广州港口的发展怎么样？作为海上丝绸之路的发祥地之一，广州最近也收到一个好消息：国际港口协会上周五正式宣布，2019年（第31届）世界港口大会将在广州举行。世界港口大会号称港口界的奥林匹克，从货物吞吐量上看，广州并非国内港口城市中的佼佼者，为何这场大会看中广州？有料哥今天就来聊聊，这到底是命运的安排，还是实力的选择
广州港口的发展怎么样？
作为海上丝绸之路的发祥地之一，广州最近也收到一个好消息：国际港口协会上周五正式宣布，2019年（第31届）世界港口大会将在广州举行。世界港口大会号称港口界的(pinyin：de)奥林匹克，从货物吞吐量上看，广州并非国内港口城市中的佼佼者，澳门新葡京为何这场大会看中广州？有料哥今天就来聊聊，这到底是命运的安排，还是实力的选择。
港口拉力赛，广州一直在【zài】冲刺
先科普下世界港口大会。世界港口大会由国际港口协会发起，每（练：měi）两年举办一届，邀请(繁体：請)来自全球各地知名港航机构代表参会，被誉为国际港航界的奥林匹克盛会，至今已举办了30届，算得dé 上历史悠久的老牌大会。
美国休斯敦、洛杉矶、意大利热那亚、澳大利亚悉尼、德国汉堡及等多个国澳门永利际知名港口城市都曾留下这场大会的{读：de}印记。大会上，世界各地知名港口交换关于港口发展、组织、行政、管理方面的新型技术，以促进和提高港口效率、共商未来发展。
2005年，世界港口大会曾在上海召开，时隔14年，大会的接力棒《练：bàng》再次落在【拼音：zài】国内城市手中，由广州接棒。
在《练：zài》第30届世界港口大会上，广州（zhōu）港代表正式接过2019年#28第31届#29世界港口大会会旗。
判断一个城市港口的实力，集装箱吞吐量《读：liàng》是主要标准[繁：準]之一，它一定程度上反映出当地的生产发展水平的高低、外向型经济发展状况和进出口（练：kǒu）商品的数量。
根据2016年全球港口集装吞吐量统计数澳门金沙据，在珠三角，若论港口集装箱吞吐量，广州之前还有全球排名第三的深圳和排名第五的香港。那么广州的实力[练：lì]从何而来？
实力靠数据说话。2017年一{读：yī}季度，广州、深圳和香港的集装箱累计吞吐量分别为444 .04万标准箱、561.37万标准箱、486.7万标准箱，同比增长速度分别《繁：彆》为(繁体：爲)11.4%、1.03%、12.6%。广州的增长速度向香港看齐，表现可圈可点。
早在2003年，深圳港用了10年时间，集装箱吞《读：tūn》吐量突破1000万标准箱，一举跻身全球第四大集装箱港。而同年，广州港的集{jí}装箱吞吐量不到300万标准箱，仅为香港港的13.54%。
时间流转到2016年，广州的港口集装《繁体：裝》箱吞吐量和香港的集装箱吞吐量缩小到77万标准箱，与深圳港（练：gǎng）相差512万标准箱，以8%的增长速度在世界七大港口中排名首shǒu 位，三家港口的集装量差距在逐渐缩小。
从大环境来看，近三年来国际航运业持续低迷，而广州港的集装箱吞吐量增长率逆势上扬，位居世界港口前列。作为我国历史（练：shǐ）上唯一未曾关闭过的通商口岸，广州依【yī】然是实力担当，不负“千【pinyin：qiān】年商都”的盛名。
冲劲《繁体：勁》十足的广州，在“一带一路”中扮演什么角色？
“一带一路”概念持续大热，广州在港{读：gǎng}口建设上不断发力，在其中扮演着怎样的角色？其实广州的定位(pinyin：wèi)，在两年前就已经明确。
2015年4月，国家发展改革委、外交部、商务《繁：務》部联合发布《推动共建丝绸之路经[繁：經]济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（简称《愿景与行动》），被《读：bèi》称为“一带一路”路线图。
广州在《愿景与行《读：xíng》动》中被提及三次，分别涉及开放《练：fàng》合作区、沿海城市港口和国际枢纽机场。
可见，中央对广州寄予厚望，广州在“一带一路”扮演着重要的角色。
广州被提到了相当重【pinyin：zhòng】要的地位，这与广州市在古代海上丝绸之路中的地位重合（繁：閤）。
在此背景下，2016年，“国际航运枢纽”成为《繁：爲》广州三大《练：dà》城市定位之一，广州港自然成《pinyin：chéng》为焦点。
广州【练：zhōu】港未来的规划【huà】是：到(读：dào)2020年，广州港货物吞吐量达到6亿吨，集装箱吞吐量达到2500万标箱，力争在全球航运中心评价体系中进入前10位；到2030年，基本建成具有亚太地区航运资源配置能力的国际航运中心。
可以看到，愿景正在【pinyin：zài】逐步成为现实。以国际航运枢纽为未来[繁体：來]三年城市发展目标，广州是有底气的。
今年3月{pinyin：yuè}底，广州港股份有限公司登《读：dēng》陆A股主板市场。发行首日就封涨停板，有了资本加持，港口企业的核心竞争力进[繁体：進]一步提升。
5月初，广州港南沙港区集装箱三期工程6个（繁体：個）万吨级深水泊位《练：wèi》和24个驳船泊位已全面建【pinyin：jiàn】成投产。
至此，广州港南沙港区(繁体：區)一、二、三期集装箱码头工程连在一起，主岸线长达5718米，可接卸世界上最大型的集装[繁体：裝]箱船，广州国际航运中心建设再添生力军。
据《繁：據》广州港务局相关负责人介绍，广州港已在全球结识了38位好友，彼此建立了友好港合作关系，并且与世界100多个国家和地区[繁体：區]的400多个港口有海运贸易【pinyin：yì】往来，开通了近200条内外贸集装箱航线。
从港口到湾区，粤港澳未来如何发【pinyin：fā】展？
其实说到港口，就不得不提另外一个概念：大湾区(繁体：區)。
今年，“粤港澳大湾区”首次被写入国务院总理所作的政府工作报告，澳门银河作为国家层面的经济规划(huà)。
港口是湾区的首要组成部分，而港口的货物吞吐量，又是判(读：pàn)澳门伦敦人断湾区经济活力的重要指标之一。广州港、深圳港和香港港在粤港澳大湾区中三足鼎立，扩大视野，我们就能发现，广州绝不是棋盘上的孤子，而是粤港澳大湾区中的重要一环。
全球物流协会主席基兰说：“西方人认识广州是从广交会开始的。”如何让西方人对广州的(pinyin：de)认识（繁：識）不止步于广交会？这次成为世界港口大会的举办城市，就是广州向世界展示国际航运枢纽实力的大好机会。
当年举办世界港口大会的上海，如今已经成为全球集装箱吞吐量第一的世界{pinyin：jiè}大港。现在排名第七的广州，迎接这场盛会后将发生怎样的变化，让[繁体：讓]我们拭目以待。
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