北京牧马人越【练：yuè】野车报价

自由光4X4多少钱？吉普是最早进入中国的越野车品牌，1984年入华，初代自由光被称为切洛基，只到2003年才改名为自由光。现款自由光使用的是2.0、2.4的自然吸气发动机，新款增加了一台2.0升涡轮增压发动机，分为高、低功率两款，最大功率分别为195kg、172kg

自由光4X4多少钱？

吉普是最早进入[pinyin：rù]中国的越野车品牌，1984年入华，初澳门巴黎人代自由光被称为切洛基，只到2003年才改名为自由光。

现款自由光使用的是2.0、2.4澳门永利的自然吸气发动机，新款增加了一台2.0升涡轮增压发动机，分为高、低功率两款，最大功率分别为195kg、172kg 。最大扭矩分别为400牛米和350牛米，与现款牧马[繁体：馬]人同款发动机。

自由光高性能版使用越野底盘，接近角28.1，离去角为32，最大涉水深度482.6mm 。同时配备了机械式电控后差速锁。吉普的4Ⅹ4名声久远，它不仅是套简单的四驱系统，更是吉普的核心所在。全新自由光搭载了新一代轻量化的智能四驱系统，说它智能，就是因为它可以自动《繁：動》识别[繁：彆]路况，天气和驾驶相关的信息，从而实现四驱和两驱的自由切换。

现在的吉普自由光优惠很大，可以澳门巴黎人去【练：qù】4s 试乘试驾，亲自去感受吉普的魅力。

牧马人销量不及BJ40一半，买BJ40的都是为了去越野吗？

BJ40Plus_标准ORV，选它不为越野还为什么？

北汽BJ40-Plus被称为「国产牧马人」，是戏谑还是美誉？

众所周知JEEP牧马人是越野车中的王者，其强大的分时四驱系统不仅有前后桥牙嵌式差速锁，同时分动箱有4倍的扭矩放大齿轮组，配合短小的车身可以在任何路面如履平地。其强大的能力深得越野爱好者的青睐，然而这台车的价格毕竟还在40万级——不是所有的汽车越野运动爱好者都是中产，所以出现一台价格相对低廉的越野车则成为迫切的需求，北汽作为老牌越野车制造商自然扛起了这项任务。

北汽BJ40_王者还是青铜

很多人认为国产汽车实力总是不行的，尤其是北汽这家技术本就落后的企业怕是很有优秀作品。然而「术业有专攻」懂得是什么意思吗？北汽与克莱斯勒JEEP有过深度合作，且北汽是有军工背景的企业；不论在内燃机与变速箱技术储备有多弱，但是在越野车制造方面还是有些造诣的。对于低价格越野车而言，目前需要的理想的非承载式车身以及四驱系统，这点北汽水平并不差。

分动箱&发动机

BJ40Plus的分动箱有「2.5倍」扭矩放大挡，虽然没有卢比肯那么夸张，但和撒哈拉也已经是伯仲之间的水平。在性能方面早期的萨博技术“B231R”型2.3T汽油机并不差，只是多点电喷技术有些高油耗而已，然而综合车价也没有什么好抱怨。最新款40PLUS换装了长城汽车「4C20B型2.0T」，这台机器是有160kw/380N·m动力储备的，相比撒哈拉真的同为王者等级动力储备了。

差速锁&极限能力

牧马人有前后桥两把差速锁，锁止后可以实现四个车轮以相同的转速与轮上功率输出，车辆只要有一个车轮接地就能轻松脱困。BJ40Plus目前只有后桥装备了「伊顿式差速锁」，其功能是在后驱动轮打滑到出现“120rpm”转速差后自动锁止，极限功能与牧马人卢比肯相当但实现锁止前会有些“冲”。前桥依靠电子限滑确实要差一些，然而对于绝大多数非专业越野车驾驶员而言，似乎前后桥都依靠电子限滑都已经足够了——牧马人撒哈拉是前后桥都没有差速锁的，谁又吐槽了呢？

BJ40PLUS的性价比

高性能2.0T&8AT手自一体
分时四驱加后桥差速锁

核心总成的价值有多高，对于真正的越野人而言应该是能够找到标准答案的。那么这台车四驱版价格不足18万，其性价比是否足够高了呢？至少相比卢比肯有价格优势，相比撒哈拉有综合性能的优势，没有的只是品牌溢价能力而已。当然明显有些设计模仿痕迹的问题是不能否认的，能否接受就是见仁见智的问题了。

总（繁：總开云体育）结：选择BJ40Plus一定是为了越野车，要知道分时四驱系统控制不好是很危险的，因为四驱模式不能在铺装路面使用。此类越野车不是普通乘用车用户可以直接上手的，所以对于国产越野车不用存在偏见，只要它的性能与价格匹配即应该被认可。

编辑：天和Auto

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