真的会有每天从广州到深圳坐地高铁上班的人吗？每天从广州坐高铁去深圳的大有人在，或许在以前交通不方便没有高铁的时候不现实，但是随着交通越来越发达和完善，现在从广州到深圳坐高铁只需要半个小时多点，是的，这
真的会有每天从广州到深圳坐地高铁上班的人吗？
每天从广州坐高铁去深圳的大有人在，或许在以前交通不方便没有高铁的时候不现实，但是随着交通越来越发达和完善，现在从广州到深圳坐高铁只需要半个小时多点，是的，这个时间估计比很多上班族在广州市区内通勤的时间还要短，因为广州上下班高峰的塞车是很耽误时间的，不过呢，别高兴太早，因为这半个小时路程这只是理论上的时间，因为你首先要到达广州南站做高铁，到了深圳北站后还要看上班的地方远近再转交通方式。而中间转乘的时间不用说肯定要比坐高铁的时间要长，所以早出晚归，没个两个小时估计是到不了的。而且票价也不便宜，一趟最便宜的车票也要74.5元，来回加上中间转乘的交通费可能也要100多200吧，这样一个月22工作日就3千多4千。或许有的人是不差钱，人家当高管什么的职位XX一个月，这几千块小意思，但是身体上的疲倦是避免不了。所以这些跨城上班的人虽然收获的很多，但是付出也不少。
为什么高铁显示无票，上车后却有很多空位？
谢谢邀请，相信很多人买票的时候都遇到过这种情况，买票的时候显示无票状态，等上车了，车厢里面却有不少空位，这是为什么呢？一方面是因为火车票是按照区间进行售票，过路车卖的票都没座，但你上车后原来有座的乘客之前已经下车了，所以就有座。比如从上海开往合肥的列车，有买从上海到南京的，也有从无锡到合肥的，从无锡买的时候可能没票，但是到了无锡也有很多下车的，南京也会下很多人，所以途中自然会空出座位。
这就是预澳门博彩留座位，也就是后面车站上车乘客的座位。你只能暂时的坐一站如果幸运的可以多坐几站。每个车站都有预留座，不能都给始发站。比方说卧铺始发站200张，后面车站共(读：gòng)预留300张，始发站卖完了就没有了，可是后面的车站没卖出去几张，那就空着，最多就是列车上自行处理。
另外一方面，车票上所谓“无座”并不是说一定没座位。车票分为两种：对《繁：對》号的（xx车xx号），不对号的。后者统一以“无座”字样在车票上注明，这只是一种表现世界杯形式。有的人没买到座位等上了列车，就在厕所旁边或者过道，门口等地方站着，直到到达目的地，有的人没买到票，却会在每节车厢看看有没有空位可以坐，所以就算没买到坐票，也不一定就要站到最后。
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