找一个合适的时机去让整个品牌面向高端。
没澳门威尼斯人法脱离日产《繁体：產》
那么，启辰星真的属于高端车型吗？在东风启辰内部必然是这么认为的，但在外界看来，并非如此。就技术方[练：fāng]面来说，启辰星所搭载的1.5T发动机是属于沈阳三菱，而匹配的双离合变速箱则是有些来历不明，所以，启辰星的发动机和变速箱和日产没有什么[me]瓜葛，但也和自主研发无甚关系；而东风启辰自己放言，启辰星是高效整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，那就是说，搭载了三菱的发动机倒算是整合了联盟的全球技术资源的结果。
这是一个挺有意思的做法，用了三菱发动机而不是日产的，这算是和日产脱离关系的铁证，然而现在[zài]的三菱又属于雷诺-日产-三菱联盟中的一[练：yī]员。
花澳门巴黎人里胡哨，掩人耳目这类行为，或许正是证明了一点——东风启辰每况愈下，没有大树去背靠，真的难以撑下去【qù】了。
故而，东风启辰做了《繁：瞭》一件更迷的事。在举行启辰星上市发布会时，特别强调了出席人员，其中就包括有（pinyin：yǒu）东风日产乘用车公司总经理Antoine-Barthe，东风日产乘用车公司副总经理陈昊，东风日产乘用车公《pinyin：gōng》司纪委书记史沫林。
此外，在宣布购车豪礼时，除了指出启辰车主增购启【练：qǐ】辰星享3000元补贴之外，日产的[练：de]车主也同时享[pinyin：xiǎng]受同等的福利。
总结
东风启辰的思维逻辑大概是这样——欲一改低端形《pinyin：xíng》象，摒弃合资自主的名头而换了LOGO变成自主品牌，更是用上了东风自主研发的发动机，不幸的是，脱离了东风日产之（拼音：zhī）后情况一天比一天差（pinyin：chà），这时又希望和东风日产产生联系。所以答案就来了，4S店的销售话术未改，也本是东风启辰之愿。
再者说，马磊任东（繁：東）风启辰总经理一职已近两年，这本是一件挺好的差事，可却弄得如今这般田地，如果业澳门巴黎人绩再没能改上一改，一直亮红灯的话，东风启辰再有尊严地自称为自主品牌，也是丢掉了自己的脸面。
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