氢能源指数不到一个月从993点冲高到1267点，回报率为何如此高？对于这个话题，和尚谈点个人意见：氢能源指数的表现情况氢能源指数从2019年3月19日至2019年4月18日，指数从993点持续上涨到1386点，涨幅达39.57%，最高见到了1402点
氢能源指数不到一个月从993点冲高到1267点，回报率为何如此高？
对于这个话题，和尚谈点个人意见：
氢能源指数的表现情况
氢能源指数从2019年3月19日至2019年4月18日，指数从993点持续上涨到1386点，涨幅达39.57%，最高见到了1402点。
氢能源概念股可以说火火地牛了一把，该指数概念股包括【练：kuò】47家上市公司，净资产收益率8.2%，市盈率PE33.8，市净盈PB2.77，资产负债率57.8%。龙头股有：美锦[繁体：錦]能源[pinyin：yuán]、凯龙股份、力帆股份。
站在风口上的猪——氢能源概念股
短短一个月时间，氢能源指数涨幅近40%，相关概念股也相当火爆。龙头品种涨幅相当亮眼，氢能源概念股回报率确实不错，究其走牛的原因主要体现在：
1、政策加码，利好不[练：bù]断
在3月份的《政（pinyin：zhèng）府工作报告》中，有一条颇引人注意——“推动充电、加氢等设施建设”。这是氢能源首次写入《政（拼音：zhèng）府工作报告》。
4月9日中国[guó]政府网发布的《国务院关于落实<政府工作报告>重点工作部门分工的意见》中再次提及加氢基础设施建设，并提及该项工作由财政部、工信部、发改委、商务部、交通部、住建部、能源局按职[繁体：職]责分工负责。此举明确了加氢站建设、审批的主管部门，为打通加氢站建设审批流程奠定基础。
4月8日，发改委发澳门巴黎人布《产业[拼音：yè]结构调整指导目录》，明确将氢能及燃料电池产业被纳入鼓励类发展。
4月1澳门威尼斯人0日，上海经信委表示6月25日后将取消新能源地补（除燃料电池、公交外）转为支持加氢站充电桩建【jiàn】设。
浙江省发改委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见》的(练：de)通知，提出到2022年浙江氢能产业总产值规模超百亿元，建成加氢站30座以上，累计推广氢燃料电池汽车[繁：車]1000辆；到2030年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。
我国开云体育从国家顶层到地方政府都在大力扶持和发展氢能源汽车产业。目前，多国政府都已《拼音：yǐ》出台氢能及燃料电池发展战略路线图，美国、日本、德国等发达国家更是将氢能规划上升到国家能源战略高度。
2、氢能源汽（拼音：qì）车补贴受到倾斜
四部委发布2019年新能源汽车补贴政策时提到过渡期后，地方购置补贴应转向充[chōng]电、加氢等基础设施和运营服务，地方政府[练：fǔ]也积极响应。
以上海皇冠体育为例，4月10日即宣布在过渡期后出新能源公交和燃《pinyin：rán》料电池车外，取消新能源汽车补贴，转而建设充电桩和加氢站。
3、产业发展正处于爆发阶段前奏
在《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，就[pinyin：jiù]对氢燃料电池行业[yè]的蓝图进[繁体：進]行过规划：
到2020年中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车[繁：車]辆保有量达到200万，加氢站数量达到1000座，产业产值突破一万亿元。燃料电池汽【练：qì】车的市场规模达到(练：dào)5000亿元。燃料电池汽车也将成为氢能行业中最大的一个细分板块。
上海、苏州、如皋、张江港、佛山、武汉等地区针对氢能源产业发展均制定了详细的发展(练：开云体育zhǎn)规划，各地根据当地资源禀赋及产业发展情况侧重略有不同，但均对加氢站建设、燃料电池商用车推广作出了明确的数量规划。
2019 年有望正式实施“十城千辆”计划，通过提供财政补贴，计划用 3 年 左右的时间，每年发展 10 个城市，每个城市推出 1000 辆新能源汽车开展示范运行，在短期内，将通过政 策补贴的方式给予燃料电池产业快人一速发展的推动力。
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